レクサスLSのホイールでおすすめは？純正からの交換にマッチングする20選

レクサスLSをホイール交換でより素敵な1台に

高級感漂う外観が魅力なレクサスLSは、見た目をよりエレガントにするホイールが豊富で、TRD・モデリスタ・BBS・ワークなど、様々なメーカーからラインナップされています。
今回は、そんなレクサスLSにマッチングするホイールを、20インチから22インチのサイズでまとめました。

レクサスLSにマッチングするアルミホイール

レクサスLSに適合するホイールは、P.C.D.が120mm、ホール数が5H、リム径が20インチを中心に18インチから22インチが多く、リム幅は8J～10Jあたり、インセットは25mm周辺以下が多いです。

レクサスLSのタイヤサイズからホイールを探すときは「245/50RF19」「245/45RF20」あたりで探すと純正サイズに近いものが見つかります。純正タイヤの末尾に「RF」が付いているのはランフラットタイヤ（空気が抜けてもしばらく走行できるタイプ）のためで、社外ホイールに交換する場合でも引き続きランフラットタイヤを使うか、通常タイヤへの変更を検討するかで選択肢が変わってきます。

レクサスLSのFスポーツ（VXFA50/GVF50）は前後でホイールサイズ・タイヤサイズが異なり、リム幅がフロント8.5J・リア9.5J、インセットがフロント25mm・リア35mm、タイヤサイズがフロント245/45RF20・リア275/40RF20です。ホイールを選ぶ際はグレードを確認するか、販売店に型式を伝えてマッチングを確認しましょう。

ホイールの固定方式は年式によって異なります。2023年9月以前のLS50系（DAA/DBA/3BA/6AA-GVF50・VXFA50など）はナット式で、社外ホイール装着時は純正ナットを流用できないため、ホイールの穴形状に合ったテーパー座ナット（M14×P1.5）を別途用意する必要があります。一方、2023年10月の一部改良以降のLS500/LS500hはボルト式（M14×P1.5）に変更されています。ボルト式はハブ側のネジ穴にボルトを差し込んで固定する方式で、社外ホイール選びの際は「LS（ボルト車）対応」と明記された製品か、適合ボルトの確認が必要です。お手元の車の年式・型式を確認した上でホイールを選びましょう。

レクサスLSにマッチするホイールは、持ち前のエレガントな外装にふさわしい高級感あふれるスタイルが似合います。ブラックポリッシュや繊細なフィンスポークデザインのほか、走行性能にこだわったスポーティな鍛造ホイールも足元の存在感を高めてくれます。

レクサスLSの高級感をよりアップさせるホイール

BBSジャパン LM-R

BBS Japan LM-Rはダイヤモンドシルバー×シルバーダイヤカットとダイヤモンドブラック×シルバーダイヤカットの２カラーがラインナップ

メッシュデザインで構成された2ピースの鍛造ホイールで、7本のY字スポークがリムを支えています。ダイヤカットされたリムが美しく輝き、フラッグシップセダンにふさわしい高級感を放ちます。BBSはドイツ発祥のメーカーで、F1をはじめとするモータースポーツへの供給実績を持ち、鍛造ホイールとしての品質は世界トップクラスと評価されています。1本16万円超という価格は確かに高額ですが、4本セットで同等以上の資産価値が維持されやすいのもBBS製の特長です。
レクサスLSに適合するホイールは20インチと21インチで、リム幅8.5Jのインセット14mmです。Fスポーツの場合はリアにリム幅9.5Jのインセット28mmを装着することも可能です。

Y字のスポークが中心から力強く立ち上がるホイール

BBS ジャパン RI-S

BBS Japan RI-Sのシルバーダイヤカットがラグジュアリーな輝きでレクサスLSを格上げする

大きくカーブした5本のクロススポークが大胆な、BBSの鍛造アルミホイールです。オーバーリムにより大口径感が強調されています。ディスクカラーは「ダイヤモンドシルバー」「ダイヤモンドブラック」「マットブラック」の3色展開で、いずれもレクサスLSの車格にふさわしいラグジュアリーな仕上がりです。実際に間近で見ると、ダイヤカットが光の方向によってさまざまな表情を見せ、写真以上の存在感があります。
マッチングするホイールは20インチです。Fスポーツの場合はフロントに8.5Jの14mm・リアに9.5Jの28mmが適合します。その他のグレードの場合は前後とも8.5Jの14mmが適合します。

