ムーヴのタイヤ～ 純正14・15インチに適合する低燃費・コンフォート21選

6代目ムーヴとムーヴ カスタムの社外タイヤにおすすめの人気商品 性能と特徴比較

ここで紹介するのは、6代目ムーヴとその派生モデルであるムーヴ カスタム（型式：3BA-LA150S/5BA-LA150S/3BA-LA160S/5BA-LA160S）に適合する夏タイヤです。

なお、6代目ムーヴ・ムーヴ カスタムは2023年6月下旬に生産を終了しています。2025年6月5日には7代目ムーヴが発売されましたが（カスタムグレードは廃止）、本記事は6代目（LA150S/LA160S）オーナー向けにタイヤ交換の選択肢を紹介するものです。

6代目では、15インチアルミホイールを装備するRSハイパー”SA3”のみタイヤサイズ「165/55R15」を採用。その他のグレードはタイヤサイズ「155/65R14」を採用しています。

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タイヤ選びの前に知っておきたい 14インチと15インチの違い

6代目ムーヴのほとんどのグレードが採用する155/65R14は、サイドウォール（タイヤの側面）が厚い分、路面の凹凸を吸収しやすく、乗り心地が柔らかくなる傾向があります。一方、RSハイパー”SA3”が採用する165/55R15は、扁平率が低くタイヤの側面が薄くなるため、ハンドリングのダイレクト感が増します。ただし路面の継ぎ目やデコボコを拾いやすくなります。

ムーヴの新車装着タイヤはブリヂストンのECOPIA EP150が採用されており、低燃費性能・静粛性・耐摩耗性をバランスよく備えた設計です。社外タイヤに交換する際は、この純正タイヤをひとつの基準に、自分の走行スタイルで重視したい性能を絞り込むとよいでしょう。

「ムーヴ」「ムーヴ カスタム」の夏タイヤにおすすめ 低燃費・スポーツ・コンフォート21選

ムーヴとムーヴ カスタムへの装着をおすすめする夏タイヤを、14インチ・15インチ合わせて21製品紹介します。低燃費タイヤを中心に、各製品の特長と向いているオーナー像を解説します。

転がり抵抗AAAのトップ低燃費性能でロングライフも実現する ミシュラン E・PRIMACY（165/55R15）

MICHELIN　E・PRIMACY 165/55R15 79V

偏摩耗を防いでムーヴで長く使える MICHELIN E・PRIMACY

ミシュランのE・PRIMACYは、EVおよびハイブリッド向けに開発された経緯を持つコンフォートタイヤです。転がり抵抗グレードAAAを取得し、マックスタッチ コントラクション技術が偏摩耗を防ぎながらウェット性能も確保します。摩耗が進んでもU字型グルーブが排水性能を維持する設計で、ロングライフを実現しています。

本記事の21製品の中で最も高価ですが、RSハイパー”SA3”の165/55R15向けで低燃費性能・静粛性・耐久性を高次元で求めるオーナーに向いています。

静粛性と振動低減で快適な乗り心地をもたらすコンフォートタイヤ コンチネンタル コンフォートコンタクト CC7（155/65R14）

Continental　ComfortContact CC7 155/65R14 75H

静かな車内環境にこだわったサイレントテクノロジーの Continental ComfortContact CC7

コンチネンタルのComfortContact CC7（155/65R14）は、エバーフレックス・コンパウンドが路面の衝撃を和らげて振動を低減し、静粛性と乗り心地を高水準に実現したコンフォートタイヤです。ロングライフ性能も高く、日常の街乗りで乗り心地の快適さを優先したいオーナーに向いています。低燃費ラベルの対象外のため、燃費を最優先にする場合は他製品が適しています。

