ソリオ/ソリオバンディットのスタッドレスタイヤおすすめ10選 純正14・15インチ対応モデルを比較

先代（2代目）ソリオ／ソリオバンディットにおすすめの14・15インチスタッドレスタイヤ

ここでは、先代（2代目、2015年8月から2020年11月まで生産）のソリオとソリオバンディットの純正サイズ「165/65R15」「165/70R14」に適合するスタッドレスタイヤを紹介します。165/65R15タイヤは、次のようなハイブリッド車に標準装備されていました。

一方、165/70R14タイヤを標準装備していたのは、エントリーグレードの「G」をはじめとする、次のようなガソリン車です。

2019年7月11日発売のソリオ「GX2」「GX4」は、価格を抑えながら後席右側ワンアクションパワースライドドアやIRカット機能付フロントガラスなどの快適装備を充実させた特別仕様車でした。デュアルカメラブレーキサポートなどの安全装備も備えていましたが、これらはいずれも先代モデルのグレードで、すでに生産を終了しています。なお、ここで取り上げるタイヤの多くは旧世代にあたり、現行世代ではブリザックVRX3、ウインターマックス03、アイスガード7、アイスナビ8、オブザーブGIZ2といった後継モデルが選べます。

先代ソリオ／ソリオバンディットの純正サイズに適合するスタッドレスタイヤ10選

それでは、先代ソリオとソリオバンディットに適合するスタッドレスタイヤをみていきましょう。2つのサイズは、次のような主要ブランドにラインナップされています。

ブリヂストン（BRIDGESTONE）の「ブリザック VRX2」は優れた氷上ブレーキ性能やライフ性能に加えてソリオ／ソリオバンディットの静かな車内空間を実現

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 165/65R15 81Q

ソリオにおすすめの定番スタッドレス ブリヂストン ブリザック VRX2

ソリオのスタッドレス BLIZZAK VRX2 14インチ

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 165/70R14 81Q

アイスバーンからスノー・ドライ・ウェットまでソリオで安定した性能を発揮するブリヂストン ブリザック VRX2

ブリヂストンのBLIZZAK VRX2（ブリザック ヴィアールエックスツー）は、さまざまな冬道への総合性能に優れたプレミアムスタッドレスタイヤです。アクティブ発泡ゴム2や非対称パターンにより、従来品のVRXに比べて氷上ブレーキ性能・摩耗性能・静粛性が向上。非対称サイド形状が、背の高いソリオやソリオバンディットに起こりやすいドライ路面でのふらつきを抑えます。すでに後継のVRX3が登場しているため新品の流通は減りつつありますが、購入時は製造年週を確認しておくと安心です。

ブリヂストン（BRIDGESTONE）の「ブリザック VRX」は信頼と実績の氷上性能でさまざまな冬道のソリオ／ソリオバンディットの安全性を高める

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX 165/65R15 81Q

非対称パターンの「ひっかく」と「とらえる」機能でソリオがしっかり止まるブリヂストン ブリザック VRX

ソリオのスタッドレス BLIZZAK VRX 14インチ

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX 165/70R14 81Q

気になるふらつきを軽減してあらゆる冬道でより安全なソリオの走りを実現するブリヂストン ブリザック VRX

ブリヂストンのBLIZZAK VRX（ブリザック ヴィアールエックス）は、VRX2の1世代前にあたるスタッドレスタイヤです。VRX2より氷上ブレーキ性能・摩耗性能・静粛性は控えめながら、定番ブランドが手頃に手に入ることから根強い人気があります。VRX2、さらにVRX3と世代が進んだいまでは新品流通が限られるため、購入時は製造年週を必ず確認したいモデルです。コストパフォーマンス重視で、雪道の頻度が低いソリオやソリオバンディットに向きます。

ダンロップ（DUNLOP）の「ウインターマックス02」は効き持ち・ロングライフ・ギュッと止まる氷上性能がそろったスタッドレス

DUNLOP WINTER MAXX 02 165/65R15 81Q

超密着ナノフィットゴムが凍った路面への接地面を増やしてソリオでの氷上性能を高めるダンロップ ウインターマックス02

ソリオのスタッドレス WINTER MAXX 02 14インチ

DUNLOP WINTER MAXX 02 165/70R14 81Q

MAXXグリップパターンの溝の角や交差点が雪柱せん断力を高めるダンロップ ウインターマックス02

ダンロップのWINTER MAXX 02（ウインターマックス ゼロツー）は、「モチ・ロン・ギュ」のキャッチフレーズで知られるハイスペックスタッドレスタイヤです。ゴムと軟化剤の役割を兼ねる液状ファルネセンゴムが低温でも柔軟性を保ち、凍った路面への密着性と氷上性能の持続性を高めます。車重のある車を支える操縦安定性が、ソリオやソリオバンディットのふらつき抑制にも効きます。後継のウインターマックス03が氷上性能に振った方向性なのに対し、02はライフとのバランスのよさが持ち味です。

