レクサスRCのタイヤおすすめ16選 18インチ・19インチ純正サイズとF SPORTの選び方

レクサスRCのタイヤに適合する純正タイヤサイズとグレード

躍動感あふれるラグジュアリークーペのレクサスRCは、グレードによってタイヤサイズが異なります。ここで紹介するのは純正サイズ「235/45R18」「235/40R19」「265/35R19」に適合するタイヤです。これらの3サイズはレクサスRCの次のようなグレードに標準装備されていました。なお、レクサスRCおよびRC Fは2024年に生産を終了しており、現在は中古車市場での流通のみとなっています。

F SPORTグレードはフロント「235/40R19」、リア「265/35R19」の前後異形タイヤを採用しています。リアのタイヤ幅がフロントより30mm広く、後輪駆動（FR）のトラクション性能と走行安定性を高める設計です。タイヤ交換の際はフロントとリアで別サイズが必要になるため、事前にグレードと前後のサイズを確認してから手配するようにしてください。

純正タイヤはダンロップ「SP SPORT MAXX 050+」が採用されており、操縦安定性能と高いウェットグリップ性能を両立したスポーツタイヤです。交換時に同等以上の性能を求める場合の参考にしてください。

レクサスRCにおすすめのコンフォートタイヤ・スポーツタイヤ16選

レクサスRCにおすすめのタイヤを紹介します。スポーティな走行を楽しめるスポーツタイヤと、静粛性・乗り心地を重視するコンフォートタイヤをピックアップしました。グレードや日常の使い方に合わせて選んでください。

レクサスRCの静粛性と快適な乗り心地をワンランク上にするグッドイヤー イーグル LS プレミアム（235/45R18）

GOODYEAR　EAGLE LS Premium 235/45R18 94W

静けさと乗り心地を追求した GOODYEAR EAGLE LS Premium

しなやかで上質な乗り心地を実現してレクサスRCをさらにラグジュアリーな空間にするグッドイヤー イーグル LS プレミアム（235/40R19）

GOODYEAR　EAGLE LS Premium 235/40R19 92Y

ロードノイズを低減してハイレベルな静粛性を実現した GOODYEAR EAGLE LS Premium

e-Hybridコンパウンドが転がり抵抗を低減してロングライフを実現したグッドイヤー イーグル LS プレミアム（265/35R19）

GOODYEAR　EAGLE LS Premium 265/35R19 94Y

ロングライフポリマーが摩耗を抑える GOODYEAR EAGLE LS Premium

グッドイヤー EAGLE LS Premium（イーグル エルエス プレミアム）は、ハイレベルな静粛性とフラットな乗り心地を体感できるプレミアムコンフォートタイヤです。ロングライフポリマーが摩耗を抑えてタイヤの寿命を延ばし、e-Hybridコンパウンドが転がり抵抗を低減します。乗り心地や静粛性を最優先に選びたいオーナーに向いており、RC300hのハイブリッドモデルとの相性も良好です。間近でサイドウォールを確認すると、しなやかでしっとりとした質感が伝わり、プレミアムコンフォートタイヤらしい存在感があります。

ハイレベルのグリップ力でレクサスRCのスポーティな走行を快適にするミシュラン パイロット スポーツ 5（235/45R18）

MICHELIN　PILOT SPORT 5 235/45R18 98Y

高いグリップ力でウェット・ドライ性能にすぐれた MICHELIN PILOT SPORT 5

レクサスRCの快適な走行をワンランクアップする操縦安定性のミシュラン パイロット スポーツ 5（235/40ZR19）

MICHELIN　PILOT SPORT 5 235/40ZR19 96Y

コーナリング走行も安定したハンドリングの MICHELIN PILOT SPORT 5

ミシュラン PILOT SPORT 5（パイロット スポーツ ファイブ）は、高いグリップ力でウェット・ドライ両路面での走行安定性にすぐれたスポーツタイヤです。転がり抵抗「A」、ウェットグリップ性能「a」と燃費性能と雨天時の安心感を同時に確保しています。ポルシェやBMWの純正装着実績を持つタイヤで、レクサスRCのFRレイアウトが持つドライビングの楽しさをしっかりと引き出せます。スポーツ走行を楽しみたいオーナーと、日常域でも燃料消費率を抑えながら走りたいオーナーの両方に向いています。

