カプチーノのタイヤ～純正サイズに適合する低燃費/エコタイヤ11選

カプチーノの純正サイズ「165/65R14」に適合する低燃費タイヤ＆エコタイヤ

ここで紹介するのは、1991年11月〜1995年5月に販売されたカプチーノの純正サイズ「165/65R14」に適合するタイヤです。このサイズは軽自動車やコンパクトカー向けの低燃費タイヤブランドにラインナップされています。

日本自動車タイヤ協会（JATMA）が策定するラベリング制度では、転がり抵抗性能がAAA・AA・Aのいずれかで、かつウェットグリップ性能がd等級以上のタイヤが「低燃費タイヤ」として認定されます。一般的なエコタイヤとは区別されており、認定タイヤにはラベリングが表示されます。

カプチーノのようにFR（後輪駆動）のスポーツ軽自動車にタイヤを選ぶ際は、通常の前輪駆動軽自動車と異なる点に注意が必要です。駆動輪である後輪は前輪より早く消耗しやすく、コーナリング時の挙動もタイヤの特性に影響されます。雨天時の安全性を考えるとウェットグリップ性能は軽視できません。また、カプチーノは車体が軽く（約700kg）、一般的な軽自動車より軽いため、タイヤへの負荷そのものは小さく、耐久性の面では有利な車種でもあります。

カプチーノにおすすめのスタンダードな低燃費タイヤ7選

カプチーノの純正サイズ165/65R14に適合するタイヤの中で最も選択肢が多いのが、ブリヂストンの「エコピア」やダンロップの「エナセーブ」などのベーシックな低燃費タイヤです。価格が手ごろで、街乗り中心の日常使いに向いているカテゴリーです。

ウェット性能と耐摩耗性のバランスに優れたスタンダード低燃費タイヤ トーヨータイヤ ナノエナジー 3+

TOYO TIRES NANOENERGY 3 PLUS 165/65R14 79S

高剛性のリブパターンによって基本性能と低燃費性能を両立するトーヨータイヤ ナノエナジー 3 プラス

トーヨータイヤのNANOENERGY 3 PLUS（ナノエナジー スリー プラス）は、ウェット性能に磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤです。独自の「ナノバランステクノロジー」によって従来の低燃費トレッドコンパウンドのグリップ力を高め、転がり抵抗低減・摩耗ライフ向上・ウェットグリップ性能向上を同時に実現し、低燃費グレード「A/b」を取得しています。カプチーノのFR駆動の特性を考えると、雨天時の後輪グリップは重要で、ウェットグリップbのこのタイヤは安心感のある選択肢です。価格帯も5,000円台からとリーズナブルで、コストを抑えたい方に向いています。

耐摩耗性能と耐偏摩耗性能の向上でロングライフを実現する ダンロップ エナセーブ EC204

DUNLOP エナセーブ EC204 165/65R14 79S

ランド比アップによる摩耗の抑制とともにOUT側の剛性を高めて偏摩耗を抑えたダンロップ エナセーブ EC204

ダンロップのエナセーブ EC204（イーシー ニーマルヨン）は、摩耗を抑制してより長持ちを実現するスタンダード低燃費タイヤです。接地面を増やして走行摩耗を抑え、接地圧を均一にすることでカーブや細かいハンドル操作による偏摩耗も抑制します。低燃費グレードはAA/cと転がり抵抗の優秀さが際立つモデルで、「タイヤを最後まで使い切りたい」という長期経済性を重視する方に特に向いています。カプチーノのFR駆動では後輪にトルクがかかりやすく後輪が偏摩耗しやすい傾向があります。OUT側剛性を高めた設計はその点でも相性がよいといえます。

低燃費性能と雨天ブレーキ性能・乗り心地を高次元でまとめた グッドイヤー エフィシェントグリップ エコ EG01

GOODYEAR EfficientGrip ECO EG01 165/65R14 79S

シリカ同士の摩擦の低減によってヒステリシスロスを抑えるグッドイヤー エフィシェントグリップ エコ EG01

グッドイヤーのEfficientGrip ECO EG01（エフィシェントグリップ エコ EG01）は、カプチーノの毎日の走りに求められるタイヤ性能を高めたスタンダード低燃費タイヤです。低発熱ラバーが転がり抵抗を低減しながらロングライフにも配慮し、クッション性の高いプロファイルが快適な乗り心地を実現します。また排水性の高い専用パターンがハイドロプレーニングを抑制してウェット性能を高めています。低燃費グレードAA/cの転がり抵抗性能も魅力で、経済性と安全性のバランスを重視する方に向いているタイヤです。

