インテグラのスタッドレス！純正17インチのおすすめ10選

ホンダ・インテグラのスタッドレスに適合する純正タイヤサイズとグレード

ここで紹介するのは、クーペスタイルがシャープでスタイリッシュなホンダ・インテグラの純正サイズ「215/45R17」に適合するスタッドレスタイヤです。このサイズは下記のグレードに標準装備されます。

インテグラのスタッドレス選びで押さえたいポイント

インテグラはFFのスポーツクーペで、TYPE Rに代表されるように走りを楽しむ性格の強い一台です。価格やブランドの前に、次の点を押さえておくと失敗しにくくなります。

① ロードインデックスは純正以上を選ぶ
純正「215/45R17」のロードインデックスは87が基準です。ここで紹介する商品の中には91表記のモデルもありますが、これは純正を上回るため問題ありません。逆に87を下回るものは避け、純正と同等以上を基準に選ぶのが安心です。スポーツ走行を意識する車だけに、荷重指数に余裕があるとコーナリング時の安定感にもつながります。

② 低偏平・大径ゆえにゴムの状態管理が重要
17インチで偏平率45の組み合わせはサイドウォールが薄く、路面からの入力をダイレクトに受けます。ゴムが硬化すると氷上性能が一気に落ちるため、購入時はサイドウォールの製造年週（4桁刻印）を確認し、なるべく新しいものを選ぶと本来の性能を引き出せます。

③ 国産プレミアムから輸入コスパまで価格幅が広い
同じ215/45R17でも、国産プレミアムと輸入ブランドでは価格に大きな差があります。豪雪地で凍結路を頻繁に走るなら国産プレミアム、降雪が少なくコスト重視なら輸入モデルと、走行環境に合わせて選ぶと無駄がありません。

インテグラにおすすめのスタッドレスタイヤ10選

ホンダ・インテグラにおすすめのスタッドレスタイヤを紹介します。ブリヂストンやヨコハマ、ピレリ、グッドイヤーなど、国内外の有名タイヤメーカーからインテグラに適合する純正サイズ17インチで厳選しました。なお、トーヨーのオブザーブはGIZ3、ヨコハマのアイスガードはアイスガード8、ブリヂストンのブリザックは新世代のWZ-1も登場しているため、最新世代を望む場合は同サイズの展開も併せて確認するとよいでしょう。

水膜を瞬時に吸い上げるフレキシブル発泡ゴムが強力なグリップ力に貢献する ブリヂストン ブリザック VRX3

BRIDGESTONE　BLIZZAK VRX3 215/45R17 87Q

氷上性能が驚くほど向上して氷の上でしっかり止まる BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3

ブリヂストン BLIZZAK VRX3は、従来モデルのVRX2と比較して氷上ブレーキ性能が20%向上した、アイス性能にすぐれるスタッドレスタイヤです。強力なグリップ力で凍結路をしっかりとつかみ、インテグラの冬道走行を安定させます。北海道・北東北で連続No.1の販売実績を持つだけあって、ミラーバーンのような厳しい凍結路でも信頼できるのが最大の強みです。2024年には新世代のWZ-1も登場しているため、最新世代を重視するならそちらも選択肢に入ります。豪雪地帯で凍結路を毎日走るユーザーに刺さる一方、降雪の少ない地域では性能が過剰になりがちです。

やわらかさを保つ吸着クルミゴムが路面にぴったり密着してアイス性能を発揮する トーヨータイヤ オブザーブ ギズ2

TOYOTIRES　OBSERVE GIZ2 215/45R17 87Q

NEO吸水カーボニックセルが水膜を瞬時に取り除く TOYOTIRES OBSERVE GIZ2

トーヨータイヤ OBSERVE GIZ2（オブザーブ ギズ ツー）は、吸着クルミゴムを構成する3大機能がアイス性能を発揮するスタッドレスタイヤです。NEO吸水カーボニックセルが水膜を瞬時に除去し、持続性密着ゲルがやわらかさを保ちつつエッジ効果を高めます。鬼クルミ殻は凍結路面ですぐれた引っかき効果を発揮します。国産ブランドながら価格がこなれており、コストと氷上性能のバランスを取りたいユーザーに向きます。2024年には後継のオブザーブGIZ3が登場し、氷上ブレーキ性能と効きの持続性がさらに向上しているため、最新世代を望むならGIZ3も比較対象になります。

