ディアスワゴンのおすすめタイヤ10選 純正サイズ13インチの低燃費タイヤ選び方ガイド

スバル・ディアスワゴンの純正タイヤサイズと適合するグレード

ディアスワゴンは2009年以降ダイハツのアトレーワゴンをベースにしたOEMモデルで、2020年に生産終了しています。現在は中古車市場でのみ流通しているモデルです。ここで紹介するのはディアスワゴンの純正サイズ「165/65R13」に適合するタイヤで、次のようなグレードに標準装備されます。RSスマートアシストは実用的な装備が充実し、RSリミテッドスマートアシストは快適装備が充実したグレードです。

165/65R13という純正サイズは選べるタイヤの銘柄数がやや少ない点に注意が必要です。ただ、流通量が少ない分だけ各メーカーの対応銘柄を比較しやすいというメリットもあります。また、ディアスワゴンはキャブオーバー型（前席が前輪車軸上に位置する設計）のワンボックス車のため、重心が高くなりやすく、コーナリング時のふらつきが出やすい特性があります。軽ハイトワゴン専用タイヤや軽自動車専用タイヤを選ぶと、こうした車種特性に対応した剛性設計が施されており、実用上の差が感じられます。

ディアスワゴンにおすすめの低燃費タイヤ10選

ディアスワゴンにおすすめの低燃費タイヤを紹介します。グッドイヤーやブリヂストン、ダンロップなど各メーカーから、ディアスワゴンに適合する低燃費タイヤをピックアップしました。低燃費タイヤはJATMA（日本自動車タイヤ協会）のラベリング制度により転がり抵抗（AAA〜C）とウェットグリップ（a〜d）の2軸で評価されており、「A以上かつd以上」が低燃費タイヤの認定条件です。タイヤ選びの参考にしてください。

低燃費とロングライフを両立してディアスワゴンの維持コストを抑える グッドイヤー エフィシェントグリップ エコ EG02

GOODYEAR　EfficientGrip ECO EG02 165/65R13 77S

低燃費とロングライフで経済的な GOODYEAR EfficientGrip ECO EG02

グッドイヤー EfficientGrip ECO EG02（エフィシェントグリップ エコ イージーゼロツー）は、転がり抵抗Aを獲得した低燃費タイヤです。耐摩耗性能にも優れロングライフを実現しており、中古車として購入したディアスワゴンを長く経済的に維持したいユーザーにとって費用対効果の高い選択肢です。操縦安定性も確保されており、キャブオーバー型特有のコーナリング時のふらつき感を抑えるのにも貢献します。

転がり抵抗AAで走り出しがスムーズな高燃費性能タイヤ ヨコハマ ブルーアース AE-01

YOKOHAMA　BluEarth AE-01 165/65R13 77S

やわらかい乗り心地と低燃費の YOKOHAMA BluEarth AE-01

ヨコハマ BluEarth AE-01（ブルーアース エーイー ゼロワン）は、転がり抵抗がAAという高い低燃費性能が特徴です。転がり抵抗が低いため走り出しが軽く、特に信号が多い市街地での走行で燃費差が出やすいタイヤです。やわらかめの乗り心地でロングライフも実現しており、毎日の通勤・買い物に使うディアスワゴンオーナーに向いています。

軽ハイトワゴン専用でふらつきと偏摩耗を抑えた ヨコハマ ブルーアース-RV RV03CK

YOKOHAMA　BluEarth-RV RV03 CK 165/65R13 77S

偏摩耗を抑制して優れた操縦安定性能を発揮する YOKOHAMA BluEarth-RV RV03 CK

ヨコハマ BluEarth-RV RV03CK（ブルーアース アールブイ アールブイ ゼロスリー シーケー）は、ノイズを抑制して静粛性を高め、ふらつきや偏摩耗を抑える軽ハイトワゴン専用の低燃費タイヤです。低燃費グレードはA/aを獲得しており、転がり抵抗と雨の日のウェットグリップが同時に高い水準にあります。キャブオーバー型で重心が高いディアスワゴンの車種特性に合わせて、タイヤの剛性を高めた専用設計が施されており、「ハイト系の車でもふらつきが気になりにくい」という声が多いタイヤです。燃費重視かつ安全性も妥協したくない方に向いています。

