レクサスLSに似合うホイールおすすめ20選 純正サイズ適合とインチアップの選び方

レクサスLSをホイール交換でより素敵な1台に

高級感漂う外観が魅力のレクサスLSは、足元をよりエレガントに見せるホイールの選択肢が豊富で、TRD・モデリスタ・BBS・ワークなど国内外のメーカーからラインナップされています。
ここでは、レクサスLS（50系）にマッチングするアルミホイールを20インチから22インチを中心に20選としてまとめ、純正サイズへの適合やインチアップの考え方、交換前に押さえたい注意点まで解説します。なお国内のLS（50系）は2026年に生産終了を予定しており、ガソリン車のLS500はすでに受注を終えています。

レクサスLSにマッチングするアルミホイール

レクサスLSに適合するホイールは、P.C.D.が120mm、ホール数が5H、リム径は20インチを中心に18インチから22インチ、リム幅は8J～10Jあたり、インセットは25mm周辺以下が中心です。ハブ径（センターボア）は60mmで、社外ホイールのセンターボアが大きい場合はハブリングを併用すると、走行中の微振動やハンドルのブレを抑えやすくなります。

タイヤサイズからホイールを探すときは「245/50RF19」「245/45RF20」あたりが純正サイズの目安です。純正タイヤの末尾「RF」はランフラットタイヤ（空気が抜けても一定距離を走行できるタイプ）を示しており、社外ホイールへ替える際もランフラットを継続するか通常タイヤへ切り替えるかで、タイヤの選択肢と費用が変わってきます。

レクサスLSのFスポーツ（VXFA50/GVF50）は前後でホイールサイズ・タイヤサイズが異なり、リム幅がフロント8.5J・リア9.5J、インセットがフロント25mm・リア35mm、タイヤサイズがフロント245/45RF20・リア275/40RF20です。前後異サイズのため、ホイールを選ぶ際はグレードを確認するか、販売店に型式を伝えてマッチングを確認すると安心です。

ホイールの固定方式は年式によって異なります。2023年9月以前のLS50系はナット式（M14×P1.5）で、社外ホイール装着時は純正ナットを流用できず、ホイールの穴形状に合ったテーパー座ナットを別途用意します。2023年10月の一部改良以降のLS500/LS500hはボルト式（M14×P1.5）に変更されています。固定方式は社外ホイール選びを左右する重要なポイントのため、詳しくは後半の注意点で解説します。

レクサスLSにマッチするホイールは、持ち前のエレガントな外装にふさわしい高級感あふれるスタイルが似合います。ブラックポリッシュや繊細なフィンスポークデザインのほか、走行性能にこだわった鍛造ホイールも足元の存在感を高めてくれます。

レクサスLSの高級感をよりアップさせるホイール

BBSジャパン LM-R

BBS Japan LM-Rはダイヤモンドシルバー×シルバーダイヤカットとダイヤモンドブラック×シルバーダイヤカットの２カラーがラインナップ

メッシュデザインの2ピース鍛造ホイールで、7本のY字スポークがリムを支えます。ダイヤカットされたリムが光を受けて表情を変え、フラッグシップセダンにふさわしい奥行きのある輝きを放ちます。BBSはドイツ発祥のメーカーで、F1をはじめとするモータースポーツへの供給実績を持ち、鍛造ホイールの品質は世界でも高く評価されています。価格は高めの部類ですが、BBS製は中古でも値崩れしにくく、手放すときのリセールまで含めて考えると割高感が薄れるのは長く所有するオーナーから聞かれる利点です。
レクサスLSに適合するのは20インチと21インチで、リム幅8.5Jのインセット14mmです。Fスポーツの場合はリアにリム幅9.5Jのインセット28mmを装着することもできます。