高剛性で操縦安定性にすぐれレクサスRCでの走行を楽しみたい人におすすめのヨコハマ アドバン スポーツ V107（235/45ZR18）

YOKOHAMA　ADVAN SPORT V107 235/45ZR18 98Y

接地面積を拡大して路面に吸い付くようにグリップする YOKOHAMA ADVAN SPORT V107

ウェット性能にすぐれレクサスRCの雨の日の走行も快適で安心のヨコハマ アドバン スポーツ V107（235/40ZR19）

YOKOHAMA　ADVAN SPORT V107 235/40ZR19 92Y

排水性にすぐれ濡れた路面でもグリップ力が変わらない YOKOHAMA ADVAN SPORT V107

強力なグリップ力がレクサスRCの走行を安定させるヨコハマ アドバン スポーツ V107（265/35ZR19）

YOKOHAMA　ADVAN SPORT V107 265/35ZR19 98Y

新次元のコンパウンドがグリップ力を強くする YOKOHAMA ADVAN SPORT V107

ヨコハマ ADVAN SPORT V107（アドバン スポーツ ブイ イチマルナナ）は、強力なグリップ力で操縦安定性にすぐれたスポーツタイヤです。新次元のコンパウンドと拡大した接地面積が強力なグリップ力を生み出します。ポルシェ・メルセデスなど欧州プレミアムカーへの純正装着実績を持つタイヤで、レクサスRCのスポーティなFRドライビングとの相性も高く評価されています。F SPORTのリア265/35ZR19サイズは、ワインディングでのコーナリング安定性を確保する上で特に効果的です。

様々な路面状況でもノイズを抑制して摩耗しても変わらない静粛性を保つブリヂストン レグノ GR-XⅡ（235/45R18）

BRIDGESTONE　REGNO GR-XⅡ 235/45R18 94W

路面ごとの音の違いに対応する静粛性を持つ BRIDGESTONE REGNO GR-XⅡ

路面からの衝撃を抑制してレクサスRCのさらなる優雅な乗り心地を実現するブリヂストン レグノ GR-XⅡ（235/40R19）

BRIDGESTONE　REGNO GR-XⅡ 235/40R19 92W

ハンドリングの応答性がよく操縦安定性がある BRIDGESTONE REGNO GR-XⅡ

高次元で総合性能を実現した「GREAT BALANCE」で基本性能にすぐれたブリヂストン レグノ GR-XⅡ（265/35R19）

BRIDGESTONE　REGNO GR-XⅡ 265/35R19 94W

ナノプロ・テック技術が低燃費性能に貢献する BRIDGESTONE REGNO GR-XⅡ

ブリヂストン REGNO GR-XⅡ（レグノ ジーアール クロスツー）は、低燃費性能・ライフ性能・ウェット性能をバランスよく両立したコンフォートタイヤです。進化したサイレントテクノロジーがパターンノイズとロードノイズを二重に抑制し、摩耗後も静粛性が落ちにくい点が長期使用では特に評価されています。レクサスRCのキャビンが持つ上質な静粛性を損なわずに乗り続けたいオーナーにとって、最も自然な選択肢の一つです。走行距離が多い方でも、ライフ性能と低燃費を確保しながらラグジュアリーな乗り心地を維持できます。

ハイレベルのハンドリング性能とブレーキ性能を誇るトーヨータイヤ プロクセス スポーツ 2（235/45ZR18）

TOYOTIRES　PROXES Sport 2 235/45ZR18 98Y

軽快なスポーツ走行を実現する TOYOTIRES PROXES Sport 2

剛性と柔軟性を両立してワンランク上のブレーキング性能を実現したトーヨータイヤ プロクセス スポーツ 2（235/40R19）

TOYOTIRES　PROXES Sport 2 235/40R19 96Y

柔軟性のあるコンパウンドが路面をしっかりグリップする TOYOTIRES PROXES Sport 2

高剛性でコーナリングでの変形を抑制して操縦安定性を確保するトーヨータイヤ プロクセス スポーツ 2（265/35ZR19）

TOYOTIRES　PROXES Sport 2 265/35ZR19 98Y

いかなる路面でもハンドリング性能を発揮する TOYOTIRES PROXES Sport 2

トーヨータイヤ PROXES Sport 2（プロクセス スポーツ ツー）は、高剛性でハンドリング性能にすぐれたスポーツタイヤです。剛性と柔軟性を両立した非対称トレッドコンパウンドによりブレーキング性能が向上しており、ウェット路面でもしっかりとしたグリップ力を発揮します。低燃費グレードA/aを確保しながらスポーツ走行性能を持ち合わせており、コストパフォーマンスの観点でも競合スポーツタイヤと比較して選ばれやすい一本です。ワインディングを楽しみたいオーナーから、街乗り主体で燃費も意識したいオーナーまで幅広く対応できます。

