アルティスのタイヤ～純正サイズ17インチの低燃費/コンフォート/スポーツタイヤおすすめ11選

アルティスの純正タイヤサイズに適合するグレード

ダイハツ アルティスは、トヨタ カムリをベースにしたミドルセダンのOEM車で、2.5LダイナミックフォースエンジンとTHS IIハイブリッドシステムを搭載しています。ダイハツ公式によると、2023年12月をもって生産を終了し、以降は販売店在庫がなくなり次第、販売も終了しています。中古市場での流通は続いているため、タイヤ交換の需要は引き続き存在します。

ここで紹介するのはアルティスの純正サイズ「215/55R17」に適合するタイヤで、次のグレードに標準装備されます。

アルティスはOEM元のカムリと同一車体・同一パワートレインを持つため、カムリ向けに設計・評価されたタイヤはそのままアルティスにも適合します。ハイブリッドシステムは回生ブレーキによる独特の踏力特性を持つため、ウェット性能と制動距離の短さを重視したタイヤ選びが、特にこのクラスのセダンにはよく合います。また、Toyota Safety Senseによる緊急自動ブレーキの効きを最大限に活かすためにも、ウェットグリップ性能の高いタイヤが実用上の安全性に直結します。

アルティスにおすすめの低燃費/コンフォート/スポーツタイヤ11選

アルティスにおすすめのタイヤを低燃費・コンフォート・スポーツの各カテゴリーから紹介します。同じタイヤメーカーでも銘柄によって静粛性・低燃費・乗り心地・ウェット性能の重みが大きく異なります。購入前に各タイヤの特性と用途を確認してから選びましょう。

スポーツ性能とハンドリング性能を兼ね備えた安全性の高い コンチネンタル プレミアムコンタクト7

Continental　PremiumContact 7 215/55R17 94V

快適なスポーツ走行ができるコンフォートタイヤ Continental PremiumContact 7

コンチネンタル PremiumContact 7（プレミアムコンタクト セブン）は、ハンドリング性能に優れたパフォーマンス・コンフォートタイヤです。ドライ・ウェット路面を問わず高いグリップ力を発揮し、アルティスのしっかりとした車体剛性と組み合わさることで、ドライバーが意図した通りに向きが変わるリニアなステアリングフィールを体感できます。日本のラベリング制度の対象外ですが、欧州ではウェット制動テストで高評価を得ており、雨の多い季節の安心感を重視するオーナーにも向いています。国産プレミアムタイヤと同価格帯でコンチネンタルブランドを試したい方に選ばれやすい銘柄です。

アルティスの室内を高い静粛性と安定したハンドリングで快適にする ダンロップ ビューロ VE304

DUNLOP　VEURO VE304 215/55R17 94V

アルティスの室内空間が上質なものになる DUNLOP VEURO VE304

ダンロップ VEURO VE304（ビューロ ブイイー サンマルヨン）は、静粛性能と操縦安定性能を高次元で両立したコンフォートタイヤです。低燃費グレードはA/aと最高水準で、アルティスの2.5Lハイブリッドシステムによる高い燃費効率をタイヤ側からもサポートします。ウェット性能が長期間劣化しにくい設計のため、「タイヤを替えてすぐは静かだったのに、少し走ると元に戻った」という乗り換え後の落差が生じにくいのも、オーナーから支持される理由のひとつです。購入コストと性能のバランスが良く、国産コンフォートタイヤの入門として選びやすい一本です。

シールインサイドでパンク時もランフラットに近い安心感を持つ ピレリ チントゥラート P7

PIRELLI　CINTURATO P7 215/55R17 94V

シールインサイドでパンクしても怖くない PIRELLI CINTURATO P7

ピレリ CINTURATO P7（チントゥラート ピーセブン）は、静粛性とウェット性能に優れたコンフォートタイヤです。最大の特長は「シールインサイド」構造で、釘などの鋭利な異物を踏んで穴が開いても、内部のシール材が自動的に塞ぎ、即座のエア漏れを防ぎます。アルティスはスペアタイヤを搭載していない仕様も存在するため、この自己修復機能はパンク時のリスクを大幅に軽減してくれます。ただし価格は11本の中で突出しており、4本交換では約19万円前後になる計算です。「安全のためにコストをかける」という明確な優先順位を持つオーナーに向いています。

