ランドクルーザープラドのタイヤ おすすめ選び方と純正サイズ一覧 17インチ・18インチ・19インチ対応

ランドクルーザープラドのタイヤの選び方

ランドクルーザープラド150系は2024年4月に販売を終了し、後継モデルはランドクルーザー250として引き継がれています。本記事では150系プラドのタイヤ情報を掲載しています。中古車として流通している150系プラドのタイヤ交換・選び方の参考にしてください。

ランドクルーザープラドのタイヤは、純正装着されているM＆S（マッドアンドスノー）対応のSUVタイヤや、オールテレーンタイヤから選ぶことが一般的です。オフロード走行やデザイン性を重視する場合は、オールテレーンタイヤやマッドテレーンタイヤが適しています。

用途・走行スタイル別タイヤの選び方

プラドのタイヤ選びで最初に決めるべきことは、どんな場面で使うかです。タイヤのカテゴリーによってオンロードでの快適性と、オフロードでの走破性のバランスが大きく変わります。

購入前に見落とされがちなのは、プラドの用途の実態です。本格的にオフロードを走る機会は少なく、ほとんどが街乗りというオーナーも多いです。その場合はオールテレーンタイヤかSUV用オールシーズンタイヤで十分で、マッドテレーンタイヤをつけると日常のロードノイズが気になるケースも少なくありません。

ランドクルーザープラドの17インチ適合タイヤ

ランドクルーザープラド150（TX・TX-L）の純正ホイールは17インチ・7.5J・インセット25で、タイヤサイズは265/65R17のSUVタイヤが装着されています。
17インチホイールに適合するタイヤは以下の通りです。

プラドの経済的なオンロードタイヤを探している方におすすめのダンロップ オールシーズンタイヤ

DUNLOP GRANDTREK PT3 265/65R17 112H

維持コストを抑えてオンロードでの快適性を優先したいオーナーに選ばれるのが、ダンロップ グラントレック PT3です。M＆S対応のオールシーズンタイヤで、最低限の悪路性能も備えています。街乗り主体でキャンプなどのアウトドアは年数回程度という使い方であれば、A/Tタイヤよりも乗り心地と燃費で有利です。ただし「オールシーズン」といっても凍結路面での性能は十分ではないため、冬場はタイヤチェーンやタイヤソックスを用意しておくと安心です。

純正タイヤと同サイズで安心感のあるオールシーズンタイヤ

MICHELIN LATITUDE Tour HP 265/65R17 112S

ランドクルーザープラドの純正タイヤと同サイズで交換する場合は、ミシュランのLATITUDE Tour HPが選択肢に入ります。オンロード向けタイヤですが、M＆S（マッドアンドスノー）表記のオールシーズンタイヤのため、凍結路面でなければ軽度の積雪にもある程度対応できます。プラドの重量級ボディに対応する高いロードインデックスを持ちながら、オンロードでの安定性と静粛性を確保しています。

燃費性能も考慮され、オフロード走行にも対応できるオールテレーンタイヤ

BRIDGESTONE DUELER A/T 001 265/65R17 112S

オンロード向けSUVタイヤよりやや悪路寄りで、プラドのオン・オフ兼用として安定した評価を持つのが「ブリヂストン デューラー A/T 001」です。オールシーズン対応で低燃費性能を維持しながら、オフロード性能も確保しています。国産メーカーのタイヤとして整備性が高く、長く使ったときの摩耗の進み方が均一で扱いやすい印象があります。プラドのオプション19インチアルミホイールに装着されることも多く、新車時から採用実績のある信頼性の高いモデルです。

ホワイトレターのオールテレーンタイヤならBFグッドリッチ プラドと相性抜群のタイヤ

BFGOODRICH ALL-TERRAIN T/A KO2 LT265/65R17 120/117S

ホワイトレターでデザイン性が高く、オールテレーンタイヤの中でもプラドとの組み合わせで定番的な人気を持つのがBFグッドリッチ オールテレーン T/A KO2です。溝が深くオフロード性能も優れており、サイドウォールにも溝があるため岩に乗り上げたときのダメージを軽減しやすい構造です。プラドで週末に林道やキャンプ場へ行くオーナーの間で長年支持されているタイヤです。
※LTタイヤのため、空気圧は純正タイヤより50kPa（0.5kgf/cm²）程度高めに設定する必要があります。LTタイヤはPタイヤと規格が異なるため、装着時に空気圧の再確認が必要です。

