エスティマのモデルチェンジ

エスティマはフルモデルチェンジせず生産終了するがBEVで復活の噂も

トヨタ・エスティマのフルモデルチェンジ情報。2020年以降の改良が噂されていたエスティマが2019年10月に生産終了しました。1990年「天才タマゴ」として登場したトヨタ・エスティマはミニバン市場でも人気の車種でしたが、ついに約30年の歴史にピリオドを打ちました。

エスティマはフルモデルチェンジせず生産終了するがBEVで復活の噂も

トヨタ・エスティマが約30年の歴史に幕 2019年10月に生産を終了

トヨタが販売するミニバンのエスティマが、2019年10月で販売を終了。
2016年のビッグマイナーチェンジの時点で2020年以降にフルモデルチェンジが期待されていましたが、残念ながら生産終了となりました。2019年10月末でトヨタのカーラインナップからも「エスティマ」の文字が消え、「現在販売していないクルマ」に追加されています。

エスティマの生産終了については2019年7月時点で既に決定していて、その背景には市場におけるミニバン需要の低下と、同社ミニバンのアルファードやヴェルファイアの人気が影響しているとのこと。アルファードとヴェルファイアは両車の販売台数を合わせると、毎月人気のコンパクトカーであるアクアとほぼ同じ台数が売れています。

トヨタは2020年5月より国内販売店全店で全てのモデルを販売。今回のエスティマのモデル廃止もそれに伴うもので、現時点ではエスティマの後継モデルの登場は予定されていないとのこと。

なお、トヨタ・エスティマのこれまでのモデルチェンジ情報は以下に記載してあります。

新型エスティマは2021年にモデルチェンジ 生産終了の噂もあったが開発再開との噂があった!

2021年にフルモデルチェンジする噂がある次期エスティマですが、フルモデルチェンジせずに生産終了するという情報がありました。これは2020年に行われるトヨタの販売店統合により車種を整理することが原因で、エスティマは約30年の歴史に幕を下ろし生産終了する、という情報を元にしていました。

しかしエスティマ存続を望むファンの声に応える形でトヨタが次期エスティマの開発を再開したという情報が入っています。次期エスティマのパワートレインはハイブリッドやPHV(プラグインハイブリッド)の噂がありましたが、ハイブリッドモデルと、トヨタが推進するFCV(燃料電池車)を用意する可能性が高いでしょう。
現在トヨタが販売しているFCVにはトヨタMIRAIがありますが、新型エスティマに搭載される燃料電池ユニットはMIRAIから流用することが考えられます。プラットフォームはエスティマ専用に新開発される可能性が濃厚です。

2006年から販売している3代目エスティマは、2016年6月に3度目のマイナーチェンジを行い4期目へと突入しています。
フロントデザインが大幅に変更され、ヘッドライトもBi-beam LEDに変更、ボディカラーも拡大して全10色構成になり、安全装備であるトヨタセーフティセンスCも搭載しました。

2021年に可能性がある4代目新型エスティマのフルモデルチェンジで搭載するエンジンや予想燃費、PHVやFCVグレードの登場など、次期エスティマのフルモデルチェンジ情報、生産終了の噂について考察します。

新型「エスティマ」が2023年にフルモデルチェンジであの「天才タマゴ」がBEVに生まれ変わる可能性

新型エスティマのフルモデルチェンジ新型エスティマがBEVになる可能性

販売終了したエスティマが2023年頃にBEV(電気自動車)として発売するという噂。既に開発を行っているという情報もあり、2021年にトヨタが発表したbZシリーズの1車種として登場するのではないかと言われています。

FCV(燃料電池自動車)を採用し、東京モーターショー2017で公開されたコンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」が、次期エスティマのデザインを示唆していると予想しますので、今一度エクステリアやインテリアを振り返ってみましょう。

新型エスティマのリヤエクステリア新型エスティマのライトは三角形で特徴的

コンセプトモデルのFine-Comfort Rideでは、特徴的な形状やヘッドライトが下向きの三角形になっているなど、現行のエスティマを意識していることが分かります。

新型エスティマのサイドエクステリア新型エスティマはデザインがアグレッシブ

ボディはダイヤモンドキャビンを採用し、ボディ中央にいくにつれて車幅や高さが大きくなっていて、存在感のある大型のタイヤも斬新です。ボディサイズは現行のエスティマよりも大きく、デザイン重視のスタイリッシュなエクステリアになっています。

エスティマのボディサイズ比較
モデル 全長 全幅 全高 ホイールベース 定員
現行エスティマ 4,820mm 1,810mm 1,760mm 2,950mm 7/8人
Fine-Comfort Ride 4,830mm 1,950mm 1,650mm 3,450mm 6

新型エスティマのインテリア新型エスティマの近未来的なインテリア

新型エスティマのインテリア新型エスティマのシートにはオッドマン搭載でくつろげる空間に

インテリアは、動力がFCVになることでキャビンがかなり広くなります。革製のパープルのシートにフロアマットは紺色を使い、サイドはホワイトになっています。4つの独立シートは円形でオッドマン機能もあり、シートレイアウトのアレンジも自由自在です。