軽・コンパクト専用設計で低燃費とウェット性能を両立した ブリヂストン エコピア NH200C

BRIDGESTONE　ECOPIA NH200C 165/65R13 77S

軽・コンパクト専用設計だから性能が高い BRIDGESTONE ECOPIA NH200C

ブリヂストン ECOPIA NH200C（エコピア エヌエイチ ニヒャクシー）は、軽・コンパクトカー専用設計の低燃費タイヤで、転がり抵抗A・ウェットグリップbという高いバランスを持ちます。このリストの中では価格帯が最も高い部類ですが、ブリヂストンというブランドの信頼性とライフ性能の高さを重視するユーザーに支持されています。雨の日の走行が多い場合、ウェットグリップbというグレードは制動距離の安心感につながります。

ふらつきを抑え静粛性も高い軽自動車専用の低燃費タイヤ トーヨータイヤ トランパス Lu K

TOYOTIRES　TRANPATH Lu K 165/65R13 77S

車高のある車のふらつきを抑えて操縦安定性がある TOYOTIRES TRANPATH Lu K

トーヨータイヤ TRANPATH Lu K（トランパス エルユー ケー）は、軽自動車専用に設計された低燃費タイヤです。非対称3本溝パターンとワイドトレッドで接地面積を確保し、車高のある車のふらつきを抑えて安定感を高めています。転がり抵抗Aを獲得しており、低燃費性能と静粛性、ロングライフを合わせて求めるユーザーに向いています。なお、2025年2月には後継モデルの「PROXES LuKII（プロクセス エルユーケーツー）」が発売されており、ウェット制動性能と転がり抵抗がさらに向上していますので、購入時にあわせて確認してみてください。

耐摩耗性が向上しロングライフで経済的な低燃費タイヤ トーヨータイヤ ナノエナジー3

TOYOTIRES　NANOENERGY 3 165/65R13 77S

ワイドトレッドが操縦安定性能と摩耗ライフを向上した TOYOTIRES NANOENERGY 3

トーヨータイヤ NANOENERGY 3（ナノエナジー スリー）は耐摩耗性能が向上した低燃費タイヤです。低燃費グレードはA/cを獲得しており、ロングライフと燃費のバランスを重視するユーザーに適しています。操縦安定性もあり、ディアスワゴンで経済的に使い続けられる一本です。ウェットグリップをさらに向上させた後継モデル「NANOENERGY 3 PLUS」も流通していますので、購入時に確認してみてください。

ウェット性能にすぐれブレーキ時のグリップが向上した ハンコック キナジー エコ2

HANKOOK　KINERGY ECO2 165/65R13 77T

雨の日でもハイドロプレーニング現象を抑えて安定走行する HANKOOK KINERGY ECO2

ハンコック KINERGY ECO2（キナジー エコ ツー）は、ブレーキ時に路面との接地面が広がることでグリップ力が高まる設計の低燃費タイヤです。ワイドなグルーブが雨水を素早く排出し、ハイドロプレーニング現象の抑制に貢献しています。JATMAラベリング制度の対象外ではありますが、雨天走行を重視するユーザーにとって、比較的手頃な価格でウェット性能を確保できる選択肢です。

転がり抵抗AAでロングライフを追求したダンロップの経済的低燃費タイヤ ダンロップ エナセーブ EC204

DUNLOP　エナセーブ EC204 165/65R13 77S

タイヤの長持ちをとことん追求した DUNLOP エナセーブ EC204

ダンロップ エナセーブ EC204（イーシー ニーマルヨン）は転がり抵抗AAと高水準の燃費性能を持つ低燃費タイヤで、耐摩耗性・耐偏摩耗性にこだわった設計でロングライフを実現しています。月1,000km走行のユーザーで転がり抵抗がAより1ランク高いAAのタイヤを選んだ場合、年間のガソリン代を数千円単位で節約できることがあります。「燃費を最優先したい」「とにかく長く使いたい」というユーザーに向いているタイヤです。