シンプルなリムオーバーデザインがレクサスLSの魅力を引き立てる

ワーク グノーシス FMB01

WORK GNOSIS FMB01はワークが誇る高性能の鍛造ホイール

ワークの鍛造アルミホイールで、彫りが入ったスポークのディテールが高級感を放ちます。スポーク本数が10本と多くスポーティな走りにも向いており、かつ軽量化も実現しています。BBSと並んで国内鍛造ホイールの代表格として知られるワークは、ブラックアノダイズドなど独自のカラー処理も魅力で、LSのダークカラーボディとの相性も高いです。
20インチが装着可能で、リム幅8.5Jのインセット18mmがレクサスLSにマッチングします。Fスポーツはリアのリム幅とインセットを9.5Jの28mmにすることが可能です。

レクサスLSでこそ試したい超超ジュラルミン鍛造ホイール

BBS ジャパン RI-D

シャープなスポークラインは見るからに軽そうだが強度や耐性も兼ね備えているBBS JAPAN RI-D

BBSが世界で初めて製品化した超超ジュラルミン製鍛造ホイールがRI-Dです。超超ジュラルミンは通常のアルミ合金より強度が高く、しかも軽量で、航空機にも使われる素材です。鋳造（キャスト）ホイールと比べてばね下重量が大幅に軽減されるため、乗り心地・ハンドリング・燃費経済性すべてに好影響をもたらします。

LSのような車格のフラッグシップセダンで超超ジュラルミン鍛造を選ぶことで、LSが本来持つ走行性能の上限を引き上げることができます。購入前に知りたい注意点として、超超ジュラルミンは通常の鍛造アルミより腐食に注意が必要で、定期的なコーティングメンテナンスが推奨されます。
Fスポーツモデルは20インチで、フロントにリム幅8.5Jのインセット14mmかリム幅9.0Jのインセット27mm、リアにリム幅9.5J（28mm）が適合します。バージョンLの場合は20インチのリム幅8.5J（14mm）か9.0J（27mm）が適合します。同じ超超ジュラルミン製で19インチのRZ-DもバージョンLに適合します。

軽い走り出しを後押しするBBSの鍛造ワンピースアルミ

BBS RG-R

BBS RG-Rはフロント・リアのどちらも19インチがレクサスLSに適合する

5種類のホイールカラーが展開するクロスメッシュタイプのBBS RG-R。派手なカスタムが苦手なオーナーも装着しやすく、スタイリッシュな足元に決まるデザインです。BBS製品の中では比較的リーズナブルなレンジで、鍛造品としての品質を保ちながら導入コストを抑えたい方に向いています。19インチと純正サイズに近いため、乗り心地への影響も最小限です。
フロントには19インチリム幅8.5Jにインセット30mm、リアにはリム幅9.5Jにインセット35mmがレクサスLSにマッチングします。

機能美を体現したワークのワンピース鍛造アルミ

ワーク グノーシス FMB02

ワーク グノーシス FMB02はシャープなツインスポークがディスクを構成するスポーティーなデザイン

しなやかで生命力を感じさせるツインスポークが特徴のワーク グノーシス FMB02。特殊PCDにも対応しており、輸入車へのカスタムにも人気のホイールとして知られています。前後同一サイズ（4本通し）で装着できるため、ホイールローテーションがしやすいのも実用面での利点です。
LSのホイールとして装着する場合、4本通しサイズで20インチのリム幅8.5Jにインセット18mmが推奨されます。

すっきりとした細身のスポークで軽量性を重視したレーシーなアイテム

エンケイ GTC01

エンケイ GTC01はMAT PROCESS製法よりもさらに進化した「MAT-DURA FLOW FORMING」製法を採用。さらなる剛性・軽量性の向上に成功した

ハイパーシルバーの輝きがLSの足元に映えるエンケイ GTC01。王道のツインスポークデザインは応力分散性が高く、流行にとらわれないシンプルスタイルで長く愛用できるのがポイントです。エンケイはF1参戦メーカーとしての技術を量産ホイールにも応用しており、BBS・ワークと比べると価格を抑えながら高い剛性と軽量性を実現しています。予算を抑えつつも走行性能にこだわりたいオーナーに向いています。
推奨サイズは20インチのリム幅8.5Jにインセット15mm、リム幅9.5Jにインセット30mm、リム幅10.0Jにインセット22mmまたは30mmです。