ヨコハマタイヤ（YOKOHAMA TIRE）の「アイスガード6」は氷に長く効きソリオ／ソリオバンディットの燃費や静粛性にも配慮してウェット性能もアップ

YOKOHAMA iceGUARD 6 iG60 165/65R15 81Q

ピラミッド状の折りを4段に重ねた立体サイプがしっかり感のあるソリオの走りを実現するヨコハマ アイスガード6

ソリオのスタッドレス iceGUARD 6 iG60 14インチ

YOKOHAMA iceGUARD 6 iG60 165/70R14 81Q

斜めと横方向のマイクログルーブの組み合わせがソリオへの装着初期の氷上性能を高めるヨコハマ アイスガード6

ヨコハマのiceGUARD 6 iG60（アイスガード シックス アイジー ロクジュウ）は、氷上性能・ライフ性能・低燃費の基本性能に、ウェット性能と快適性を加えたスタッドレスタイヤです。プレミアム吸水ゴムが氷上・ウェットのグリップを高め、低温でも硬くなりにくいゴムが経年劣化を抑えてロングライフを実現します。後継のiG70（7）やiG80（8）も登場していますが、価格を抑えつつバランスを取るならこの世代も狙い目です。

グッドイヤー（GOODYEAR）の「アイスナビ7」はパターンエッジ成分の向上でソリオ／ソリオバンディットがより手前で止まる氷上ブレーキ性能を発揮

GOODYEAR ICE NAVI 7 165/65R15 81Q

ブロックの細かい横溝を5本から6本に増やしてソリオでの氷路面へのひっかき・密着効果を高めたグッドイヤー アイスナビ7

ソリオのスタッドレス ICE NAVI 7 14インチ

GOODYEAR ICE NAVI 7 165/70R14 81Q

ドライ路面での偏摩耗を抑え転がり抵抗を低減してソリオでの経済性を確保するグッドイヤー アイスナビ7

グッドイヤーのICE NAVI 7（アイスナビ セブン）は、トータルバランスに優れたスタッドレスタイヤです。コンパウンドとトレッドパターンの改良で、より手前で止まる・しっかり曲がる氷上・雪上性能を実現。偏摩耗の抑制と転がり抵抗の低減により経済性にも配慮されています。後継のアイスナビ8では氷上ブレーキ性能がさらに向上しているため、新たに選ぶなら後継も比較対象に入れるとよいでしょう。

トーヨータイヤ（TOYO TIRES）の「オブザーブ ガリットギズ」は進化した吸水力と鬼クルミの殻のグリップをソリオ／ソリオバンディットで瞬時に発揮

TOYO TIRES OBSERVE GARIT GIZ 165/65R15 81Q

天然素材の鬼クルミの殻がアイス性能を高めるトーヨータイヤ オブザーブ ガリットギズ

ソリオのスタッドレス OBSERVE GARIT GIZ 14インチ

TOYO TIRES OBSERVE GARIT GIZ 165/70R14 81Q

ショルダー部の全方向のギザギザが新品時のアイス性能を高めるトーヨータイヤ オブザーブ ガリットギズ

トーヨータイヤのOBSERVE GARIT GIZ（オブザーブ ガリット ギズ）は、吸水・密着・ひっかきの3つの働きを同時かつ瞬間的に発揮するスタッドレスタイヤです。吸水性に優れた素材と吸着サイプの採用でアイス性能を高め、ソリオやソリオバンディットの凍結路面でのブレーキング性能やコーナリング性能を支えます。2020年に後継のOBSERVE GIZ2が登場し、ブランド名が「OBSERVE」に一本化されました。GIZ2はアイス性能と経年での性能維持が向上しているため、新たに選ぶなら後継のGIZ2が有力です。