高いグリップ力で氷雪上でのブレーキング性能にすぐれた ハンコック ウインター アイセプト iz2A

HANKOOK　Winter i cept iz2A 215/45R17 87T

雪詰まりを防いで雪上でのグリップ力も高い HANKOOK Winter i cept iz2A

ハンコック Winter i cept iz2A（ウインター アイセプト アイジー ツー エース）は、高いグリップ力が雪や氷の上でのブレーキング性能を発揮するスタッドレスタイヤです。ウェット性能も高く、濡れた路面やシャーベット状の雪でもハンドリング性能がしっかり働きます。国産大手プレミアムより一段安い価格帯で、コスト重視でも荷重性能や雪上性能は妥協したくないユーザーに刺さります。氷上性能の絶対値は国産トップブランドに譲る場面があるため、降雪頻度の高くない地域での実用ユースに向いています。

氷の上の水膜を瞬時に取り除くナノ凹凸ゴムがアイス性能に貢献する ダンロップ ウインターマックス 03

DUNLOP　WINTER MAXX 03 215/45R17 87Q

氷上性能特化型だから氷でしっかり止まる DUNLOP WINTER MAXX 03

ダンロップ WINTER MAXX 03（ウインターマックス ゼロスリー）は、ナノ凹凸ゴムがアイス性能に貢献する氷上性能特化型のスタッドレスタイヤです。ゴムが摩耗してもMAXXグリップトリガーによって新しく凹凸が再生するので、効き目が長持ちします。氷上の効きとライフのバランスが良く、年間走行距離が長めのオーナーに向く一本です。国産プレミアム帯のため価格は高めで、降雪がごく少ない地域では性能を持て余す場面もあります。

強力なグリップ力でアイスブレーキング性能にすぐれインテグラをしっかり止める ピレリ アイス ゼロ アシンメトリコ

PIRELLI　ICE ZERO ASIMMETRICO 215/45R17 91H

グリップ力が高く冬道で車体をしっかりコントロールする PIRELLI　ICE ZERO ASIMMETRICO

ピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO（アイスゼロ アシンメトリコ）は、強力なグリップ力でアイス性能にすぐれ、インテグラの冬道走行をしっかりコントロールするスタッドレスタイヤです。新リキッドポリマーによってゴムの柔軟性を維持し、効き目が長持ちするロングライフも実現しています。輸入プレミアムながら価格は手頃で、ドライ・ウェットの走行比率が高い都市部ユーザーにも合います。ロードインデックスも純正を上回る91で、安心して履ける一本です。

氷雪上性能とライフ性能を両立させてインテグラの冬道走行を安心・安全にする グッドイヤー アイスナビ8

GOODYEAR　ICE NAVI8 215/45R17 87Q

エッジ効果が高くグリップ力もアップしている GOODYEAR ICE NAVI8

グッドイヤー ICE NAVI8（アイスナビ エイト）は、氷雪路ですぐれたグリップ力を発揮するスタッドレスタイヤです。マルチ・ディレクショナル・エッジがアイスブレーキの際に高い引っかき効果を発揮し、インテグラの冬道走行をサポートします。国産プレミアム帯のなかでは価格がこなれており、氷上性能とコストのバランスを取りたいユーザーに向く一本です。トータルバランス型のため、街乗りから雪道まで幅広く使いたい場面で力を発揮します。

アイスブレーキング性能が向上してよりしっかり止まり効き目長持ちの ミシュラン X-アイス スノー

MICHELIN　X-ICE SNOW 215/45R17 91H

雪上で雪踏み効果を発揮してしっかり止まる MICHELIN X-ICE SNOW

ミシュラン X-ICE SNOW（エックスアイス スノー）は、氷雪路でグリップ力を発揮してしっかり止まれるスタッドレスタイヤです。EverWinterGripコンパウンドが性能を持続して効き目が長持ちし、ロングライフも実現しています。速度記号がHと高く高速安定性に余裕があり、長距離移動が多いオーナーに向く一本です。氷上一辺倒ではなくトータルバランスで長く使いたい人に刺さります。

