ルークスのホイールをドレスアップ!社外品を合わせるならおすすめは?
日産ルークスにマッチングするおすすめのアルミホイールを社外メーカーでピックアップ!2020年3月発売の新型ルークスは、先進運転支援技術「プロパイロット」を備えるなど大きな進化を遂げ、エクステリアデザインもよりスタイリッシュになりました。
軽自動車という枠組みにとらわれず、絶え間なく進化を続ける日産ルークスにぴったりの社外ホイールを紹介していきます。
ルークスにマッチングするアルミホイール
ホイールピッチ(P.C.D.) | 100mm |
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ホール数 | 4H |
リム径 | 13インチ/14インチ/15インチ/16インチが多い |
リム幅 | 4.5J/5J/5.5Jが多い |
インセット | 43mm~45mm周辺が多い |
純正タイヤサイズ | 「155/65R14」「165/55R15」 |
ルークスに適合するホイールは、ホイールピッチが100mm、ホール数が4H、リム径が14インチを中心に13インチから16インチが多く、リム幅は4J~5Jあたり、インセットは43mm~45mm周辺が多いです。
ルークスのタイヤサイズからホイールを探すときは「155/65R14」「165/55R15」あたりで探すと、純正サイズと同じになります。
日産ルークスに適合するおすすめのアルミホイールを、純正サイズの14~15インチやインチアップを想定した16インチサイズで集めました。
エネルギッシュなメッシュスポークでルークスをスポーティーにドレスアップ!
BBS RG-F
リム径 | 15inch |
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インセット | 45mm |
リム幅 | 5.5J |
カラー | シルバー ブルーブラックダイヤカット ダイヤモンドブラック ゴールド |
値段 | 51,000円/1本~(2024年調べ) |
参考 | BBS[ホイールメーカー一覧] |
シルバーやゴールドなど4色が展開するBBS RG-Fは、軽自動車やコンパクトカーのカスタムにうってつけのワンピースアルミ。クロススポークが繊細ながらも力強さを感じさせます。
15インチのリム幅5.5Jにオフセット45mmが日産ルークスの適合サイズです。
ラグジュアリーにもスポーティーにもカスタム可能なCOBBYおすすめ商品
BBS RE-L2
リム径 | 15inch/16inch |
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インセット | 43mm |
リム幅 | 5.0J |
カラー | ダイヤモンドシルバー ダイヤモンドブラック ブラックダイヤカット |
値段 | 45,010円/1本~(2024年調べ) |
参考 | BBS[ホイールメーカー一覧] |
BBS RE-L2は脚長な細身のツインスポークが目をひく鍛造ホイールです。ダイヤモンドシルバーやダイヤモンドブラック、ダイヤカット仕上げが美しいブラックダイヤカットがラインアップ。
ルークスに装着する場合の推奨サイズは、15インチまたは16インチのリム幅5.0Jにインセット43mmです。
軽自動車をスポーティーにドレスアップ!軽量性も自信アリ
レイズ TE37 KCR
リム径 | 15inch/16inch |
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インセット | 45mm |
リム幅 | 5.0J/5.5J |
カラー | ブラック/FDMCリム ハイメタブロンズ |
値段 | 40,040円/1本~(2024年調べ) |
参考 | レイズ[ホイールメーカー一覧] |
レイズ TE37 KCRは軽自動車向けに設計されたスポーティーな鍛造アルミです。ホイールカラーはブラック/FDMCリムとハイメタブロンズがラインナップしています。
15インチのリム幅5.0Jまたは16インチのリム幅5.5J、オフセットはどちらも45mmがおすすめです。
旧車風のレトロなカスタムに早変わり!
ハヤシレーシング ハヤシストリート STF
リム径 | 14inch/15inch |
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インセット | 42mm |
リム幅 | 5.0J |
カラー | ブラックポリッシュ |
値段 | 27,302円/1本~(2024年調べ) |
参考 | ハヤシレーシング[ホイールメーカー一覧] |
一目見てハヤシレーシングとわかると伝統的デザインが魅力のハヤシストリート STF。ブラックポリッシュなのでどんなボディカラーにも合わせやすいです。
14インチと15インチのリム幅5.0Jにオフセット42mmがルークスのドレスアップにおすすめです。
精悍な印象を与えるディッシュホイール
クリムソン 零式・S
リム径 | 15inch/16inch |
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インセット | 45mm |
リム幅 | 5.0J/5.5J |
カラー | ブラックポリッシュ |
値段 | 21,945円/1本~(2024年調べ) |
参考 | クリムソン[ホイールメーカー一覧] |
塊感のあるブラックポリッシュアルミのクリムソン 零式・S。頑丈なディッシュホイールで、ルークスの外観が一気に硬派な印象に早変わりします!
