レクサスGSに似合うホイールおすすめ15選とFスポーツの適合サイズ

レクサスGSに似合うホイールでFスポーツにもおすすめの15選

グレードが豊富なレクサスGSは、ホイールのバリエーションも多彩で、BBSやTWS・レイズ（RAYS）をはじめとする人気メーカーのアルミホイールや、モデリスタのFスポーツ専用ホイールなど、種類が豊富です。
なお、レクサスGS（L10系）は2020年8月に生産終了しており、後継モデルへのフルモデルチェンジは行われていません。現在は中古車市場での流通が中心となっています。ここで紹介するホイール・タイヤサイズの情報は、生産終了前の最終モデルに基づいたものです。

GS Fスポーツ・バージョンLにもマッチングするホイールを選びました。レクサスGSならではのエレガントさとスポーティな走りを、ホイール交換でさらに引き出すためのポイントもあわせて解説します。

レクサスGSに適合するアルミホイールのサイズとスタッガード設定

レクサスGSに適合するホイールは、PCD114.3mm・5穴です。リム径は19インチを中心に17から20インチ、リム幅は7.5J〜9Jあたり、インセットは41〜45mm周辺が多くなります。純正と同じサイズで探す場合は、ベースグレードとIパッケージが225/50R17、バージョンLが235/45R18が基準です。

Fスポーツは前後でリム幅とタイヤサイズが異なる「スタッガードサイズ」を採用し、フロント8J・リア9J、タイヤはフロント235/40R19・リア265/35R19という構成です。社外ホイールを選ぶ際はグレードと型式を確認し、販売店に伝えて適合を取りましょう。インセットが数ミリずれるだけでブレーキキャリパーへの干渉やフェンダーからのはみ出しにつながるため、購入前のマッチング確認が重要になります。

また、L10系GSは純正で直接式のTPMS（タイヤ空気圧監視システム）を備えています。社外ホイールに替えるとセンサーを新しいホイールへ移植する作業が必要になり、構造によっては新品オーダー時にセンサー取り付け用の加工指定が必要になる場合もあります。交換時はセンサーの移し替え可否も含めてショップへ確認しておくと安心です。

レクサスGSに似合うアルミホイールを集めました。LEXUS GS（GS450h/GS350/GS300h/GS300）に合う19インチを中心に、18インチ・20インチのアルミホイールもピックアップしています。

リム部のシルバーダイヤカットが煌びやかなレクサスGSに似合う2ピースホイール

＜レクサスGS＞BBS ジャパン RS-GT＜アルミホイール＞

レクサスGSをかっこよくドレスアップしてくれるBBS Japan RS-GT

リムにチタン製のビスを施した鍛造アルミホイールです。BBSの2ピースの中でも軽量化された構造で、バネ下重量の軽減により加速・制動・コーナリングのレスポンスが向上します。鍛造は鋳造と比べて同じサイズなら1本あたり数百グラム単位で軽くなることも多く、4本替えれば体感できる違いが出ます。
ディスク部のカラーはゴールド・ダイヤモンドシルバー・ダイヤモンドブラックの3色で、ラグジュアリーなメッシュデザインとよく合います。間近で見ると、リムとディスクのカラーの掛け合わせが光の当たり方で表情を変え、GSのボディカラーとの組み合わせ次第で印象が大きく変わります。

Fスポーツには19インチが装着でき、フロントはリム幅8.5Jのインセット43mm、リアはリム幅9.5Jのインセット45mm・48mmが適合します。その他のグレードには18から20インチが装着でき、18インチはリム幅8.0Jのインセット40mm、19・20インチはリム幅8.5Jのインセット43mmが適合します。

極細スポークがレクサスGSの足元をスタイリッシュにする軽量ホイール

＜レクサスGS＞レイズ ボルクレーシング G25＜アルミホイール＞

レクサスGSの爽快なドライビングをイメージさせるRAYS VOLK RACING G25

鋭いスポーク形状が特徴のレイズの鍛造ホイールで、センターキャップも鍛造製でホイールカラーに合わせて仕上げられています。GSのボディラインに近いシャープな形状が足回りを引き締め、見た目のドレスアップにとどまらず軽量化による走行フィールの向上も期待できます。高速のクルージングや山道のワインディングを楽しみたいオーナーに向く1本です。

Fスポーツに適合するのは19インチで、フロントが8.5J・インセット45mm、リアが9.5J・インセット45mmです。その他のグレードの適合サイズは以下のとおりです。