ブロック剛性が高く凍結路での発進や制動が安定してコーナリングもしっかり曲がる ヨコハマ アイスガード7

YOKOHAMA　iceGUARD7 215/45R17 87Q

ウルトラ吸水ゴムがアイス性能とロングライフに貢献する YOKOHAMA iceGUARD7

ヨコハマ iceGUARD7（アイスガード セブン）は、ウルトラ吸水ゴムがアイス性能とスノー性能、ロングライフに貢献するスタッドレスタイヤです。アイスガード7専用のウルトラ吸水ゴムは、エッジ効果や劣化抑制効果でインテグラの足元をしっかり支えます。プレミアム帯ながらブリザックよりやや価格を抑えやすく、コストと総合性能のバランスを重視するオーナーに向きます。現在は後継のアイスガード8（iG80）も登場しているため、より長く効く性能を求めるなら最新世代も比較対象です。

柔軟性を保つコンパウンドの採用で氷雪路でのブレーキング性能が向上している ネクセン ウィンガード アイス2

NEXEN　WINGUARD ice2 215/45R17 87T

3Dサイプがグリップ力と操縦安定性に貢献する NEXEN WINGUARD ice2

ネクセン WINGUARD ice2（ウィンガード アイス ツー）は、アドバンスド・ソフトコンパウンドによって氷雪路でのブレーキング性能を高めたスタッドレスタイヤです。ブロック剛性によってグリップ力を確保し、操縦安定性を発揮します。価格は本記事で紹介する中でも最安水準で、初期費用を抑えたいユーザーに向きます。氷上性能の絶対値は国産プレミアムに及ばないため、降雪が少ない地域での「念のための備え」として選ばれるケースが多く見られます。

スポイト型サイプと3Dサイプがグリップ力に貢献する クムホ ウインタークラフト アイス wi61

KUMHO　WINTERCRAFT ice wi61 215/45R17 87R

アラミドファインファイバーがスパイク効果を発揮する KUMHO WINTERCRAFT ice wi61

クムホ WINTERCRAFT ice wi61（ウインタークラフト アイス ダブリューアイ ロクイチ）は、エッジ効果の高いグリップ力を生み、操縦安定性を発揮するスタッドレスタイヤです。スポイト型のサイプが滑りの原因となる水膜の吸収を高めています。価格を抑えたい輸入ブランド派の選択肢として、降雪頻度が高くない地域での実用ユースに向きます。氷上性能を最優先する場面では国産プレミアムに譲るため、走行環境と予算のバランスで選ぶとよいでしょう。

スタッドレスの装着時期と寿命の見極め方

スタッドレスへの履き替えは「気温7℃を下回るころ」が目安です。初雪が降ってから慌てて交換するのではなく、初雪予想の2〜3週間前には作業を済ませておくと安心です。降雪初日の前後はタイヤショップが混み合うため、早めの予約が手間を減らします。

寿命の目安は、製造から3〜4シーズン、または残溝が新品比50%（プラットフォームと呼ばれる目印が出る位置）まで。とくに走りを楽しむFFスポーツのインテグラは駆動・操舵を担うフロントの負担が大きく、溝が残っていてもゴムの硬化で氷上性能が落ちているケースがあります。手で押してゴリッとした硬さを感じたら、溝に関係なく交換時期と考えたほうが安全です。残溝だけでなく経過年数とゴムの状態の両面で判断するのが、冬道で滑らないためのコツです。

インテグラのスタッドレス選びに必要な純正タイヤサイズとホイールサイズ

インテグラは日本での販売を終了しても海外ではアキュラブランドとして息づいている

インテグラは初代の1985年から4代目の2007年まで販売されていたホンダのクーペです。海外ではホンダが展開するアキュラからRSXとして販売されていました。プレリュードの流れをくむスペシャリティクーペとして人気を集めた4代目インテグラは、クーペ市場の低迷を受けて販売終了となりましたが、アキュラでは現在もインテグラのTYPE Sが販売され「2023 北米カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。日本での復活を望む声もありますが、現在のところ国内発売の予定はありません。FFスポーツらしい走りを冬道でも安全に楽しむために、純正サイズ17インチで、走行環境に合ったアイス性能の高いスタッドレスを選びましょう。