基本性能を確保しながら低燃費性能を実現する ブリヂストン ネクストリー

BRIDGESTONE NEXTRY 165/65R14 79S

サイドウォールに優れた低燃費性能を示す「ECOPIAワッペン」の刻印があるブリヂストン ネクストリー

ブリヂストンのNEXTRY（ネクストリー）は、ウェット性能・ドライ性能・乗り心地などの基本性能を重視した14インチの低燃費ベーシックタイヤです。先進技術「ナノプロ・テック」により基本性能を確保しながら転がり抵抗グレード「A」を実現しています。なお、NEXTRYはブリヂストンの後継モデル「NEWNO（ニューノ）」に移行しており、現在は後継モデルの在庫が中心です。NEWNOはNEXTRYと比較してウェットブレーキ性能が8%向上、摩耗寿命が14%向上、耐偏摩耗性能が6%向上しており（ブリヂストン調べ）、165/65R14サイズへの対応についてはメーカーサイトで最新のラインナップを確認してください。

センターリブパターンが高速安定性を実現するスタンダード低燃費タイヤ ヨコハマ エコス ES31

YOKOHAMA ECOS ES31 165/65R14 79S

幅広のセンターリブパターンが高速走行でもしっかり走れる優れた高速安定性を実現するヨコハマ エコス ES31

ヨコハマのECOS ES31（エコス ES31）は、「ブルーアース・テクノロジー」によって低燃費タイヤへと進化したスタンダードタイヤです。転がり抵抗とウェット性能を向上させ、幅広のセンターリブパターンが高速安定性を高め、縦長ブロックが耐摩耗性能と操縦安定性を向上させています。カプチーノはオープンカーの構造上、高速走行時に走行音が車内に入りやすいため、静粛性や直進安定性のあるタイヤを選ぶと快適さが増します。ES31の幅広センターリブはその観点でも相性がよいタイヤです。

軽自動車・コンパクトカー専用設計で7つの性能をバランスよく実現する ブリヂストン エコピア NH100 C

BRIDGESTONE ECOPIA NH100 C 165/65R14 79S

エコ効きもちゴムが相反するライフ性能とウェット性能の両立を実現したブリヂストン エコピア NH100 C

ブリヂストンのECOPIA NH100 C（エコピア NH100 C）は、低燃費性能・ライフ性能・ウェット性能・ドライ性能・直進安定性・静粛性・乗り心地の7つの性能を高次元で保つ、軽自動車・コンパクトカー専用の低燃費タイヤです。カプチーノのような車体が小さい車にありがちな小回りや据え切りによる偏摩耗（片減り）を抑制する設計で、低燃費性能と相反するライフ性能・ウェット性能を両立しています。FRのカプチーノで後輪への負荷が大きい使い方をするオーナーにとって、偏摩耗抑制設計は実用的なメリットになります。

ウェット性能と長寿命を両立した欧州メーカーのエコタイヤ ミシュラン エナジー セイバー+

MICHELIN ENERGY SAVER+ 165/65R14 79T

エコ ENグリップ コンパウンドが分子間の摩擦によるエネルギーロスを抑えるミシュラン エナジー セイバー+

ミシュランのENERGY SAVER+（エナジー セイバープラス）は、優れたウェット性能やライフ性能に加えて転がり抵抗性能とウェットグリップ性能を高めた低燃費タイヤです。トレッドの接地面をワイドにして強力なグリップを実現し、分子間の結合を強固にしたコンパウンドが安全な走りと低燃費性・耐摩耗性を両立します。ミシュランタイヤは耐摩耗性への評価が特に高く、国産タイヤと比較して長持ちするという声がオーナーから一般的に聞かれます。なお本モデルは後継の「ENERGY SAVER 4」に移行しており、165/65R14サイズでも後継モデルが展開されています。購入前に最新ラインナップをご確認ください。

カプチーノにおすすめの安全性能や快適性能に優れた低燃費タイヤ

カプチーノにおすすめする低燃費タイヤには、スタンダードタイプのほかに特定の性能を向上させたモデルもあります。ブリヂストンの疲れにくいタイヤとダンロップの静粛性を高めたタイヤは、カプチーノの快適な走りを引き出すカテゴリーとして選ぶ価値があります。