贅沢なまでの静かな走りとクッション性で快適な乗り心地のダンロップ ルマン V+（235/45R18）

DUNLOP　LE MANS V+ 235/45R18 94W

タイヤ周辺の空気振動を抑えて静粛性をあげた DUNLOP LE MANS V+

路面の凹凸にしっかりフィットするから雨の日のグリップ力を確保できるダンロップ ルマン V+（235/40R19）

DUNLOP　LE MANS V+ 235/40R19 96W

ウェット性能が向上して雨の日も安心な DUNLOP LE MANS V+

ダンロップ LE MANS V+（ルマン ファイブ プラス）は、贅沢なまでの静粛性とスムーズな走行で快適なドライブを楽しめるコンフォートタイヤです。転がり抵抗はAAを獲得し、低燃費性能（燃料消費率）にもすぐれています。純正タイヤと同じダンロップブランドを信頼して選ぶオーナーに向いており、静粛性を重視しながら燃費も確保したい方に特に評価されています。コンフォートタイヤの中では操縦安定性も確保されており、日常の街乗りから高速道路の長距離移動まで幅広く対応できます。

レクサスRCのタイヤ選びに必要な純正タイヤサイズとホイールサイズ

レクサスRCのタイヤ交換で知っておきたい注意点

レクサスRCのタイヤ交換にはいくつかの注意点があります。特にF SPORTオーナーと、タイヤの交換時期を見極めたい方は以下を参考にしてください。

F SPORTの前後異形タイヤは個別に用意が必要

F SPORTグレードはフロントとリアでタイヤサイズが異なるため、ローテーション（前後の入れ替え）ができません。後輪駆動のFRレイアウトではリアタイヤが駆動輪のため摩耗が早く、リアのみを先に交換するケースが多くなります。購入時は必ずフロントとリアの2種類のサイズを把握した上で手配してください。また、リアのホイールもフロントと異なる9.5J幅のため、社外ホイールに交換する際はフロントとリアで別サイズが必要になります。

タイヤの交換時期の目安と長持ちさせるコツ

タイヤの寿命の一般的な目安は、走行距離3〜5万km程度またはタイヤ製造から5年です。スリップサイン（溝の深さが1.6mmになると露出するサイン）が出た状態での走行は道路交通法違反となるため、早めの交換が必要です。レクサスRCのような後輪駆動スポーツクーペでは、アクセル操作や高速コーナリングによりリアタイヤの内側が偏摩耗しやすい傾向があります。定期的なタイヤローテーション（ただしF SPORTは前後異形のため対象外）とアライメント調整を行うことで、タイヤを均等に使って寿命を延ばすことができます。購入時に中古車でタイヤの状態が不明な場合、タイヤ側面の製造週（4桁の数字で刻印、例：「2421」なら2021年の第24週製造）を確認することも重要です。

レクサスRCのタイヤは走り方と用途で選ぼう

レクサスRCは2024年に生産を終了したラグジュアリークーペです。中古車で入手したオーナーがタイヤを交換する際は、日常の走り方に合わせてタイヤを選ぶことが最も重要なポイントです。

ワインディングや高速走行を楽しむならミシュラン PILOT SPORT 5やヨコハマ ADVAN SPORT V107のようなスポーツタイヤが、スポーティな走行性能とグリップ力の向上に貢献します。一方、日常の通勤や高速道路でのグランドツーリング的な使い方を中心にするなら、ブリヂストン REGNO GR-XⅡやダンロップ LE MANS V+のようなコンフォートタイヤが静粛性と乗り心地を高い次元でキープしてくれます。F SPORTの前後異形タイヤは特に、スポーツ性能を引き出せるタイヤブランドを前後で統一して選ぶことが基本です。