高級感のあるデザインが魅力のレイズの人気モデル

レイズ グラムライツ・アズール 57CNA

プレミアム感あふれる宝石のような光を放つRAYS Gram Lights AZURE 57CNA

ダイヤモンドカットされたメッシュが美しく輝くレイズのアルミホイールです。シャープなスポークが奥行き感を生み出し、ラグジュアリーな足元を演出します。スーパーダークガンメタはLSのダークカラーボディとの統一感が出やすく、シャイニングシルバーはホワイト・シルバーボディに映える組み合わせです。
レクサスLSに装着可能なホイールは20インチで、フロントにリム幅8.5Jのインセット20mm、リアにリム幅9.5Jのインセット30mmか36mmがマッチングします。Fスポーツ以外のグレードでは前後リム幅8.5Jのインセット20mmで統一することも可能です。

ベースのブラックカラーがレクサスLSの印象をキリッと引き締める

レイズ ボルクレーシング G25 エッジ

無駄な肉を削ぎ落し軽量化に努めたRAYS VOLK RACING G25 Edge

鋭いシルエットのスポークを持つレイズのアルミホイール「ボルクレーシング G25 エッジ」。鍛造による高剛性でインナーリムが変形しにくく、スポーク等の余分な肉を削減した徹底的な軽量化が施されています。22インチという大径インチアップにより、LSのビッグボディを最大限に活かした迫力ある足元に仕上がります。ただし22インチへのインチアップはタイヤの選択肢が限られることと、路面状況によっては乗り心地が変化しやすい点は事前に考慮しておきましょう。
レクサスLSには22インチのリム幅9.0J、インセット25mmがマッチングします。

応力分散に優れたゴージャスなY型スポークデザイン

TWS エクスリート 110M Exe モノブロック

レクサスLSのエクステリアにマッチするスタイリッシュなTWS EXlete 110M Exe Monoblock

鍛栄舎（TAN-EI-SYA）が製造するTWSブランドの鍛造アルミホイールです。立体的なY字スポークを10個使ったデザインは、豪華な見た目と応力分散の機能性を両立しています。カットフィニッシュされた「グロスガンメタ」と「グロスブラック」、さらに「フラットブラック」の3色展開で、22インチの大径がLSのフラッグシップとしての存在感を際立たせます。鍛栄舎製のホイールはレクサス純正オプションにも採用実績があり、品質への信頼性が高いのも特長です。

V字スポークが勢いよく伸びレクサスLSの躍動感を感じさせるホイール

TWS ライツェント WS05

レクサスLSのスピード感あふれる走りをイメージさせるTWS Reizend WS05

同じくTWSの鍛造アルミホイールで、こちらは2ピース構造です。スポーク部のみならずセンターパートも軽量化されており、ばね下重量の低減に貢献します。カラーはシックな黒の「フラットブラック」と透明感ある輝きの「バレルクリア2」から選べます。2ピース構造はサイズのバリエーションを出しやすいため、ツライチ設定などにもこだわりたいオーナーに向いています。
Fスポーツの場合はフロントが8.5Jの15mm、リアが9.5Jの25mmになります。その他のグレードの場合は前後ともに8.5Jの15mmとなります。

バラエティに富んだカラフルでスポーティなホイール

クライメイト スー バージアル

レクサスLSのカスタムの幅を広げてくれるClimate SUW BurjAL

スポーティさと高級感を併せ持つ鍛造アルミホイールで、カーブを描きながら伸びていくスポークが特徴的です。6色のカラーラインナップの中には、ディスクフェイスをカラーラインで彩ったおしゃれなものもあり、レクサスLSのカスタムに個性を加えたいオーナーに選ばれています。ブラック×クリアゴールドはLSの格調と相性がよく、シャドーブロンズは最近のトレンドカラーとして支持されています。
レクサスLSには21インチのリム幅8.5J、インセット20mmが適合します。

スターシルエットがレクサスLSをカジュアルでおしゃれなデザインにするホイール

スーパースター レオンハルト グラウベ FACE1

ピアスボルトが贅沢に配置されたSUPER STAR LEONHARDIRITT Glaube FACE1

ピアスボルトが付いたリムと太めのスポークが力強くラグジュアリーな印象を与えるホイールです。隆起を控えめにしたスポークはディープなリムを見せる視覚的な効果があり、リム幅9.5J/10.5Jのワイドセッティングが大口径の迫力を最大化します。チタングラデーションは他の車種では見かけにくいクライメイト独自のカラーで、個性的な足元にしたいオーナーにおすすめです。
レクサスLSにマッチングするホイールは21インチで、フロントにリム幅9.5Jのインセット24mm、リアにリム幅10.5Jのインセット28mmが適合します。

繊細でゴージャスなディスクフェイスがレクサスLSの足元をパッと華やかに見せる

TRD Fスポーツ専用鍛造アルミホイール+ナット

レクサスLSの足元をラグジュアリーにするTRD 20inch Forged Aluminum Wheel & 21inch Forged Aluminum Wheel