バランスの取れた性能とホワイトレターの高いデザイン性が特徴のオールテレーンタイヤ

BFGOODRICH ALL-TERRAIN T/A KO2 LT275/65R17 121/118S

ホワイトレターのデザインで、タイヤ幅と外径がワンサイズ大きいタイヤです。純正265/65R17と比べてタイヤ外径が790mmとなり、装着すると足元の迫力が増します。ただし、プラド150では前輪内側のアッパーアームまでの距離が1〜2cm程度しかないため、タイヤ幅を広げると干渉する可能性があります。タイヤ幅を広げる場合はホイールのオフセット変更も含めて事前に確認が必要です。
※LTタイヤのため、空気圧は純正タイヤより50kPa（0.5kgf/cm²）程度高めに設定する必要があります。

プラドでのオフロード性能に優れたBFグッドリッチ マッドテレーンタイヤ

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 LT265/70R17 121/118Q LRE RBL

プラドの4WD性能を本格的に発揮させたいオフロードユーザーに支持されているのがBFグッドリッチ Mud-Terrain T/A KM3です。デザートレース用タイヤBaja T/Aの技術を応用しており、高い耐久性と岩場・深泥での走破性を持っています。純正265/65R17に対してタイヤ外径が810mmとひと回り大きくなるため、迫力ある足元になります。ただし、M/Tタイヤはオンロードでのロードノイズが大きくなる点は踏まえた上で選択してください。
※LTタイヤのため、空気圧は純正タイヤより50kPa（0.5kgf/cm²）程度高めに設定する必要があります。

プラドのタイヤを国産マッドテレーンタイヤから選ぶならヨコハマのジオランダー

YOKOHAMA GEOLANDAR M/T G003 LT265/70R17 121/118Q

プラドに国産マッドテレーンタイヤを選ぶなら、ヨコハマタイヤの「ジオランダー M/T G003」が有力な選択肢です。世界各地のデザートレースやクロスカントリーラリーで得たデータを基に開発され、高いオフロード性能と耐摩耗性・耐サイドカット性を両立しています。国産タイヤとして入手・整備のしやすさも強みです。
※LTタイヤのため、空気圧は純正タイヤより50kPa（0.5kgf/cm²）程度高めに設定する必要があります。

同じジオランダーシリーズで、M/TとA/Tの中間性能を持つタイヤとして、GEOLANDAR X-AT（ジオランダー エックスエーティー）もあります。優れたオフロード性能とオンロード性能を両立しており、アグレッシブなデザインはプラドのドレスアップにも適しています。

ランドクルーザープラドの18インチ適合タイヤ

GDJ150W型式のTZ-Gは17インチホイールを装着すると、エアサスやKDSSの影響でスタビライザーが干渉する場合があります。また、「Matt Black Edition」や「70th ANNIVERSARY LIMITED」といった特別仕様車には、265/60R18のタイヤが装着されています。TRJ150W型式も含め18インチホイールを装着しているユーザーが多いため、18インチホイールに適合するタイヤもピックアップしました。

パワフルで快適性のあるオールテレーンタイヤ トーヨータイヤ オープンカントリー A/TⅢ

TOYOTIRES OPEN COUNTRY A/TⅢ 265/60R18 110H

人気のオープンカントリーA/TⅢにホワイトレターを追加

トーヨータイヤ OPEN COUNTRY A/TⅢは、オンロードとオフロードのバランスに優れたオールテレーンタイヤで、ホワイトレターも設定されておりプラドのドレスアップ効果も高いモデルです。スノーフレークマーク（3PMSF）を取得した製品があり、高速道路の冬用タイヤ規制区間でもチェーンなしで対応できる点が実用面での強みです。18インチでのオールテレーン選びに迷ったときの定番銘柄として多くのプラドオーナーに支持されています。

18インチプラドの夏タイヤ選びにおすすめのミシュラン オールシーズンタイヤ

MICHELIN LATITUDE Tour HP 265/60R18 110H

TZ-Gユーザーや前期型・中期型のプラド150に乗っている方は、前期・中期の純正アルミが18インチであったため、18インチタイヤを選ぶ場合もあります。高速走行時の安定性と静粛性を重視しつつ、一定のオフロード性能と省エネ性を兼ね備えたSUV向けオールシーズンタイヤとして「ミシュラン ラティチュードツアーHP」が適しています。オンロード中心のプラドオーナーでタイヤコストを抑えたい方に向いています。

ランドクルーザープラドの19インチ適合タイヤ

TZ-GやTX-L（オプション）でアルミホイールを選択した場合、19インチホイールが装着されています。トヨタの19インチホイールに適合するタイヤを以下にピックアップしました。

高性能なプラドのタイヤを探している方におすすめのオールテレーンタイヤ

BRIDGESTONE DUELER A/T 693III 265/55R19 109V

TZ-GおよびTX-Lオプションの19インチホイールに装着される純正タイヤです。ブリヂストンのオールテレーンタイヤで、オフロード性能とM＆S対応を備えつつ速度記号V（240km/h）に対応する高性能設計です。19インチという扁平タイヤは選択肢が限られるため、純正指定のこのサイズへの理解が交換時に役立ちます。