Y字のスポークが中心から力強く立ち上がるホイール

BBS ジャパン RI-S

BBS Japan RI-Sのシルバーダイヤカットがラグジュアリーな輝きでレクサスLSを格上げする

大きくカーブした5本のクロススポークが大胆な、BBSの鍛造アルミホイールです。オーバーリム形状により大口径感が強調されています。ディスクカラーは「ダイヤモンドシルバー」「ダイヤモンドブラック」「マットブラック」の3色展開で、いずれもレクサスLSの車格にふさわしいラグジュアリーな仕上がりです。間近で見ると、ダイヤカットが光の向きによってさまざまな表情を見せ、写真以上に立体的な印象を受けます。
マッチングするのは20インチです。Fスポーツの場合はフロントに8.5Jの14mm・リアに9.5Jの28mmが適合し、その他のグレードでは前後とも8.5Jの14mmが適合します。

シンプルなリムオーバーデザインがレクサスLSの魅力を引き立てる

ワーク グノーシス FMB01

WORK GNOSIS FMB01はワークが誇る高性能の鍛造ホイール

ワークの鍛造アルミホイールで、彫りが入ったスポークのディテールが高級感を放ちます。スポーク本数が10本と多く応力分散に優れるため、スポーティな走りにも対応しつつ軽量化も両立しています。BBSと並ぶ国内鍛造ホイールの代表格として知られるワークは、ブラックアノダイズドなど独自のカラー処理も魅力で、LSのダークカラーボディとの相性が良好です。
20インチが装着可能で、リム幅8.5Jのインセット18mmがレクサスLSにマッチングします。Fスポーツはリアのリム幅とインセットを9.5Jの28mmにできます。

レクサスLSでこそ試したい超超ジュラルミン鍛造ホイール

BBS ジャパン RI-D

シャープなスポークラインは見るからに軽そうだが強度や耐性も兼ね備えているBBS JAPAN RI-D

BBSが世界で初めて製品化した超超ジュラルミン製鍛造ホイールがRI-Dです。超超ジュラルミンは通常のアルミ合金より強度が高く、しかも軽量で、航空機にも使われる素材です。鋳造（キャスト）ホイールと比べてばね下重量が大幅に軽くなるため、乗り心地・ハンドリング・燃費すべてに好影響をもたらします。ばね下が軽いと路面の凹凸をタイヤがいなしやすくなり、フラッグシップに求められる上質な乗り味と相性が良いのも特長です。

LSのような車格のフラッグシップセダンで超超ジュラルミン鍛造を選ぶと、LSが本来持つ走行性能の上限を引き上げられます。購入前に知っておきたい点として、超超ジュラルミンは通常の鍛造アルミより腐食に注意が必要で、塩害を受けやすい降雪地や海沿いでは定期的なコーティングメンテナンスをしておくと安心です。
Fスポーツモデルは20インチで、フロントにリム幅8.5Jのインセット14mmかリム幅9.0Jのインセット27mm、リアにリム幅9.5J（28mm）が適合します。バージョンLの場合は20インチのリム幅8.5J（14mm）か9.0J（27mm）が適合します。同じ超超ジュラルミン製で19インチのRZ-DもバージョンLに適合します。

軽い走り出しを後押しするBBSの鍛造ワンピースアルミ

BBS RG-R

BBS RG-Rはフロント・リアのどちらも19インチがレクサスLSに適合する

5種類のホイールカラーが展開するクロスメッシュタイプのBBS RG-R。派手なカスタムが苦手なオーナーも装着しやすく、スタイリッシュな足元に決まるデザインです。BBS製品のなかでは比較的導入しやすいレンジで、鍛造品としての品質を保ちつつコストを抑えたい方に向いています。19インチと純正サイズに近いため、乗り心地への影響を最小限にしたい場合にも選びやすい1本です。
フロントには19インチリム幅8.5Jにインセット30mm、リアにはリム幅9.5Jにインセット35mmがレクサスLSにマッチングします。

機能美を体現したワークのワンピース鍛造アルミ

ワーク グノーシス FMB02

ワーク グノーシス FMB02はシャープなツインスポークがディスクを構成するスポーティーなデザイン

しなやかで生命力を感じさせるツインスポークが特徴のワーク グノーシス FMB02。特殊PCDにも対応しており、輸入車のカスタムにも選ばれているホイールです。前後同一サイズ（4本通し）で装着できるため、定期的にホイールローテーションを行いやすく、タイヤの片減りを抑えたいオーナーには扱いやすい構成です。
LSに装着する場合、4本通しサイズで20インチのリム幅8.5Jにインセット18mmが推奨されます。