ノイズ低減技術と雨の日でもしっかり効くブレーキング性能の ハンコック ベントス プライム4

HANKOOK　Ventus Prime4 215/55R17 98W

安定のハンドリング技術でアルティスの走行をサポートする HANKOOK Ventus Prime4

ハンコック Ventus Prime4（ベントス プライムフォー）は、接地圧の均一化によって雨の日でも安定したハンドリングとブレーキング性能を発揮するコンフォートタイヤです。ロードインデックスが98と高く、アルティスの車重をしっかりと支える余裕があります。紹介している11本の中で最も価格が抑えられており、1本8,800円〜という設定は4本交換で3万〜4万円台を実現できる水準です。コストを抑えながらも安全性を確保したいと考える中古車オーナーや、頻繁に交換するサイクルで維持したい方に向いています。

ナノバランステクノロジーで低燃費とウェット性能を両立させた トーヨータイヤ プロクセス スポーツ

TOYOTIRES　PROXES Sport 215/55R17 98Y

ウェット性能に優れた低燃費なスポーツタイヤ TOYOTIRES PROXES Sport

トーヨータイヤ PROXES Sport（プロクセス スポーツ）は、ナノバランステクノロジーによって低燃費とウェット性能を両立させたスポーツタイヤです。速度記号がYクラス（最高速度300km/h対応）と余裕があり、高速道路での安定した直進性やコーナリング時のグリップ感が際立ちます。一般的にスポーツタイヤは静粛性が低燃費系より劣る傾向がありますが、このタイヤは低燃費グレードA/aを獲得しており、燃費とスポーティな走りを天秤にかけたくない方に向いています。アルティスのスポーティな走りを日常的に楽しみたいオーナーの選択肢として実力があります。

ノイズを低減させてアルティスのドライブを快適にする トーヨータイヤ プロクセス コンフォート ２S

TOYOTIRES　PROXES comfort Ⅱs 215/55R17 94V

パターンノイズを減らして高い静粛性を実現した TOYOTIRES PROXES comfort IIs

トーヨータイヤ PROXES comfort Ⅱs（プロクセス コンフォート ツーエス）は、パターンノイズの低減と転がり抵抗AA、という静粛性と低燃費の両面を強みとするコンフォートタイヤです。転がり抵抗AAはこのサイズのタイヤ中では最高水準の等級で、燃費への貢献度が高く、アルティスのハイブリッドと組み合わせた際に実燃費への好影響が期待できます。操縦安定性能も備えており、高速道路の長距離移動でも安心感のある直進安定性を発揮します。国産トーヨータイヤの中で静粛性と低燃費をバランス良く求める方に向いています。

どんな路面状況でも静粛性を長期間維持する ブリヂストン レグノ GR-XⅡ

BRIDGESTONE　REGNO GR-XⅡ 215/55R17 94V

思うままのハンドリング性能で乗り心地アップの BRIDGESTONE REGNO GR-XII

ブリヂストン REGNO GR-XⅡ（レグノ ジーアール クロスツー）は、低燃費・ウェット性能・静粛性のバランスが均整にとれた低燃費タイヤです。低燃費グレードはAA/bで転がり抵抗は最高水準のAAを達成しています。レグノシリーズ最大の特徴は、新品時の静粛性をタイヤが摩耗しても長期間維持する設計にあります。一般的なタイヤは走行距離が増えるにつれてノイズが大きくなりますが、レグノはその変化を最小限に抑えており、5〜6年・3万km以上乗るアルティスオーナーにとって費用対効果が高い銘柄です。プレミアムセダンにふさわしい上質な車内環境を長く維持したい方に向いています。

転がり抵抗AAで優れた低燃費性能と偏摩耗抑制を両立した ブリヂストン エコピア NH200

BRIDGESTONE　ECOPIA NH200 215/55R17 94V

偏摩耗を抑えるから安全性も長持ちする BRIDGESTONE ECOPIA NH200

ブリヂストン ECOPIA NH200（エコピア エヌエイチ ニヒャク）は、転がり抵抗AAの低燃費タイヤです。エネルギーロスを抑えるコンパウンド設計に加え、偏摩耗を抑制するパターンを採用しており、タイヤが均一に摩耗していくためロングライフが期待できます。アルティスは回生ブレーキを多用するため、前輪に制動力が集中しやすく偏摩耗が起きやすい傾向があります。偏摩耗に強い設計のエコピアNH200は、メカニック的な視点でもセダン・ハイブリッド車との相性が良い銘柄として評価されています。レグノより価格を抑えつつブリヂストンブランドで安心感を確保したいオーナーに向いています。