路面の衝撃を吸収してロングライフも備えたコンフォートタイヤ コンチネンタル コンフォートコンタクト CC7（165/55R15）

Continental　ComfortContact CC7 165/55R15 75V

凹凸の路面でも衝撃を吸収して快適な乗り心地の Continental ComfortContact CC7

165/55R15サイズのComfortContact CC7は、軽自動車のロードノイズを抑えながら路面からの衝撃を吸収し、快適な乗り心地を実現したコンフォートタイヤです。RSハイパー”SA3”向けで、欧州ブランドのしなやかな走り心地をスポーティな15インチで手頃な価格で試せます。低燃費ラベル対象外のため、静粛性・乗り心地重視の方に向いています。

シリカ配合ナノテクで低燃費性能と操縦安定性を両立した ヨコハマ ブルーアース-Es ES32（155/65R14・165/55R15）

YOKOHAMA BluEarth-Es ES32 155/65R14 75S

BluEarth-Es ES32はメインの溝を幅広サイズとする事でウェット路での排水能力を高める

YOKOHAMA BluEarth-Es ES32 165/55R15

BluEarth-Es ES32は5タイプのトレッドパターンを周期させて摩耗しにくさを実現

ヨコハマのBluEarth-Es ES32は、シリカ配合を最適化するナノテクノロジーで総合性能を引き上げた低燃費タイヤです。低燃費グレードA/cで転がり抵抗が低く、ワイド化された主溝がウェット路の排水性能と操縦安定性を高めます。14インチ・15インチともに5,650円〜という手頃な価格帯で、コストパフォーマンスを重視するオーナーに選ばれやすい製品です。

シリカ高配合でウェット路面のグリップ力と偏摩耗抑制を両立した ブリヂストン NEWNO（155/65R14・165/55R15）

BRIDGESTONE NEWNO 155/65R14 75H

NEWNOは路面と接する事で生じる接地圧を、均等化できるパターン形状を実現化させてロングライフ性能を引き上げる

BRIDGESTONE NEWNO 165/55R15 75H

NEWNOは軽自動車以外のミニバンやセダンにも装着可能なサイズをラインナップ

ブリヂストンのNEWNOは、シリカを高配合させてウェット路面のグリップ力を強化し、接地圧を均等化するパターン形状で偏摩耗を抑えてロングライフを実現した低燃費タイヤです。低燃費グレードAA/bは転がり抵抗・ウェット性能ともに高水準で、雨天時の走行に不安を感じているオーナーに安心感を与えます。14インチ・15インチともに価格表示がないため、各販売店でご確認ください。

ふんばりテクノロジーでふらつきを抑えてムーヴの安定感を高める ダンロップ エナセーブRV 505（155/65R14・165/55R15）

DUNLOP エナセーブRV 505 155/65R14 75H

エナセーブRV 505は5パターンのピッチ配列を調整して走行時に発生するノイズを抑える

DUNLOP エナセーブRV 505 165/55R15 75V

エナセーブRV 505は車体のふらつきを抑える専用の非対称トレッドパターンを導入

ダンロップのエナセーブRV 505は、ミニバンやRV向けに開発された「ふんばりテクノロジー」を搭載した低燃費タイヤです。非対称トレッドパターンが路面をしっかりグリップして横方向のふらつきを抑え、転がり抵抗グレードAA/cで低燃費性能も確保しています。車線変更や高速道路走行での安定感を重視するムーヴオーナーに向いています。

軽自動車専用設計で車線変更時のふらつきを効果的に抑える トーヨータイヤ TRANPATH Lu K（155/65R14・165/55R15）

TOYO TIRES TRANPATH Lu K 155/65R14 75H

TRANPATH Lu Kは車高の高い軽自動への装着を意識して開発されたトーヨータイヤの人気商品

TOYO TIRES TRANPATH Lu K 165/55R15 75V

TRANPATH Lu Kは近接するサイプ同士がサポートし合える立体構造を採用してコーナリングを安定させる

トーヨータイヤのTRANPATH Lu Kは、縦に細長いボディ構造の軽自動車専用に開発されたタイヤです。スーパーハイターンアップ構造で内部補強を強化し、横方向から力が加わった際のふらつきを効果的に抑えます。近接するサイプ同士が立体的にサポートし合う設計でコーナリング安定性も高く、車線変更時の安心感を重視するオーナーに向いています。