ナンカン（NANKANG）の「ESSN-1」は走行安定性とグリップ力で氷雪路のソリオ／ソリオバンディットの操縦性と制動性を高める

NANKANG ESSN-1 165/65R15 81Q

3種類の深さの異なるサイプデザインで雪道の操縦力と制動力を発揮するナンカンのESSN-1

ソリオのスタッドレス ESSN-1 14インチ

NANKANG ESSN-1 165/70R14 81Q

ショルダー部の縦方向サイプがしっかり踏ん張りコーナリングでの走行安定性を高めるナンカンのESSN-1

ナンカンのESSN-1（イーエスエスエヌ ワン）は、アジアンタイヤのなかでも人気のあるスタッドレスタイヤです。非対称パターンで雪道のコーナリング性能や直進安定性、快適性に配慮し、高硬質の天然殻を配合したコンパウンドが氷上グリップを発揮します。国産プレミアムと比べると氷上性能の絶対値では一歩譲るため、降雪が少なくコストを抑えたい用途に向く選択肢です。

ミシュラン（MICHELIN）の「エックスアイス XI3」は強力なアイスブレーキ性能を発揮し止まる力が長く続く

MICHELIN X-ICE XI3 165/70R14 85T XL

縦・横・斜めに刻んだバリアブルアングルサイプが多方向にエッジ効果を発揮するミシュラン エックスアイス XI3

ミシュランのX-ICE XI3（エックスアイス エックスアイスリー）は、止める力の持続性を高めたスタッドレスタイヤで、ソリオに適合するのは165/70R14のみです。エッジと接地の2つの効果で凍った道のアイスブレーキ性能を発揮し、雪道やシャーベット路でも力強く安定した走りを見せます。速度記号Tの高速安定性や静粛性にも優れます。なお後継としてX-ICE SNOWが登場しており、XI3は前世代にあたります。新たに選ぶ場合は後継モデルも比較対象に入れるとよいでしょう。

ピレリ（PIRELLI）の「アイス アシンメトリコ」は氷雪路での精確性と安全性でソリオ／ソリオバンディットのパワフルな走りを実現

PIRELLI ICE ASIMMETRICO 165/70R14 81Q

伝統の非対称パターンが冬道のソリオのハンドリング性能を高めるピレリ アイス アシンメトリコ

ピレリのICE ASIMMETRICO（アイス アシンメトリコ）は、「パワーとコントロール」をテーマに開発されたスタッドレスタイヤで、ソリオに適合するのは165/70R14のみです。柔軟性の高いコンパウンドによる接地性と、コーナリングでのトラクションでコントロール性能を高め、ブランド名にもなっている非対称パターンがハンドリング性能を支えます。輸入タイヤならではの走行フィールを求めるソリオオーナーの選択肢です。

ファルケン（FALKEN）の「エスピア W-ACE」は方向性パターンと高速域での操縦安定性でソリオ／ソリオバンディットの冬の走りを高める

FALKEN ESPIA W-ACE 165/65R15 81S

タイヤのセンターでグルーブが交差するクロスポイントがスノートラクションを高めるファルケン エスピア Wエース

ソリオのスタッドレス ESPIA W-ACE 14インチ

FALKEN ESPIA W-ACE 165/70R14 81S

ショルダーブロックの接地圧の均一化でソリオの高いコーナリング性能を発揮するファルケン エスピア Wエース

ファルケンのESPIA W-ACE（エスピア ダブルエース）は、氷雪上性能に加えて高速操縦安定性を高めたスタッドレスタイヤです。ラッセルパターンの縦方向のブロックとサイプが氷上コーナリング性能を、横方向のブロックとサイプが氷上ブレーキ性能を高めます。多くのスタッドレスが速度記号Qであるのに対し、ESPIA W-ACEはそれより上のSを備えています。氷上性能は控えめという評価もあるため、凍結が頻繁でない平野部や乾燥路を走る時間が長いソリオに向くタイヤです。

ソリオ／ソリオバンディットのハイブリッド車はインチダウンがお得

ソリオとソリオバンディットは、グレードによって15インチと14インチに分かれます。スタッドレスを購入するなら、コスト面では14インチへのインチダウンがおすすめです。

扁平率の高い14インチタイヤは価格が安く、燃費や乗り心地の面でもメリットがあるため、冬用に14インチのスチールホイール＋スタッドレスを組むオーナーは少なくありません。

ただし、インチダウンにはメリットだけでなく、タイヤ外径やブレーキとのクリアランスなどの注意点もあります。外径が純正と近いサイズを選び、ホイールのリム径・ボルト穴数・PCD・ハブ径が適合するかを確認したうえで、購入前に正しく理解しておくことが重要です。