ランドクルーザープラドにおすすめの17インチ・18インチ・20インチ サマータイヤ・ホイールセット

ランドクルーザープラドに適したタイヤとホイールのおすすめセットを3点ピックアップしました。

ランクルプラドにおすすめの17インチタイヤ・ホイールセットは、ケンダ「クレバーH/P」と4×4エンジニアリング「オフパフォーマー」

KENDA KLEVER H/P KR15+ 4×4 Engineering OFFPERFORMER XF117

台湾のタイヤメーカー、ケンダの4×4用タイヤ「クレバーH/P」と、4×4エンジニアリングのホイール「オフパフォーマー XF117」のセットです。クレバーH/Pは、高速安定性とハンドリングレスポンスに優れたオールシーズンタイヤで、ロードノイズを低減し快適な走りと低燃費性能を実現しています。オフパフォーマー XF117は、8スポークのシャープなシルエットにダイヤモンドカットを施したアウターリムエンドが特徴で、プラドの足元を引き締めます。

ランクルプラドにおすすめの18インチタイヤ・ホイールセットは、ネクセン「ローディアンHP」とMLJ「エクストリームJ」

NEXEN ROADIAN HP+MLJ XTREME-J

韓国のタイヤメーカーであるネクセンのプラドなどのSUV用オンロードタイヤ「ローディアンHP」とMLJのホイール「XTREME-J」のセットです。ローディアンHPは高速安定性に加えて静粛性や快適性に優れた大型SUV向けの高性能タイヤで、周方向に連続したV字のセンターリブが優れたハンドリング性能を発揮します。エクストリームJは立体感ある段差をつけた8つ窓により、上質でありながらタフなイメージに仕上がっています。

ランクルプラドにおすすめの20インチタイヤ・ホイールセットは、AMP「TERRAIN ATTACK A/T（限定）」とレアマイスター「プレミックス ギア」

AMP TERRAIN ATTACK A/T + LEHRMEISTER PREMIX GEAR

カナダのタイヤメーカー、AMPのオールテレーンタイヤ「TERRAIN ATTACK A/T」と、レアマイスターのホイール「プレミックス ギア」のセットです。TERRAIN ATTACK A/Tはオフロードでもオンロードでも安定した走行性能を発揮するオールテレーンタイヤで、段差のある深いトレッドが泥道や雪道で優れたトラクションを提供します。プレミックス ギアは、パールブラックポリッシュと個性的なスタイリングが特徴で、プラドをインチアップして使いたいオーナーに向いています。

ランドクルーザープラド150（後期）の純正タイヤサイズのスペック

納車されているプラドのタイヤを見ると、TXとTX-Lの17インチ純正ホイールには「MICHELIN LATITUDE Tour HP」が装着されていることが多く、TX-L（オプション）やTZ-Gの19インチアルミホイールには「BRIDGESTONE DUELER A/T 693III」や「DUNLOP GRANDTREK AT23」が装着されていることが多いです。

プラド150系の全グレード純正タイヤサイズ・ホイールサイズ

ランドクルーザープラドに適合する一般的なタイヤサイズ一覧

通販サイトではランドクルーザープラドに適合するタイヤとして以下のタイヤが多く販売されています。プラドのホイールサイズの変更やタイヤサイズ検討の参考にしてください。

ランドクルーザープラドでは、コイルスプリングやダンパーを変更して2インチ程度リフトアップして楽しむ方も多いです。リフトアップしたプラドでは、まれに「285/70R17」のマッドテレーンタイヤを装着している例もあります。ただし、プラド150は前輪内側のアッパーアームまでの距離が短く、オフセット25の8Jホイールと「285/70R17」の組み合わせで干渉する場合があります。また、場合によっては泥除けの除去やカットが必要になることもあるため、タイヤのインチアップを検討する際は販売店と相談することをおすすめします。

インチダウンという選択肢も検討する価値がある

プラドのタイヤカスタムで見落とされがちな選択肢が、インチダウンです。18インチや19インチから17インチにインチダウンすると、タイヤのラインナップが大幅に増え、オールテレーンやマッドテレーンタイヤの選択肢が広がります。また、タイヤの扁平率が上がるため乗り心地が柔らかくなり、タイヤ自体の価格も安くなる傾向があります。

オフロード走行を想定してインチダウンする場合、タイヤの厚みが増えることでサイドウォールへの衝撃を吸収しやすくなるメリットもあります。ただし、純正の17インチホイールと異なるホイールを使用する場合はPCD・ハブ径・インセットを確認する必要があります。プラド150のハブ径は106mmで、PCDは120mm（6穴）です。