• 18インチ×7.5J（インセット43mm・48mm）
• 18インチ×8.5J（インセット44mm）
• 19インチ×8.5J（インセット45mm）

赤のロゴが艶を抑えたブラックベースに映えるデザインのレクサスGS用ホイール

＜レクサスGS＞レイズ ホムラ 2×7＜アルミホイール＞

RAYS HOMURA 2×7

躍動感のあるクロススポークデザインが特徴で、専用カラーのグロッシーブラックは深みのある光沢で高級感を出します。ホワイトやシルバー系ボディなら、ブラックホイールとのコントラストが際立ち、足元を引き締める定番の組み合わせです。オーナーのカスタム事例でも19インチのフロント8.5J+45・リア9.5J+45での装着が多く見られ、GSへの適合性の高いモデルです。

Fスポーツには19インチ・フロント8.5J（インセット45mm）、リア9.5J（インセット45mm）が適合します。その他のGSグレードには19インチ・リム幅8.5J・インセット45mmが装着できます。

ピアスボルトの装飾が高級感漂う2ピースホイールでレクサスGSを装飾

＜レクサスGS＞クライメイト スー ヴィダーラ＜アルミホイール＞

クライメイトの売れ筋アイテムCLIMATE SUW VidalaはレクサスGSに馴染むデザイン

2ピース構造の「ヴィダーラ」は、段リムのビスがラグジュアリーな印象を与えるホイールです。ビスはクローム・ブラック・ゴールドの3色から選べ、ディスクカラーとの組み合わせで表情を変えられます。20インチへのインチアップで存在感が増し、GSのワイドなボディとバランスを取りやすいサイズです。ただし純正19インチからの2インチアップは扁平率が下がるぶん乗り心地への影響が出やすく、日常使いが多い場合は段差での突き上げ感の変化を念頭に置いておくとよいでしょう。

レクサスGSには20インチが装着でき、Fスポーツはフロントに8.5Jの44mm、リアに9.5Jの45mmが適合します。Fスポーツ以外のグレードは、フロントとリアのどちらにも8.5Jの44mmが適合します。

過去モデルのRS-DFを踏襲したコンケイブデザインのホイールがGSを飾る

＜レクサスGS＞ヨコハマホイール アドバンレーシング RS-DF PROGRESSIVE＜アルミホイール＞

センター部を深く落とし込んだアグレッシブなビジュアルがかっこいいYOKOHAMA WHEEL ADVAN Racing RS-DF PROGRESSIVE

ヨコハマホイール「RS-DF」の進化版にあたる鍛造ホイールで、深さ34mmに及ぶディープリムとサイドカットで軽量化されたスポークが特徴です。コンケイブデザイン（ディスク部がリムより凹んだ形状）が立体的な奥行きを生み、走行時にも映える仕上がりです。タイヤのズレ防止と応力分散を考えた構造で、スポーティな走りを追求するオーナーに向きます。

Fスポーツに適合するのは19インチで、フロントにリム幅8.5J、リアにリム幅9.5J、インセットはそれぞれ45mmです。その他のグレードには19インチ・リム幅8.5J・インセット45mmが適合します。

シンプルなリムオーバーデザインでLEXUS GSのインチアップ効果大

＜レクサスGS＞カールソン 1/14 RSF＜アルミホイール＞

CARLSSON 1/14 RSFはハブ周りにマシニングされたさり気ないロゴの刻印がポイント

フローフォーミング製法（熱間鍛造に近い強度と軽量性を実現できる成形方法）で、コストを抑えながら鍛造に迫る性能を実現したホイールです。カーボン製センターキャップにはカールソンのエンブレムがプリントされ、さり気ない高級感を演出します。ガンメタリックにブラッシュドを組み合わせた配色は、GSのブラック系ボディと特に相性がよく、スポーティかつラグジュアリーに仕上がります。

Fスポーツは19インチと20インチがマッチングし、フロントにリム幅8.5Jのインセット40mm、リアにリム幅9.5Jのインセット45mmが適合します。その他グレードも19・20インチが装着でき、フロントとリアのリム幅・インセットはどちらも8.5Jの40mmです。