すっきりとした細身のスポークで軽量性を重視したレーシーなアイテム

エンケイ GTC01

エンケイ GTC01はMAT PROCESS製法よりもさらに進化した「MAT-DURA FLOW FORMING」製法を採用。さらなる剛性・軽量性の向上に成功した

ハイパーシルバーの輝きがLSの足元に映えるエンケイ GTC01。王道のツインスポークデザインは応力分散性が高く、流行にとらわれないシンプルスタイルで長く愛用できます。エンケイはF1参戦メーカーとしての技術を量産ホイールにも応用しており、紹介した鍛造ホイールと比べて導入しやすい価格帯ながら、高い剛性と軽量性を備えています。予算を抑えつつ走行性能にもこだわりたいオーナーに向く1本です。
推奨サイズは20インチのリム幅8.5Jにインセット15mm、リム幅9.5Jにインセット30mm、リム幅10.0Jにインセット22mmまたは30mmです。

高級感のあるデザインが魅力のレイズの人気モデル

レイズ グラムライツ・アズール 57CNA

プレミアム感あふれる宝石のような光を放つRAYS Gram Lights AZURE 57CNA

ダイヤモンドカットされたメッシュが美しく輝くレイズのアルミホイールです。シャープなスポークが奥行き感を生み出し、ラグジュアリーな足元を演出します。カラー選びは仕上がりを左右する要素で、スーパーダークガンメタはLSのダークカラーボディと統一感が出やすく、シャイニングシルバーはホワイトやシルバーのボディに映える組み合わせです。
レクサスLSに装着できるのは20インチで、フロントにリム幅8.5Jのインセット20mm、リアにリム幅9.5Jのインセット30mmか36mmがマッチングします。Fスポーツ以外のグレードでは前後リム幅8.5Jのインセット20mmで統一することもできます。

ベースのブラックカラーがレクサスLSの印象をキリッと引き締める

レイズ ボルクレーシング G25 エッジ

無駄な肉を削ぎ落し軽量化に努めたRAYS VOLK RACING G25 Edge

鋭いシルエットのスポークを持つレイズのアルミホイール「ボルクレーシング G25 エッジ」。鍛造による高剛性でインナーリムが変形しにくく、スポークなどの余分な肉を削減した徹底的な軽量化が施されています。22インチの大径インチアップにより、LSのビッグボディを最大限に活かした迫力ある足元に仕上がります。一方で22インチへの大径化はタイヤの選択肢が限られ、偏平率が下がる分だけ路面からの衝撃を拾いやすくなります。乗り心地を重視するなら純正寄りの19〜20インチ、見た目のインパクトを優先するなら22インチ、と目的に合わせて選ぶと後悔が少なくなります。
レクサスLSには22インチのリム幅9.0J、インセット25mmがマッチングします。

応力分散に優れたゴージャスなY型スポークデザイン

TWS エクスリート 110M Exe モノブロック

レクサスLSのエクステリアにマッチするスタイリッシュなTWS EXlete 110M Exe Monoblock

鍛栄舎（TAN-EI-SYA）が製造するTWSブランドの鍛造アルミホイールです。立体的なY字スポークを10本使ったデザインは、豪華な見た目と応力分散の機能性を両立しています。カットフィニッシュされた「グロスガンメタ」と「グロスブラック」、さらに「フラットブラック」の3色展開で、22インチの大径がLSのフラッグシップとしての存在感を際立たせます。鍛栄舎製のホイールはレクサス純正オプションにも採用実績があり、品質面での信頼性が高いのも安心材料です。

V字スポークが勢いよく伸びレクサスLSの躍動感を感じさせるホイール

TWS ライツェント WS05

レクサスLSのスピード感あふれる走りをイメージさせるTWS Reizend WS05

同じくTWSの鍛造アルミホイールで、こちらは2ピース構造です。スポーク部だけでなくセンターパートも軽量化されており、ばね下重量の低減に貢献します。カラーはシックな黒の「フラットブラック」と透明感ある輝きの「バレルクリア2」から選べます。2ピース構造はサイズのバリエーションを出しやすいため、フェンダーとツライチに収めたいなど、見た目の作り込みにこだわるオーナーに向いています。
Fスポーツの場合はフロントが8.5Jの15mm、リアが9.5Jの25mmになります。その他のグレードでは前後ともに8.5Jの15mmです。