ロードインデックス79で耐荷重に余裕があり転がり抵抗AAの高水準低燃費タイヤ ミシュラン エナジーセイバー4（155/65R14・165/55R15）

MICHELIN ENERGY SAVER 4 155/65R14 79H

ENERGY SAVER 4は縦方向の溝パターンを適正化させて走行時に発生する騒音を抑える

MICHELIN ENERGY SAVER 4 165/55R15 75V

ENERGY SAVER 4はウェット路で効果を発揮する新素材をコンパウンドに配合させてグリップ力を引き上げる

ミシュランのENERGY SAVER 4（155/65R14）は、ロードインデックス79と純正の75を上回る耐荷重余裕を持ち、転がり抵抗グレードAAを取得した高水準の低燃費タイヤです。縦方向の溝パターン最適化でパターンノイズも抑え、静粛性にも配慮した設計です。家族や友人を乗せての遠出が多く、タイヤへの負荷が高くなる場面の多いオーナーに向いています。165/55R15版は転がり抵抗グレードA/cです。

欧州市場でも評価される低燃費性能と運動性能を両立した コンチネンタル エココンタクト6

Continental EcoContact 6 155/65R14 75T

EcoContact 6は運動性能も兼ね備えるコンチネンタルの低燃費タイヤ

コンチネンタルのEcoContact 6は、環境意識の高い欧州市場でも燃費性能が評価されている低燃費タイヤです。IN側とOUT側で異なる非対称リブパターンと緻密なサイプ形状を組み合わせて運動性能を高めており、ロングツーリングでもハンドリングの安定感が持続します。速度記号Tは最高速度190km/h対応で一般道中心の用途向けです。

路面の衝撃を吸収する専用素材でワンランク上の快適な乗り心地を実現する グッドイヤー エフィシェントグリップ コンフォート（155/65R14・165/55R15）

GOODYEAR EfficientGrip Comfort 155/65R14 75H

EfficientGrip Comfortは路面から受ける衝撃力を吸収できる専用素材を内部に配置して乗り心地を良くする

GOODYEAR EfficientGrip Comfort 165/55R15 75V

EfficientGrip Comfortはサイドウォールを軽量化させるなどして燃費性能グレードAAをクリア

グッドイヤーのEfficientGrip Comfortは、IN側・センター部・OUT側のリブパターンをシミュレーションで最適化し、路面内部に設置した衝撃吸収素材が乗り心地の良さを引き上げたコンフォートタイヤです。低燃費グレードAA/cで転がり抵抗も高水準です。14インチが6,030円〜、15インチが6,550円〜と本記事の21製品の中でも手頃な部類で、コスパ重視でコンフォートタイヤを選びたいオーナーに向いています。

SUVやミニバンなど車高の高いクルマ向けに設計した安定走行タイヤ ピレリ パワジー（165/55R15）

PIRELLI POWERGY 165/55R15 75V

POWERGYは近接するサイプ同士の機能を連動させて乗り心地の良さを引き上げる

ピレリのPOWERGYは、SUVやミニバンなど車高が高いクルマへの装着を意識して開発された夏タイヤです。センターリブのワイド化で路面への密着力を高め、車体がブレにくい安定走行を実現しています。RSハイパー”SA3”のハイトワゴンとしての特性に合わせて設計されたタイヤとして、5,870円〜という手頃な価格でイタリアブランドのフィーリングを試したいオーナーに向いています。

ロングライフを実現する放熱ディンプル構造で走行時の熱を効率的に排出する クムホ エコウィング ES31

KUMHO ECOWING ES31 155/65R14 75T

ECOWING ES31はINとOUT側のトレッドパターンを差別化して偏摩耗を抑える

クムホのECOWING ES31は、走行時に発生する熱を効率的に排出するディンプル構造をIN側に配置し、タイヤの劣化を抑えてロングライフを実現した低燃費タイヤです。3,659円〜という本記事の21製品の中で最も安い価格帯は、次のタイヤ交換まで数年を想定しているオーナーや、4本交換のコストをとにかく抑えたい方に向いています。クムホはヨーロッパへのOEM供給実績があり、一定の品質水準が確保されています。