端正なボディのレクサスGSとの相性が良いスッキリとしたフォルムのアルミホイール

＜レクサスGS＞エンケイ RSM9＜アルミホイール＞

スポークのシェイプアップやMAT-DURA FLOW FORMING製法によりハイレベルな軽量化を成功させたENKEI RSM9

9本スポークのエンケイ「RSM9」は、無駄のないシェイプアップされたデザインとMAT-DURA FLOW FORMING製法による高い軽量性を両立しています。剛性が高く外部からの衝撃に強いため、コーナリング時のレスポンスが安定しやすく、スポーツ走行を楽しみたいオーナーに実質的なメリットがあります。プラチナムシルバーはGSのシルバー系ボディに、ピアノブラックはダークカラーのボディに合わせやすい2色展開です。

Fスポーツには19インチが装着でき、フロントがリム幅8.5Jのインセット42mm、リアが9.5Jのインセット45mmが適合します。その他のGSグレードには19インチ・リム幅8.5J・インセット42mmが適合します。

シャープな10本スポークがレクサスGSの足元を煌めく鍛造ホイール

＜レクサスGS＞ウェッズスポーツ FT-117＜アルミホイール＞

高ランクの軽量性と強度を誇るWedsSport FT-117

ウェッズのスポーツ用鍛造ホイールです。10本スポークとスポーク部のシェイプアップで、軽量化と高剛性を両立しています。20インチの大径ながら鍛造ならではの重量抑制効果があり、インチアップによる乗り心地への影響を最小限に抑えやすい点が特徴です。GSのワイドなフェンダーアーチを活かした、迫力ある足元に仕上げたい方に向きます。

レクサスGSには20インチがマッチングします。Fスポーツはフロントに8.5Jの45mm、リアに9.5Jの48mmが装着でき、その他のグレードは8.5Jの45mmが装着できます。

均整なマルチスポークがシンプルながらもLEXUS GSに美しさを与えるホイール

＜レクサスGS＞TWS エクスリート 118F モノブロック＜アルミホイール＞

ダークカラーがレクサスGSの足元を引き締めるTWS EXlete 118F Monoblock

マルチスポークの鍛造1ピースホイールで、極細のスポークが繊細で上質な雰囲気を演出します。TWSはセンターキャップとエアバルブを付属品として販売し、細部まで純正に近い仕上がりを求めるオーナーに向きます。バージョンLのようなラグジュアリー寄りのグレードに装着すると、GSの品のある外観と調和しやすいデザインです。

Fスポーツには19インチが適合し、フロントにリム幅8.5Jのインセット41mm、リアにリム幅9.5Jのインセット45mmが設定できます。その他グレードには19・20インチが適合し、いずれもリム幅8.5Jのインセット41mmが設定できます。

リムエンドにまで達したスポークラインで迫力のあるデザインのアルミホイール

＜レクサスGS＞アドヴァンティレーシング CONCEPT-AG J325＜アルミホイール＞

5スポークからなるディスクがスターシルエットにも見えるADVANTI RACING CONCEPT-AG J325

大きなダブルスポークがリムエンドまで伸びる、迫力のあるデザインのホイールです。ミーリング加工（切削加工）による光沢部分が個性を放ち、同系色のモノトーンコーデから、あえてコントラストをつけた配色まで幅広く対応できます。間近で見ると、切削面の輝きと黒の落ち着きが角度で切り替わり、GSの端正なボディに陰影を与えます。

FスポーツにはレクサスGSのなかで20インチが装着でき、フロントにリム幅8.5Jのインセット45mm、リアにリム幅9.5Jのインセット42mmがマッチングします。それ以外のグレードには19・20インチが装着でき、リム幅とインセットはそれぞれ8.5Jの45mmです。

ツインスポークがのびのびと広がる切れ味のあるホイールデザインでGSをキリっと仕上げる

＜レクサスGS＞ヨコハマホイール AVS MODEL T5＜アルミホイール＞

フローフォーミング成形により剛性をアップしたYOKOHAMA WHEEL AVS MODEL T5

スリムなツインスポークと、フローフォーミング成形による高い軽量性・剛性を備えたホイールです。スポークの隙間が広いオープンデザインのため、大口径キャリパーのFスポーツでもブレーキ周りが見えやすく、視覚的なアクセントになります。カラーが5色と豊富で、ボディカラーや全体のカスタムスタイルに合わせて選びやすい点も魅力です。

Fスポーツには20インチが装着でき、フロントにリム幅8.5Jのインセット45mm、リアにリム幅9.0Jのインセット42mmが適合します。その他のグレードは19・20インチが装着でき、リム幅8.5Jのインセット45mmが適合します。