バラエティに富んだカラフルでスポーティなホイール

クライメイト スー バージアル

レクサスLSのカスタムの幅を広げてくれるClimate SUW BurjAL

スポーティさと高級感を併せ持つ鍛造アルミホイールで、カーブを描きながら伸びていくスポークが特徴的です。6色のカラーラインナップにはディスクフェイスをカラーラインで彩ったものもあり、レクサスLSのカスタムに個性を加えたいオーナーに選ばれています。ブラック×クリアゴールドはLSの格調と相性がよく、シャドーブロンズは近年トレンドのカラーとして支持を集めています。
レクサスLSには21インチのリム幅8.5J、インセット20mmが適合します。

スターシルエットがレクサスLSをカジュアルでおしゃれなデザインにするホイール

スーパースター レオンハルト グラウベ FACE1

ピアスボルトが贅沢に配置されたSUPER STAR LEONHARDIRITT Glaube FACE1

ピアスボルトが付いたリムと太めのスポークが、力強くラグジュアリーな印象を与えるホイールです。隆起を控えめにしたスポークはディープなリムを見せる視覚効果があり、リム幅9.5J/10.5Jのワイドセッティングが大口径の迫力を最大化します。チタングラデーションは深みのある色合いで、ピアスボルトの輝きと相まって個性的な足元に仕上げたいオーナーにおすすめです。
レクサスLSにマッチングするのは21インチで、フロントにリム幅9.5Jのインセット24mm、リアにリム幅10.5Jのインセット28mmが適合します。

繊細でゴージャスなディスクフェイスがレクサスLSの足元をパッと華やかに見せる

TRD Fスポーツ専用鍛造アルミホイール+ナット

レクサスLSの足元をラグジュアリーにするTRD 20inch Forged Aluminum Wheel & 21inch Forged Aluminum Wheel

TRDが提供するレクサスLSのFスポーツ専用ホイールです。シャープで繊細なスポークが整然と並ぶデザインで、軽量性と剛性を高い次元で両立しています。専用設計のため車両とのフィッティング精度が高く、社外ホイールで起こりがちなセンター出しの手間やガタつきが生じにくい点は、純正志向のオーナーに評価されています。純正系オプションは年式や時期によって供給が終了している場合があるため、装着を検討する際はレクサス販売店またはTRDで在庫を確認しましょう。
20インチはフロントがリム幅8.5Jのインセット22mm、リアがリム幅9.5Jのインセット30mmです。21インチは前後とも8.5Jのインセット20mmとなります。

見る人の視線を集中させる流麗なスポークライン

モデリスタ Fスポーツ専用 鍛造アルミホイール

品のある輝きを放つMODELLISTA LS F SPORT PARTS Aluminum Wheel

Fスポーツ専用のアルミホイールで、2本のY字スポークが平行に伸びるユニークなデザインです。スーパーブライトクロームの金属的な質感はラグジュアリーそのもので、21インチの大径と組み合わせて純正からのインチアップを実現します。モデリスタはトヨタ系のドレスアップブランドで、純正オプションに近い感覚でカスタムできるのが強みです。こちらも供給状況が変わることがあるため、最新の取り扱いはレクサス販売店またはモデリスタで確認すると確実です。
適合するのは21インチで、フロントが8.5J、リアが8.5Jか9.5Jになります。

性能を追求するエンケイが開発した21インチの鍛造ホイール

エンケイ WPS RS05RR フォージド

15本のスポークラインがスマートな鍛造ホイールENKEI WPS RS05RR FORGED

すっと筆で描いたように伸びる細身の15本スポークが、LSのエレガントなエクステリアをより引き立てるエンケイWPS RS05RR FORGED。21インチ限定のサイズ設定のため、純正19インチからのインチアップを考えているオーナーに向いています。アルミニウムの削り出しによる鍛造製法で、モータースポーツ用途にも耐える強度と精度を持ちながら、エレガントな風格を感じさせる仕上がりです。