TRDが提供するレクサスLSのFスポーツ専用ホイールです。シャープで繊細なスポークが整然と並ぶデザインで、軽量性と剛性を高次元で両立しています。専用設計のため車両とのフィッティング精度が高く、取り付け後のガタが生じにくい点はオーナーから評価されています。現在の販売状況は変更されている場合がありますので、最新情報はレクサス販売店またはTRDにお問い合わせください。
20インチはフロントがリム幅8.5Jのインセット22mm、リアがリム幅9.5Jのインセット30mmです。21インチは前後とも8.5Jのインセット20mmとなります。

見る人の視線を集中させる流麗なスポークライン

モデリスタ Fスポーツ専用 鍛造アルミホイール

品のある輝きを放つMODELLISTA LS F SPORT PARTS Aluminum Wheel

Fスポーツ専用のアルミホイールで、2本のY字スポークが平行に伸びるユニークなデザインです。スーパーブライトクロームカラーの金属的な質感はラグジュアリーそのもので、21インチの大径と組み合わせて純正からのインチアップを実現します。モデリスタはトヨタ系のドレスアップブランドで、純正オプションに近い感覚でカスタムできるのが強みです。最新の販売状況はレクサス販売店またはモデリスタにご確認ください。
適合するホイールは21インチで、フロントが8.5J、リアが8.5Jか9.5Jになります。

性能を追求するエンケイが開発した21インチの鍛造ホイール

エンケイ WPS RS05RR フォージド

15本のスポークラインがスマートな鍛造ホイールENKEI WPS RS05RR FORGED

すっと筆で描いたように伸びる細身の15本スポークが、LSのエレガントなエクステリアをより引き立てるエンケイWPS RS05RR FORGED。21インチ限定のサイズ設定ですから、純正19インチからのインチアップを考えているオーナーに向いています。アルミニウムの削り出しによる鍛造製法で、モータースポーツ用途にも耐えうる強度と精度を持ちながら、エレガントな風格を感じさせる仕上がりです。

高級感溢れる3ピースホイールでレクサスLSの足元をドレスアップ

WEDS クレンツェ ヴォルテイル

ラグジュアリーな輝きがレクサスLSによく似合うWEDS Kranze Vorteil

3ピース構造のクレンツェ ヴォルテイルは、19インチから22インチまで幅広いサイズ設定が最大の特長です。3ピース構造はディスクとリムを別パーツで組み合わせるため、ツライチ設定など細かいオフセット調整が可能で、フェンダーとのギリギリのクリアランスを攻めたいオーナーに向いています。カラーバリエーションも豊富で、ハイパークロームはLSのエレガントな外観に高い親和性を発揮します。

Fスポーツモデルの適合パターンは以下のとおりです。

• フロント：20×9.0J（22mm）、リア：20インチ×10.0J（29mm）
• フロント：21インチ×9.0J（22mm）、リア：21インチ×10.0J（31mm）
• フロント：22インチ×9.5J（26mm）、リア：22インチ×10.5J（39mm）

Fスポーツモデル以外の適合パターンは以下のとおりです。

• フロント：19インチ×8.5J（23mm）、リア：19インチ×9.5J（30mm）
• フロント：20インチ×9.0J（22mm）、リア：20インチ×10.0J（30mm）
• フロント：21インチ×9.0J（22mm）、リア：21インチ×10.0J（27mm）
• フロント：22インチ×9.5J（26mm）、リア：22インチ×10.5J（33mm）

マグネシウムを採用したBBSのスーパーライトウェイトモデル

BBS FZ-MG

軽量性に優れ高い走行性能を誇るBBS FZ-MGはフラグシップセダンのLSに相応しい

アルミニウムよりも軽量で強度の高いマグネシウムを使ったBBS FZ-MGは、BBSのラインナップの中でも極限の軽量性を追求したモデルです。骨太なクロススポークデザインがLSの足元を力強く引き締めます。マグネシウム製ホイールはアルミ製と比べてさらなる軽量化（1本あたり数kg単位）を実現できますが、素材の特性上、耐腐食性の維持に定期的なメンテナンスが必要な点はオーナーから共通して聞かれる注意点です。
フロントには19インチのリム幅9.0J・インセット26mm、リアには19インチのリム幅10.0J・インセット37mmが適合します。