力みなぎるツインスポークが目を奪う剛健なGS用ホイール

＜レクサスGS＞モデリスタ Fスポーツ専用19インチアルミホイール＜アルミホイール＞

がっしりとしたビジュアルでレクサスGSの足元をワイルドに演出するFスポーツMODELLISTA Fスポーツ専用19インチアルミホイール

レクサスGSの「Fスポーツ」グレード専用のホイールです。立体的なディスクフェイスが角度によって様々な輝きを見せ、足回りをエレガントに仕上げます。モデリスタはトヨタグループのカスタマイズブランドで、純正同等の品質基準で設計されているため、適合性やバランスへの信頼度が高いのが特徴です。なお、モデリスタの公式サイトでは「ブリヂストン REGNO GR-XI」タイヤとロックナットとのセットもラインナップされていました（現在の販売状況はモデリスタ公式にてご確認ください）。

レクサスGSのFスポーツモデル専用のTRDの鍛造ホイール

TRD Fスポーツパーツ 鍛造アルミホイール＆ナットセット

レクサスGS「Fスポーツ」グレード専用の19インチの鍛造ホイールTRD Fスポーツパーツ鍛造ホイール

トヨタ・レクサス車のカスタムパーツを手がけるTRDは、Fスポーツ専用パーツの製造に力を入れてきたブランドです。このホイールは鍛造アルミ製で、バネ下重量（サスペンションより下の重量）が軽くなることでサスペンションの動きが軽やかになり、乗り心地とハンドリングの向上が期待できます。バネ下の軽量化は車体側の軽量化より体感しやすく、足元が軽いほど発進やコーナリングの動きが軽くなります。

上記は2WDの場合です。AWD仕様はフロント・リヤどちらも19インチのリム幅8.5J（インセット45mm）です。なお、TRDのGS用Fスポーツパーツは発売から数年が経過しており、在庫がない場合があります。中古品やオークションでも流通しているため、状態を確認のうえ探してみるとよいでしょう。

黒でスタイリッシュな印象のFスポーツモデル専用の黒ホイール

TRD Fスポーツパーツ19インチ鍛造アルミホイール&ナットセット

純正ホイールと同様のサイズでレクサスGS「Fスポーツ」モデルに装着できるTRD Fスポーツパーツ

レクサスGS「Fスポーツ」モデルの純正と同サイズの鍛造1ピースホイールです。ギャラクシーダークガンメタリックは黒ベースに奥行きのある光沢があり、足元を引き締めながらも上品な印象を保ちます。鍛造ならではの軽量性と剛性を純正サイズのまま得られるため、サスペンションやフェンダーとの干渉を気にせず交換できる安心感があります。AWD仕様はフロント・リヤどちらも19インチのリム幅8.0J（インセット45mm）です。TRDモデルは販売から数年が経過しているため、まずは中古品やオークションで探すと格安で入手できる場合があります。

レクサスGSにもっとも似合うデザインとカラーを組み合わせられる3ピースホイール

スーパースター レオンハルト ゼーレ

ディスクとリムを別々に組み合わせられるためデザイン性が高いマルチピース構造のSUPER STAR LEONHARDIRITT Seele

スーパースターの3ピースホイール専門ブランドとして名高いレオンハルト。人気モデルのゼーレはドイツ語で「魂」を意味し、シンプルで飽きのこないデザインが車本来の美しさを引き立てます。

3ピースホイールの最大の特徴は、ディスク・インナーリム・アウターリムを個別に組み合わせられる点です。通常カラーはマットカーボン・チタングラデーション・3Dブラッシュドの3色ですが、オプションカラーも豊富で、リムの形状（ノーマル光輝リム・リバース光輝リム）やピアスボルトのカラー、オーナメントカラーまで選べるため、自分だけの組み合わせを追求できます（オプション仕様は料金追加が必要）。なお3ピース構造はリムの隙間に水分が入りやすく、長期間放置すると錆が進行しやすい側面もあるため、定期的なメンテナンスを前提に選ぶと安心です。

レクサスGS（Fスポーツモデル）に適合するサイズとインセットは以下のとおりです。

• フロント：19インチ×8.5J（39mm）、リア：19インチ×9.5J（50mm）
• フロント：20インチ×8.5J（39mm）、リア：20インチ×9.5J（50mm）