直進安定性を強化したルッチーニのスポーツタイヤ ブォーノスポーツ（165/55R15）

LUCCINI Buono Sport 165/55R15 75V

Buono Sportはサイズの大きな縦溝を4本配置させてウェット性能を引き上げる

ルッチーニのBuono Sportは、センターリブを改良して直進安定性を強化し、大きな縦溝4本でウェット性能を高めたスポーツタイヤです。低燃費グレードの取得はありませんが、RSハイパー”SA3”の走りの魅力を追い求めるオーナーに向いています。5,860円〜という価格は15インチのスポーツタイヤとして手頃な水準です。

コンピュータ・シミュレーションで開発費を抑えリーズナブルな価格帯を実現した ナンカン RX-615

NANKANG RX-615 155/65R14 75H

RX-615は数値シミュレーションでピッチパターンサイズを適正化させて走行時に発生するノイズを抑える

台湾メーカー・ナンカンのRX-615は、実験をコンピュータ・シミュレーションで代用することで開発費を抑えてリーズナブルな価格帯を実現したコンフォートタイヤです。数値計算で最適化された5mmのピッチパターンが走行中のノイズを低減します。低燃費グレードの取得はありませんが、価格を抑えつつ国内製品とは違うブランドを試したいオーナーに向いています。

ワイドリブパターンで操縦安定性を確保した通勤にも向いたコスパ製品 ケンダ KR203

KENDA KR203 155/65R14 75T

KR203はウェット・ドライ路でのグリップ力をコンパウンドの配合バランスを適正化させて確保する

ケンダのKR203は、タイヤ外側のリブ型パターンをワイド化することで路面との接地面を増やし、操縦安定性を高めた低燃費タイヤです。コンパウンドの配合バランスを最適化してウェット・ドライ路面でのグリップ力を確保しています。低燃費グレードの取得はありませんが、4,400円〜という価格は本記事の155/65R14製品の中でECOWING ES31に次ぐ手頃な水準で、通勤メインで費用を抑えたいオーナーに向いています。

「ムーヴ」・「ムーヴ カスタム」の夏タイヤ選びに役立つ車種番号別・純正タイヤサイズ一覧表

6代目ムーヴのタイヤ交換時期と費用の目安

タイヤの法定使用限度はスリップサイン（残り溝1.6mm）の露出です。一般的な目安として年間1万km走行の場合は3〜5万km、年数では4〜5年が交換を検討するタイミングです。6代目ムーヴは2023年6月に生産終了しているため、今後も長く乗り続けるオーナーほど、次のタイヤ交換で品質・耐久性の高いタイヤを選ぶことが重要になります。

タイヤ交換費用の目安は、タイヤ代（1本あたり3,659〜13,090円程度）に加え、脱着・バランス調整の工賃が4本で6,000〜12,000円程度かかります。燃費重視ならBluEarth-Es ES32やNEWNO、乗り心地重視ならEfficientGrip ComfortやCC7、コスパ重視ならECOWING ES31やKR203、ふらつき抑制ならTRANPATH Lu KやエナセーブRV 505が候補になります。

6代目「ムーヴ」「ムーヴ カスタム」にお気に入りの夏タイヤを装備して長く快適に乗り続けよう

1995年に初代モデルが誕生したムーヴは6代目まで進化を続け、2023年6月に生産を終了しました。2025年6月には7代目が発売されましたが、6代目（LA150S/LA160S）オーナーにとっては、引き続き快適に乗り続けるためのタイヤ選びが重要です。TOPAZネオエンジンを搭載した6代目の走行性能を活かすために、低燃費タイヤや乗り心地重視のコンフォートタイヤなど、自分の使い方に合った21製品の中から最適な1本を選んでください。