排水性が高く雨の日も安定走行できるコストパフォーマンスに優れたタイヤ ナンカン NA-1

NANKANG　NA-1 165/65R13 77H

トレッド幅デザインによって転がり抵抗を低減させた NANKANG ECONEX NA-1

ナンカン NA-1（エヌエー ワン）は、台湾メーカーのナンカンが製造するリーズナブルな価格帯の低燃費タイヤです。ノイズを抑えながら排水性能が高く、雨天時のグリップと安定走行を確保しています。コーナリングでの操縦安定性も備えており、「国産メーカー品にこだわらず、コスパ重視でタイヤを選びたい」というオーナーに向いた選択肢です。

耐偏摩耗性とウェット性能を高次元でバランスさせた ヨコハマ ブルーアース-Es ES32

YOKOHAMA　BluEarth-Es ES32 165/65R13 77S

ライトニンググルーブがウェット性能に貢献する YOKOHAMA BluEarth-Es ES32

ヨコハマ BluEarth-Es ES32（ブルーアース イーエス イーエス サンニー）は、ナノブレンドゴムによって転がり抵抗Aを獲得した低燃費タイヤです。接地形状を最適化したことで耐偏摩耗性能にも優れ、ライトニンググルーブが雨天時の排水性を高めてウェット路面でのグリップを発揮します。同じヨコハマのBluEarth-RV RV03CKと比べてより汎用的な設計のため、軽ハイト系専用設計より価格を抑えながら燃費とウェット性能のバランスをとりたいユーザーに向いています。

ディアスワゴンのタイヤ選びのポイント：用途と性能グレードで選ぶ

ディアスワゴンは2020年に生産終了したモデルのため、現在は中古車のタイヤ交換が主な需要です。購入時からタイヤが古くなっているケースも多く、タイヤの製造年（サイドウォールに4桁の数字で刻印：例「2521」は2021年第25週製造）を確認することをおすすめします。製造から5年以上経過したタイヤは外観に問題がなくても、内部のゴムが劣化していることがあります。

タイヤを選ぶ際は、走行用途に応じて以下の軸で考えると選びやすくなります。燃費を最優先するなら転がり抵抗がAA以上（エナセーブ EC204、BluEarth AE-01が該当）、雨天走行での安心感を重視するならウェットグリップa〜bグレード（BluEarth-RV RV03CK、ECOPIA NH200C）、キャブオーバー型特有のふらつきを抑えたいなら軽自動車専用・軽ハイトワゴン専用タイヤ（TRANPATH Lu K、BluEarth-RV RV03CK）を優先してください。

ディアスワゴンのタイヤ選びに必要な純正タイヤサイズとホイールサイズ

スバル・ディアスワゴンは毎日を楽しくする軽ワンボックスワゴン

ディアスワゴンはサンバーバン（貨物車）の乗用車版として登場したモデルで、スバルが軽自動車の自社生産を終了した2012年以降は、ダイハツのアトレーワゴンをOEM供給を受けて販売していました。2020年2月に生産終了しており、現在は中古車のみで入手できます。

フルキャブオーバー型のボディにより荷室長195cmという軽ワゴン随一の積載性を誇り、特にアウトドアや趣味の荷物を積むユーザーから根強い支持があります。生産終了後も中古車相場が高止まりしており、「これに代わる軽ワンボックスがない」という声をオーナーからよく聞くモデルです。

中古車として乗り継ぐユーザーが主体となる現在、タイヤ交換では低燃費性能だけでなく、製造年の確認と偏摩耗対策も重要な視点です。165/65R13というサイズでもバン専用ではなく乗用タイヤの中から選べますので、用途と走り方に合った一本を見つけてください。