レクサスGSが装着している純正ホイール・タイヤサイズのスペック

レクサスGSはグレードによって純正ホイールのサイズとデザインが異なります。社外ホイールへの交換を検討する際は、まず自分のグレードの純正スペックを把握しておくことが出発点です。

Fスポーツの19インチ純正ホイール

スポーツタイプの「Fスポーツ」には、切削光輝が施された19インチの専用アルミホイールが装備されます。エッジの効いたスポークを持つダブルフェイスの見た目は躍動感があります。リム幅はフロント8.0J、リア9.0Jと前後で異なり、インセットは45mmで統一されています。純正のリア9.0J・+45は一般的な社外ホイールのラインナップに比べるとやや特殊なサイズで、社外品に替える場合はインセットをわずかにずらすケースが多くなります。

バージョンLの18インチ純正ホイール

「バージョンL」の純正ホイールは18インチの専用アルミで、マルチスポークのラグジュアリーなデザインが特徴です。ラグジュアリーセダンらしい洗練された佇まいで、GSの上質な内外装との統一感があります。

Iパッケージとベースグレードの17インチ純正ホイール

「Iパッケージ」とベースグレードは17インチのアルミが純正です。ワイドなスポークが特徴で、17インチという純正サイズからのインチアップ余地が最も大きく、19インチや20インチへの交換でより迫力ある足元に変えやすいグレードです。

レクサスGSの純正タイヤサイズとホイールサイズを全グレード一覧で紹介

社外ホイール選びの基準として、各グレードの純正タイヤサイズとホイールサイズを型式別にまとめます。同じ「350 Fスポーツ」でも型式でホイール構成が分かれるため、自分の車の型式を起点に確認すると確実です。

レクサスGSのホイール交換で押さえておきたいポイント

ホイール交換はデザイン面だけでなく、走行性能・乗り心地・安全性にも直結する作業です。レクサスGSならではの注意点を整理します。

ナットの種類に注意
レクサスGSの純正は平座タイプの専用ナットを使用します。一般的な社外ホイールはテーパー座ナット（60度テーパー）が標準ですが、純正と同じ平座ナットが必要なホイールも存在します。ウェッズのマッチング表などでは「ST」表記でトヨタ純正平座ナット対応が記載される場合があり、購入時にナット形状の確認が必要です。

Fスポーツのブレーキキャリパーはサイズが大きい
Fスポーツは純正でビッグキャリパーが装着され、インセットが小さすぎるホイールはキャリパーに干渉します。オーナーの実例では18インチ×9J＋15のホイールでキャリパーが逃げきれなかったケースもあり、アンダーサイズ・低インセットは特に慎重な確認が必要です。19インチ以上で適切なインセットを選ぶことが、干渉トラブルを避ける基本になります。

インチアップ時のタイヤ外径とスピードメーター誤差
インチアップをする場合は、扁平率を下げて外径をできるだけ純正に近づけることが重要です。外径が大きく変わるとスピードメーターに誤差が生じ、保安基準に抵触するおそれもあります。純正タイヤ外径（656mm〜670mm）を参考に、交換後の外径が大きく外れないサイズを選びましょう。

鍛造・フローフォーミング・鋳造の違いを理解する
今回紹介したホイールには鍛造（BBS RS-GT、ボルクレーシング G25など）とフローフォーミング（カールソン、エンケイなど）が混在します。鍛造は金属をプレスして成形するため高強度かつ軽量ですが価格は高めです。フローフォーミングは鋳造をベースにリム部分をロール成形して鍛造に近い強度と軽量性を実現し、コストパフォーマンスに優れます。純粋な鋳造は重量が重くなりやすく、バネ下重量の面では不利です。予算と走行スタイルに合わせて選ぶとよいでしょう。

レクサスGSのホイールはスポーティもラグジュアリーも似合う

高級感と爽快なドライビングが魅力のレクサスGSに似合うホイールは、軽量かつ高強度なスポーツ系から、ラグジュアリーなデザイン系まで幅広く揃っています。最大20インチまでマッチングするため、インチアップによる迫力ある足元の演出も可能です。

ただし、GS450h/GS350/GS300h/GS300といったグレードの違いやFスポーツかどうかで、ホイールとタイヤサイズが異なります。まずは自分の車の型式を確認することが購入判断の出発点です。型式と適合サイズを把握したうえで、デザイン・素材・価格帯のバランスを用途に合わせて選ぶのが、後悔しないホイール選びの近道です。