バレーノの内装はブラック×シルバーのインテリアカラーに充実装備を融合

スズキ バレーノの内装の特徴は？コックピットやシートデザイン

インドのマルチ・スズキ・インディアが製造を手掛けているハッチバック車のスズキ・バレーノは、2016年から販売され、日本市場では2020年に生産終了。バレーノの内装はシンプルで上質なデザインで、安全装備・快適装備も充実。トランクルームは居住性を維持しつつも十分な荷室容量を確保しています。
スズキ・バレーノの内装はどうなっているのか、XT・XSのグレードでの違いに触れながらコックピット・シートデザイン・ラゲッジルーム・安全装備などカテゴリ別にまとめていきます。

バレーノのコックピットは近未来を感じさせるスタイリッシュな設計！シルバーの加飾がポイント

スズキ・バレーノ XTのコックピット画像。シルバー加飾がバレーノに上質感をプラスしている

インド製ハッチバックのスズキ・バレーノのコックピットは、グレード間での設計・デザインの違いはほぼありません。黒をベースとした内装にシルバーの加飾を施し、ステアリングホイールは握り心地の良い本革巻を採用するなど、洗練された質の高いデザインに仕上がっています。

スズキ・バレーノの2眼メーターはハイコントラストで、走行中でも確認しやすいデザインです。グラフィカルなマルチインフォメーションディスプレイは燃費情報や走行時間、エコスコアなどの多彩な情報をドライバーにわかりやすく提供します。

SUZUKIバレーノのシートデザインは内装色に合わせブラックカラーで統一

バレーノのシートは落ち着きのあるブラックカラーを採用している

バレーノのシート内装はグレードによって使用されている素材が異なります。上級グレードのバレーノXTには本革表皮を、ベースグレードのバレーノXSにはファブリック表皮を採用しています。

スズキ・バレーノのラゲッジルームは容量320Lと広々使える

320Lのラゲッジルームを有するバレーノには9.5インチのゴルフバッグも積める

バレーノの室内はゆったりとしていますが、ラゲッジスペースもしっかり確保されています。荷室容量は320Lで、トランクルームの深さを調整できるラゲッジボードのアレンジによりさまざまな荷物を積載できます。ラゲッジボードを上段に設置し、リアシートを倒せばフラットなスペースが生まれます。
また、後部座席は6：4分割可倒式となっているため多彩なシートアレンジを実現できます。

気の利く収納スポットを多数配置したスズキ・バレーノ

バレーノ車内の収納スペースは運転席を中心に充実しています。運転中でも手を伸ばしやすいところに設置されているのが嬉しいポイントです。

スズキ・バレーノはミリ波レーダー方式衝突被害軽減ブレーキを標準装備

自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）を採用しているバレーノは、政府が普及啓発しているサポカーに該当します。また、グレードを問わず全車に以下の安全装備を有しています。

レーダーブレーキサポート2は前方衝突警報機能・前方衝突警報ブレーキ機能・前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能・自動（衝突被害軽減ブレーキ機能）の4つの機能を備えています。それぞれ衝突の危険性がある場合や衝突を避けられないと判断された場合に作動可能速度範囲内で作動し、ドライバーや車両、相手車両へのダメージ軽減を図ります。

スズキ・バレーノの内装は装備が充実し随所に高級感が感じられる

整理されていて操作しやすいインパネ周り、スタイリッシュで飽きのこない黒×シルバーのデザインなど、バレーノの内装は幅広い年代から親しまれるスタイリングが魅力的。フロアイルミネーションやシートカバーなど、純正アクセサリーで自分好みにカスタムするのもおすすめです。

また、スズキ・バレーノはグレードを問わず装備が充実しているため、ベースグレードを選んでも上級グレードを選んでも満足できるモデルでしょう。ライバル車種が多く日本国内での販売台数は伸び悩んでいるのが現状ですが、今後の改良でどんな進化を遂げるのか期待されるところです。