高級感溢れる3ピースホイールでレクサスLSの足元をドレスアップ

WEDS クレンツェ ヴォルテイル

ラグジュアリーな輝きがレクサスLSによく似合うWEDS Kranze Vorteil

3ピース構造のクレンツェ ヴォルテイルは、19インチから22インチまで幅広いサイズ設定が最大の特長です。ディスクとリムを別パーツで組み合わせる3ピース構造はオフセットを細かく調整でき、フェンダーとのクリアランスをギリギリまで攻めたいツライチ志向のオーナーに向いています。カラーバリエーションも豊富で、ハイパークロームはLSのエレガントな外観に高い親和性を発揮します。

Fスポーツモデルの適合パターンは以下のとおりです。

• フロント：20×9.0J（22mm）、リア：20インチ×10.0J（29mm）
• フロント：21インチ×9.0J（22mm）、リア：21インチ×10.0J（31mm）
• フロント：22インチ×9.5J（26mm）、リア：22インチ×10.5J（39mm）

Fスポーツモデル以外の適合パターンは以下のとおりです。

• フロント：19インチ×8.5J（23mm）、リア：19インチ×9.5J（30mm）
• フロント：20インチ×9.0J（22mm）、リア：20インチ×10.0J（30mm）
• フロント：21インチ×9.0J（22mm）、リア：21インチ×10.0J（27mm）
• フロント：22インチ×9.5J（26mm）、リア：22インチ×10.5J（33mm）

マグネシウムを採用したBBSのスーパーライトウェイトモデル

BBS FZ-MG

軽量性に優れ高い走行性能を誇るBBS FZ-MGはフラグシップセダンのLSに相応しい

アルミニウムよりも軽量で強度の高いマグネシウムを使ったBBS FZ-MGは、BBSのラインナップのなかでも極限の軽量性を追求したモデルです。骨太なクロススポークデザインがLSの足元を力強く引き締めます。マグネシウム製はアルミ製と比べて1本あたりさらに軽くできる一方、素材の特性上、耐腐食性を保つためのメンテナンスがアルミ以上に欠かせません。雪道や海沿いを多く走る環境では、こまめな洗浄と保管に気を配る必要がある点はマグネシウムホイールで共通して指摘されるポイントです。
フロントには19インチのリム幅9.0J・インセット26mm、リアには19インチのリム幅10.0J・インセット37mmが適合します。

LSにクラシカルな魅力をプラスするフォーミュラシリーズの3ピースモデル

SSR Formula MK-3 NEO

SSR Formula MK-3 NEOはサイズの取り扱いも豊富でコンパクトカーからセダンにまで装着できる

段リムにクラシカルデザインを合わせた存在感のあるSSR Formula MK-3 NEO。3ピースホイールのためツライチ設定などの調整も可能です。純正19インチと同じインチで装着できるため乗り心地を大きく変えたくないオーナーにも向いており、クラシカルでドレッシーな外観はLSのフォーマルな印象によく馴染みます。
公式マッチングリストでは、フロント・リアともに19インチのリム幅8.5J・インセット35mmが推奨されています。

クラシカルなメッシュがレクサスLSにぴったりな3ピースホイール

ワーク グランシーカー CCX

ワーク グランシーカー CCXは繊細なメッシュが周囲の注目を集める格式高いアルミ

トラディショナルなメッシュデザインが華やかなワーク グランシーカー CCX。3ピース構造のため各車種に合わせたツライチ設定もできます。繊細なメッシュパターンは間近で見るほど作り込みの細かさに気づき、カットクリアカラーは切削加工の輝きがLSの品格をさらに引き立てます。前後同一サイズ設定のため、定期的なローテーションでタイヤを長持ちさせやすいのも実用面の利点です。
レクサスLSに適合するのはフロント・リアともに20インチのリム幅8.5J・インセット25mmです。

レクサスLSホイール選びで知っておきたい注意点とよくある失敗

レクサスLS（50系・GVF50/VXFA50など）のホイール交換には、年式やグレードによって異なるポイントがあります。装着後のトラブルや「思っていたのと違う」を避けるため、購入前に押さえておきましょう。