新型エスティマの運転席まわり新型エスティマの運転席周りはまるで未来の車のよう

運転席周りもタッチディスプレイ、エージェント機能などを配し、まるで近未来の車を見ているかのようです。市販型はFine-Comfort Rideのアグレッシブなデザインにはならないと思われます。

エスティマが燃料電池車として生まれ変わる エスティマ後継モデルは2021年発表か

エスティマはモデルチェンジをせず、2019年内に生産終了する噂がありましたが、次期エスティマは2021年に登場して燃料電池(FCV)モデルになる可能性があるということです。

パワートレインは東京モーターショー2017で世界初公開した「Fine-Comfort Ride」と同様のFCVになる、2.0LのダイナミックフォースエンジンとTHS2を組み合わせたハイブリッドモデルになる、など様々な噂もあります。

現行モデルはマイナーチェンジを挟みながらも12年が経過しており、モデルチェンジか、それとも生産終了かと言われている中、同じく生産終了が噂されている「プリウスα」が、次期エスティマと統合するのではないかと予想する声もあり、ロングセラーとなっているエスティマの今後の展望に期待が集まります。

エスティマはトヨタの販売店統合により生産終了 後継はアルファードとヴェルファイアに

2019年にフルモデルチェンジする噂があったエスティマが、トヨタが行う2020年の販売店統合による車種整理で生産終了するという情報があります。「天才タマゴ」というフレーズと共に誕生し一世風靡したエスティマですがフルモデルチェンジした2006年の年間販売台数95,626台をピークに販売台数が落ち込みます。
2017年の年間販売台数は12,420台で月間では1,000台を割ることもありました。

エスティマの販売台数
年度 年間販売台数
2005 32.937台
2006 95,626台
2007 74,234台
2008 58,463台
2009 52,403台
2010 50,053台
2011 32,901台
2012 39,331台
2013 34,882台
2014 25,688台
2015 16,559台
2016 19,345台
2017 12,420台

エスティマは販売台数が見込めず、約13年間フルモデルチェンジしていないため設計も古く整理車種になった、ということです。

2019年12月にもエスティマがモデル廃止され、2020年からは今まで販売していたトヨタ店にはアルファードを、カローラ店にはヴェルファイアを販売してエスティマの後継車種にします。

新型エスティマはフルモデルチェンジでカムリのハイブリッドエンジンを搭載する可能性

新型エスティマに搭載される新エンジン

2016年6月のマイナーチェンジでは、3.5リットルV6エンジンを廃止し、2.4リットルのガソリンとハイブリッドエンジンを搭載しました。2019年以降に発表すると見られる新型エスティマは、2017年にフルモデルチェンジされた新型カムリの2.5Lハイブリッドシステムとダイナミックフォースエンジンが採用されると予想します。

新型カムリ搭載エンジン
型式 A25A-FXS
排気量 2,487cc
最高出力 178PS/5,700rpm
最大トルク 221Nm/3,600~5,200rpm
使用燃料 レギュラーガソリン

3代目4期のエスティマに搭載されているのも2.5リットルのエンジンですが、「2AZ-FXE」と呼ばれる、レクサスHS250hにも搭載されているアトキンソンサイクルエンジンです。新型エスティマに移行する際には、新型カムリに搭載された「A25A-FXS」が搭載されると考えられます。

新型エスティマの予想燃費はガソリンモデルで18.0km/L・ハイブリッドモデルで25.0km/L

新型エスティマに搭載されるプラットフォーム

3代目4期エスティマの燃費は、ガソリン車で11.4km/L、ハイブリッド車で17.0~18.0km/Lです。新型エスティマでは、新しいエンジンの他にもTNGAプラットフォームを採用した低重心のスタイルとハイブリッドシステムが、現行よりも燃費を大きく押し上げてくれると予想します。

新型エスティマの予想燃費

  • ガソリン車:18.0km/L
  • ハイブリッド車:25.0km/L

新たなエンジン・プラットフォームを手に入れたエスティマは、3代目の現在よりも5割ほど燃費が伸びた数値になると予想します。

エスティマのフルモデルチェンジでPHV(プライグインハイブリッド)モデルが追加されることも考えられる

充電中のプリウスPHV画像はプリウスPHV

フルモデルチェンジして新しくなる新型エスティマには、ハイブリッド走行とEV走行が可能なPHVモデルが登場すると噂されています。

もし、エスティマPHVが実現すれば、プリウスPHVやアウトランダーPHEVのように、通勤にはEVで走りガソリンをほとんど消費せず1週間過ごすことも可能で、駐車中はソーラーパネルで充電し、外部給電も出来るので停電時などには電源としても車を使用することが出来て便利です。

プリウスPHVのボディサイズは、ハッチバックセダンに分類され車内で一夜を過ごすには少し手狭ですが、エスティマはミニバンサイズなので、車中泊も楽々過ごすことができます。