かつてないほどの静粛性能で上質な車内空間を実現する ヨコハマ アドバン デシベル V552

YOKOHAMA　ADVAN dB V552 215/55R17 94W

ウェット性能と低燃費性能を両立させている YOKOHAMA ADVAN dB V552

ヨコハマ ADVAN dB V552（アドバン デシベル ブイ ゴーゴーニ）は、静粛性を最優先に設計した低燃費タイヤです。dBシリーズ専用ファイルがロードノイズを吸収し、偏摩耗しにくいトレッドパターンで静粛性を長持ちさせます。低燃費グレードA/aのウェットグリップ最高等級も取得しており、静粛性・低燃費・ウェット性能の三拍子が揃っています。実際にアルティスに座って走り出すと、車内の静けさがさらに増したと感じられるタイヤで、「ハイブリッドセダンに静粛性の高いタイヤを合わせたい」という明確なニーズを持つオーナーに特に刺さります。

転がり抵抗AAのハイレベルな低燃費性能とウェット性能を兼ね備えた ヨコハマ ブルーアース-GT AE51

YOKOHAMA　BluEarth-GT AE51 215/55R17 98W

ブルーアースGT専用構造が高速走行を支える YOKOHAMA BluEarth-GT AE51

ヨコハマ BluEarth-GT AE51（ブルーアース ジーティー エーイーゴーイチ）は、転がり抵抗AA・ウェットグリップaの両最高等級を獲得した優秀な低燃費タイヤです。この両立はこのサイズのタイヤでは珍しく、燃費と雨天時の安全性を同時に最高水準で求めるオーナーに向いています。高い剛性のトレッドが操縦安定性を高め、アルティスの4ドアセダンとしての長距離クルーズでも疲れにくい直進安定性が持ち味です。価格も15,300円〜と手が届きやすく、コストパフォーマンスの面でも11本の中で特に選びやすい一本です。

ハイレベルな静粛性と優れた低燃費性能を高次元でバランスさせた グッドイヤー エフィシェントグリップ コンフォート

GOODYEAR　EfficientGrip Comfort 215/55R17 94V

静粛性・ハンドリングが高次元でバランスよく発揮する GOODYEAR EfficientGrip Comfort

グッドイヤー EfficientGrip Comfort（エフィシェントグリップ コンフォート）は、転がり抵抗AAを達成した低燃費グレードの高いコンフォートタイヤです。ハイレベルな静粛性能と安定したハンドリングが高次元で両立しており、アルティスの上質な乗り心地をタイヤ側からも底上げしてくれます。価格は14,800円〜と比較的手が届きやすく、「グッドイヤーのコンフォートタイヤを試してみたい」という入門にもちょうどよい価格帯です。長距離ドライブをする機会が多いオーナーに特に向いています。

アルティスのタイヤ選びに必要な純正タイヤサイズとホイールサイズ

販売終了後のアルティスにおけるタイヤ選びの注意点

アルティスは2023年12月に生産終了しており、現在は中古車市場での流通のみとなっています。販売終了後のモデルでタイヤを選ぶ際に、購入前に確認しておきたいポイントがあります。

まず、アルティスはトヨタ カムリ（XV70型）のOEM車であるため、カムリ向けとして評価・開発されたタイヤはそのままアルティスにも適合します。カムリ向けの口コミや評価が参考になるため、情報収集の際はカムリのオーナーレビューも活用すると判断材料が増えます。

次に、ハイブリッド車特有の偏摩耗への対応です。アルティスの2WDモデルはFF（前輪駆動）で、回生ブレーキが主に前輪に作用するため、前輪タイヤの摩耗が後輪より早く進む傾向があります。メカニック的な視点では、定期的なタイヤローテーションと合わせて、耐偏摩耗性に優れたタイヤを選ぶことがランニングコストの削減につながります。エコピアNH200やレグノGR-XⅡはこの点で評価が高く、中古で購入したアルティスの維持費を長期的に抑えたいオーナーには特に向いています。

アルティスのタイヤは上質な乗り心地の低燃費タイヤやコンフォートタイヤがおすすめ

アルティス（2023年12月生産終了）は、ダイハツが販売したトヨタ カムリベースのミドルセダンで、ダイハツが国内に投入した最後のミドルセダンとなりました。落ち着いた外観の中にスポーティなイメージを持ち合わせたエクステリアと、ハイブリッドシステムによる高い燃費性能が評価されています。

タイヤ選びの方針は、静粛性と低燃費の両立を軸にするのが基本です。コストを抑えながらも国産品を選ぶならダンロップ ビューロVE304やエコピアNH200、長期間の静粛性維持を重視するならレグノGR-XⅡ、燃費とウェット性能の最高水準を同時に求めるならヨコハマ BluEarth-GT AE51が有力な選択肢です。中古オーナーは維持費とのバランスを見ながら、自分のドライブスタイルに合ったタイヤを選んでください。