LSにクラシカルな魅力をプラスするフォーミュラシリーズの3ピースモデル

SSR Formula MK-3 NEO

SSR Formula MK-3 NEOはサイズの取り扱いも豊富でコンパクトカーからセダンにまで装着できる

段リムにクラシカルデザインを合わせた存在感のあるSSR Formula MK-3 NEO。3ピースホイールのためツライチ設定などの調整も可能です。純正19インチと同じインチで装着できるため乗り心地を変えたくないオーナーにも向いており、クラシカルでドレッシーな外観はLSのフォーマルな印象にもよく馴染みます。
公式マッチングリストでは、フロントとリアの両方が19インチ・リム幅8.5J・インセット35mmがレクサスLSのホイールサイズに最適とされています。

クラシカルなメッシュがレクサスLSにぴったりな3ピースホイール

ワーク グランシーカー CCX

ワーク グランシーカー CCXは繊細なメッシュが周囲の注目を集める格式高いアルミ

トラディショナルなメッシュデザインが華やかなワーク グランシーカー CCX。3ピース構造のため各車種に合わせたツライチ設定も可能です。繊細なメッシュパターンは近くで見るほど作り込みの細かさに気づき、カットクリアカラーは切削加工の輝きがLSの品格をさらに引き立てます。前後同一サイズ設定のため、ローテーションがしやすいのも長期使用の面で有利です。
レクサスLSに適合するのはフロント・リアともに20インチのリム幅8.5J・インセット25mmです。

レクサスLSホイール選びで知っておきたい注意点

レクサスLS（50系・GVF50/VXFA50）のホイール交換には、年式によって異なるポイントがあります。購入前に必ず確認しておきましょう。

年式によって異なるホイール固定方式
2023年9月以前のLS50系はナット式のため、社外ホイール装着時に純正ナットは流用できません。社外ホイールの穴形状に合ったテーパー座ナット（M14×P1.5）を別途用意する必要があります。一方、2023年10月の一部改良以降のLS500/LS500hはボルト式（M14×P1.5）に変更されており、社外ホイールを選ぶ際は「LS（ボルト車）対応」を明記した製品か、適合ボルトの確認が必須です。中古車として購入した場合など年式が不明な場合は、タイヤを外してハブを確認するか、レクサス販売店で型式を照合するのが確実です。

純正ランフラットタイヤとの関係
LS（50系）の純正タイヤはランフラットタイヤ（RF）です。スペアタイヤが搭載されていないため、通常タイヤへ変更した場合はパンク時の対応方法（修理キットの積載など）を事前に検討する必要があります。社外ホイールでも引き続きランフラットタイヤを使用するか、通常タイヤに切り替えるかは、使用スタイルや走行環境に合わせて判断してください。

TPMS（空気圧センサー）への対応
LS純正装備のTPMS（タイヤ空気圧モニタリングシステム）はタイヤ内に装着されたセンサーが空気圧を監視しています。社外ホイールに交換する際はTPMSセンサーの移設または対応センサーへの交換が必要です。センサーなしでは警告ランプが点灯し続けることになります。

レクサスLSが装備する純正ホイールとタイヤサイズのスペック

レクサスLSには19インチと20インチの純正ホイールがあり、グレードによって装備されるサイズが分かれます。

レクサスLS Fスポーツ20インチ専用ホイール

「Fスポーツ」には、20インチの専用アルミホイールが装備されています。ダークプレミアム塗装が施されたスポークがラグジュアリーな形状です。

左がベースグレードの純正ホイール 右がエグゼクティブ・バージョンL・Iパッケージの純正ホイール ホイールサイズはどちらも19インチ

その他のグレードは19インチの純正アルミホイールが装備されますが、「エグゼクティブ」「バージョンL」「Iパッケージ」にはハイパークロムメタリック塗装、ベースグレードにはミディアムグレーメタリック塗装と切削光輝が施されます。デザインにも違いがあり、いずれも高級感のある仕上がりです。

ラグジュアリーホイールがマッチするレクサスLSの純正タイヤサイズとホイールサイズ一覧

ラグジュアリーなホイールでレクサスLSをカスタマイズ

高級感ある外観を持つレクサスLSは、ホイールもラグジュアリーなものが似合います。BBS・ワーク・レイズ・TWS（鍛栄舎）など国内外トップメーカーの鍛造ホイールは、見た目の格上げだけでなくばね下重量の低減によるハンドリングや乗り心地への好影響も期待できます。

ホイール交換の際は、年式によって異なるホイール固定方式（ナット式またはボルト式）の確認、ランフラットタイヤの扱い、TPMS（空気圧センサー）移設への対応を事前に確認することが、失敗なくカスタムを楽しむための第一歩です。サイズも20インチから22インチと大きく、足元を豪華で存在感のある見た目にドレスアップできます。グレードによってフロント・リアでサイズが異なるFスポーツの場合は特に適合確認を怠らないようにしましょう。