アルファードやヴェルファイアに先行装備された第二世代のトヨタセーフティセンスを搭載して安全なエスティマに進化

3代目4期エスティマに搭載されている装備は、ヴォクシーやノアと同様の安全装備である「トヨタセーフティセンスC」ですが、さらに安全になった第二世代の「トヨタセーフティセンス」を搭載する可能性があります。

2018年7月の時点では、ミニバンに分類されるトヨタ車で第二世代の「セーフティセンス」を搭載している車種はアルファードとヴェルファイアのみです。

第一世代のトヨタセーフティセンスPはSUVの「ランドクルーザー」「ハリアー」「C-HR」に搭載していますが、それよりも高性能な安全装備になることでラグジュアリーミニバンの「アルファード」と「ヴェルファイア」に追いつくことが想定されます。

3代目4期エスティマは2016年にマイナーチェンジをしてインテリアの質感を向上

2006年にフルモデルチェンジした3代目エスティマは、ノア・ヴォクシーよりも上級なミニバンの立ち位置で販売されてきました。

ですが、グランドハイエースの後継として2002年に販売されたアルファード、2008年販売のアルファードVの後継であるヴェルファイアのほうに人気が集まり、このまま生産終了かと噂がされていましたが、2016年6月に3度目のビッグマイナーチェンジを行いました。

エスティマのフロントマスク

大胆なフェイスリフトを行い、Bi-beamヘッドライトを装備し、クリアランスランプと繋がる縦型のアクセサリーランプは昼間にデイライトの役割も果たしてくれます。

エスティマの豪華なシート

シート素材は、レザーパッケージが廃止されたので本革シートは無くなりましたが、ブランノーブと合皮のシートは通気性も高く本革シートに比べて夏場は涼しく、冬場は暖かい快適性を持っています。

プレミアムGグレードには、ブランノーブ+合皮のシートと木目調加飾、スマートグレードには、合皮シートとピアノブラック加飾など、高級感あふれる内装パターンを用意しているのが特徴です。

大きく移動するエスティマのスライドシート

7人乗りのセカンドシートには、800mmのスライドシートが装備されていてサードシートを格納してセカンドシートを後ろまで下げると後部座席の空間が広い2列キャプテンシートに早変わりします。肘置きだけではなくオットマンも装備しているので、駐車中に足を投げ出して休むなど色々な使い方ができます。

新型エスティマの販売価格一覧
グレード 販売価格
エスティマ AERAS 3,312,655円~
エスティマ AERAS PREMIUM 3,401,018円~
エスティマ AERAS SMART 3,514,909円~
エスティマ AERAS PREMIUM-G 3,700,473円~
エスティマハイブリッド AERAS 4,352,400円~
エスティマハイブリッド AERAS PREMIUM 4,391,673円~
エスティマハイブリッド AERAS SMART 4,532,073円~
エスティマハイブリッド AERAS PREMIUM-G 4,928,727円~

余裕のある車内が魅力的な3代目(現行モデル)エスティマの画像11枚

  • 右斜め前から見た新型エスティマエスティマのエクステリア
  • 新型エスティマのフロントビューエスティマの正面からのエクステリア
  • 新型エスティマのリヤシートエスティマの内装
  • 新型エスティマのインパネエスティマのインテリア
  • 左斜め後ろから見た新型エスティマのエスティマのスライドドアを開けた状態
  • 新型エスティマのリヤビューエスティマのリヤのエクステリア
  • エスティマ AERAS SMARTのフロントビューエスティマ AERAS SMART
  • エスティマ AERAS SMARTの左サイドビューエスティマ AERAS SMART
  • エスティマ AERAS SMARTのリアビューエスティマ AERAS SMART
  • エスティマ AERAS SMARTの右リアサイドビューエスティマ AERAS SMART
  • エスティマ AERAS SMARTの右フロントサイドビューエスティマ AERAS SMART
  • エスティマ HYBRID AERAS TRDのフロントビューエスティマ HYBRID AERAS TRD
  • エスティマ HYBRID AERAS TRDの左サイドフロントビューエスティマ HYBRID AERAS TRD
  • エスティマ HYBRID AERAS TRDの左サイドビューエスティマ HYBRID AERAS TRD
  • エスティマ HYBRID AERAS TRDの左サイドリアビューエスティマ HYBRID AERAS TRD
  • エスティマ HYBRID AERAS TRDのリアビューエスティマ HYBRID AERAS TRD

次期エスティマはフルモデルチェンジで緊急時にも強い頼れる車に

エスティマ

新型エスティマにPHVやBEVで復活すると、7~8人乗りで室内空間も広く、EV走行でガソリンを使わずに通勤・通学する、停電などがあった時には電気が使える避難場所、アウトドアでは給電を行い電化製品が使えるなど、幅広い使い方ができます。

トヨタのPHVモデルは、2017年7月の時点でプリウスしかラインアップしていませんが、第2弾は家族で過ごせるエスティマになる可能性が高いと予想します。
エスティマが復活するのは2023年以降と予想されているので、今後のエスティマの動きから目が離せません。