15インチのリム幅5.0Jか、16インチのリム幅5.5J。インセットは45mmとなっています。
ディープリム形状で迫力のあるスタイルが目をひくホイール
スクデット SS-C
リム径 | 15inch |
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インセット | 45mm |
リム幅 | 5.0J |
カラー | ブラックポリッシュ |
参考 | Gコーポレーション[ホイールメーカー一覧] |
マッシブなデザインが印象的なスクデット SS-C。日産ルークスに履かせても確かな存在感を周囲の目を釘付けにするでしょう。
15インチのリム幅5.0Jにオフセット45mmがルークスの適合サイズとなります。
コンケイブ形状で迫力あるシルエットのアルミホイール
エンケイ PF-07
リム径 | 15inch/16inch |
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インセット | 45mm |
リム幅 | 5.0J |
カラー | ダークシルバー |
値段 | 20,790円/1本~(2024年調べ) |
参考 | エンケイ[ホイールメーカー一覧] |
エンケイ PF-07は7本の平たいスポークから構成されるアルミ。渋いダークシルバーカラーがルークスの足回りをかっこよく演出します。
15インチまたは16インチのリム幅5.0Jにインセット45mmが日産ルークスのホイールのマッチングサイズとなります。
カラバリ豊富なエンケイの人気ワンピースホイール
エンケイ all one
リム径 | 14inch/15inch |
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インセット | 45mm |
リム幅 | 5.0J/6.0J |
カラー | マシニングブラック マシニングガンメタリック マシニングシルバー マシニングパールホワイト マシニングキャンディレッド マシニングレモンイエロー |
値段 | 20,460円/1本~(2024年調べ) |
参考 | エンケイ[ホイールメーカー一覧] |
エンケイ all oneはかつて販売されていた「ENKEI RALLY COMPE」をリメイクした商品。レッドやイエローなどホイールカラーが豊富で、ルークスのカスタムの幅を広げてくれます。
14インチのリム幅5.0Jインセット45mm、15インチのリム幅6.0Jインセット45mmが装着可能です。
個性的でありながらも洗練された魅力を放つディッシュアルミ
ワーク レッドスレッド
リム径 | 14inch/15inch |
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インセット | 45mm |
リム幅 | 4.5J |
カラー | カットクリア ワークブラックメタルコート |
値段 | 18,500円/1本~(2024年調べ) |
参考 | ワーク[ホイールメーカー一覧] |
ワーク レッドスレッドはカットクリアとワークブラックメタルコートの2カラー設定。一味違ったディッシュタイプのホイールで個性をアピールできます。
14インチと15インチのリム幅4.5Jにオフセット45mmがラインナップしています。
タービン状のスポークが躍動感あふれるアイテム
ホットスタッフ C-1
リム径 | 14inch/15inch/16inch |
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インセット | 43mm/45mm |
リム幅 | 4.5J/5.0J/5.5J |
カラー | ガンメタポリッシュ |
値段 | 15,400円/1本~(2024年調べ) |
参考 | ホットスタッフ[ホイールメーカー一覧] |
日産ルークスの軽快な走りをアシストするホットスタッフ C-1。リムオーバーでホイールサイズが大きく見えるのがポイントです。
ホイールサイズは14~16インチまでラインナップしているため、ルークスのインチアップにもおすすめです。
ルークスが装着する純正ホイールは14インチと15インチ!
日産ルークスの純正ホイールサイズは14インチと15インチ。ターボモデルが15インチ、その他のグレードは14インチに統一されています。
リム径 | 14inch | 15inch |
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インセット | 46mm | 46mm |
リム幅 | 4.5J | 4.5J |
ボルト穴数 | 4穴 | 4穴 |
P.C.D(ピッチ) | 100mm | 100mm |
ハブ径 | 56φ | 56φ |
タイヤサイズ | 155/65 R14 | 165/55 R15 |
ナットサイズ | M12×P1.5 | M12×P1.5 |
型式 | B44A/B45A/B47A |
ルークスのホイールはインチアップしてもかっこよくキマる
日産ルークスが装着する純正ホイールは14インチと15インチですが、16インチにインチアップするのもオススメ。定番のスポークデザインはもちろん、ディッシュタイプなど個性的なホイールを合わせてもおしゃれな足回りを演出できます。ホイールカラーは豊富なボディカラーに合わせてセレクトすると良いでしょう。
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