疲れにくい走りを実現する軽・コンパクト専用設計タイヤ ブリヂストン プレイズ PXII

BRIDGESTONE Playz PXII 165/65R14 79S

高剛性ショルダーブロックによって小回りや据え切りによる偏摩耗を抑制するブリヂストン プレイズ PXII

ブリヂストンのPlayz PXII（プレイズ PXII）は、「疲れにくい」という安全性能にスポットを当てた低燃費タイヤです。タイヤの横力変動を抑制する非対称形状の採用によって、路面状況に応じて無意識に行う細かなハンドル操作を低減します。少ないハンドル操作で思い通りに走らせることができるため、運転中のストレスを抑えられます。カプチーノはオープンカーの特性上、長距離ドライブでも楽しさが増しますが、長時間の走行で疲れを感じやすい方には、このプレイズシリーズのコンセプトは特に刺さる特徴といえます。

SHINOBIテクノロジーとサイレントコアで快適性能を高めた静粛性重視のタイヤ ダンロップ ルマン5

DUNLOP LE MANS V 165/65R14 79H

溝壁に設置したセレーションが空気の流れをコントロールしてノイズを抑えるダンロップ ルマン ファイブ

ダンロップのLE MANS V（ルマン ファイブ）は、SHINOBIテクノロジーとサイレントコアの2つの技術で快適な乗り心地と優れた静粛性を実現した低燃費タイヤです。新開発のサイドウォールとトレッドが路面からの衝撃を吸収して振動を抑制し、タイヤ内部のサイレントコア（特殊吸音スポンジ）が空洞共鳴音を吸収することで高い静粛性能を発揮します。カプチーノのような幌やハードトップ構造のオープンカーは一般的な密閉ボディの車に比べて路面の音が入りやすい傾向があります。静粛性の高いルマン5はその点でカプチーノとの相性が特に良いタイヤといえます。低燃費グレードはAA/cと燃費性能も高水準です。なお、速度記号H（最高速度210km/h対応）は、カプチーノ全モデルの純正タイヤと同じスピードレンジです。

カプチーノにおすすめの低燃費性能に配慮したエコタイヤ

カプチーノには、JATMAのラベリング制度に参画していない海外メーカーのエコタイヤも選択肢になります。低燃費タイヤの対象外ですが、転がり抵抗の低減や安全性能への配慮は十分に施されています。

燃費性能の向上とブレーキング性能を両立した環境志向のサマータイヤ コンチネンタル コンチエココンタクト5

Continental ContiEcoContact 5 165/65R14 79T

極細サイプがトレッドの変形を軽減してウェットブレーキ性能を高めるコンチネンタル コンチエココンタクト5

コンチネンタルのContiEcoContact 5（コンチエココンタクト5）は、安全性と環境性能の両立を追求したコンパクトカー向けのサマータイヤです。転がり抵抗を低減しながらウェットグリップを高め、より短い制動距離を実現します。ウェット・ドライ路面ともに優れたハンドリング性能を発揮し、CO2の効果的な削減にも配慮しています。コンチネンタルはスタッドレスタイヤと同様、スピードレンジへの配慮が特徴で、価格は国産ブランドより高めですが、乗り心地と安定性のバランスに定評があります。

ドライ・ウェット双方で高い路面追従性を発揮するシティカー向けサマータイヤ ピレリ チントゥラートP1

PIRELLI Cinturato P1 165/65R14 79T

革新的なコンパウンドや空力の最適化などにより燃料消費量やCO2排出量を削減するピレリ チントゥラートP1

ピレリのCinturato P1（チントゥラート P1）は、走る楽しさに加えて汎用性・安全性・環境への配慮を意識したシティカー・コンパクトカー向けのサマータイヤです。あらゆる状況で優れた路面追従性を発揮し、ドライ・ウェット路面での制動距離を大幅に短縮します。転がり抵抗の低減によるCO2削減のほか、外部ノイズと内部ノイズをそれぞれ低下させることでカプチーノの快適な走りを実現しています。ピレリらしいデザイン性の高いサイドウォールは、カプチーノの個性的な外観にもよく映えます。

新型カプチーノの登場はあるか？

カプチーノは1991年〜1995年に販売されたスズキの軽FRオープンスポーツカーで、現在は生産・販売を終了しています。全長3,295mmの極小ボディに直列3気筒DOHCインタークーラーターボを搭載し、軽自動車規制いっぱいの64馬力を発生させる走りのスポーツ性が今も世界中のファンを魅了しています。

新型モデルの登場については、スズキからの公式発表は現時点でなされていません。カプチーノの後継や復活に関する詳細は、こちらのカプチーノのモデルチェンジ情報ページをご覧ください。