年式によって異なるホイール固定方式
2023年9月以前のLS50系はナット式（M14×P1.5）のため、社外ホイール装着時に純正ナットは流用できません。社外ホイールの穴形状に合ったテーパー座ナットを別途用意する必要があります。一方、2023年10月の一部改良以降のLS500/LS500hはボルト式（M14×P1.5）に変更されており、ハブ側のネジ穴へボルトを直接ねじ込んで固定します。ボルト式の場合は社外ホイール選びの際に「ボルト車対応」を明記した製品か、適合ボルトの確認が欠かせません。中古車として購入した場合など年式が不明なときは、ハブからスタッド（棒）が出ていればナット式、出ていなければボルト式という見分け方が早く、確実を期すならレクサス販売店で型式を照合しましょう。

純正ランフラットタイヤとの関係
LS（50系）の純正タイヤはランフラットタイヤ（RF）で、スペアタイヤは搭載されていません。社外ホイールに合わせて通常タイヤへ変更する場合は、パンク時の対応方法（パンク修理キットの積載など）を事前に用意しておくと安心です。乗り心地を重視してランフラットから通常タイヤへ替えるオーナーもいますが、純正のサスペンション設定はランフラット前提のため、銘柄選びで乗り味が変わる点も意識しておきましょう。

TPMS（空気圧センサー）への対応
LS純正装備のTPMS（タイヤ空気圧モニタリングシステム）は、タイヤ内のセンサーが空気圧を監視しています。社外ホイールに交換する際はTPMSセンサーの移設、または対応センサーへの交換が必要です。対応せずに装着すると警告ランプが点灯し続けるため、組み替えを依頼する際にセンサーの扱いまで含めて相談しておくとスムーズです。

大径化（インチアップ）で変わる乗り味と向き不向き
LSは純正でも19〜20インチと大径ですが、21〜22インチへさらに大径化すると、タイヤの偏平率が下がって見た目の迫力は増す一方、路面からの突き上げやロードノイズを拾いやすくなります。静粛性と乗り心地を最優先するオーナーには純正に近い19〜20インチが向き、足元の存在感やドレスアップ効果を狙うオーナーには21〜22インチが刺さります。大径ほどタイヤの選択肢や価格の負担も増えるため、見た目と快適性のどちらを重視するかを先に決めておくと選びやすくなります。

レクサスLSが装備する純正ホイールとタイヤサイズのスペック

レクサスLSには19インチと20インチの純正ホイールがあり、グレードによって装備されるサイズが分かれます。

レクサスLS Fスポーツ20インチ専用ホイール

「Fスポーツ」には、20インチの専用アルミホイールが装備されます。ダークプレミアム塗装が施されたスポークがラグジュアリーな形状です。

左がベースグレードの純正ホイール 右がエグゼクティブ・バージョンL・Iパッケージの純正ホイール ホイールサイズはどちらも19インチ

その他のグレードは19インチの純正アルミホイールが装備されますが、「エグゼクティブ」「バージョンL」「Iパッケージ」にはハイパークロムメタリック塗装、ベースグレードにはミディアムグレーメタリック塗装と切削光輝が施されます。デザインにも違いがあり、いずれも高級感のある仕上がりです。

ラグジュアリーホイールがマッチするレクサスLSの純正タイヤサイズとホイールサイズ一覧

ラグジュアリーなホイールでレクサスLSをカスタマイズ

高級感ある外観を持つレクサスLSは、ホイールもラグジュアリーなものが似合います。BBS・ワーク・レイズ・TWS（鍛栄舎）など国内外トップメーカーの鍛造ホイールは、見た目の格上げだけでなく、ばね下重量の低減によるハンドリングや乗り心地への好影響も期待できます。デザインの方向性で選ぶなら、繊細なメッシュやフィンスポークは上質さを、太めのクロススポークやワイドリムは迫力を強調してくれます。

ホイール交換の際は、年式によって異なるホイール固定方式（ナット式またはボルト式）の確認、ランフラットタイヤの扱い、TPMS（空気圧センサー）移設への対応を事前に押さえることが、失敗なくカスタムを楽しむ第一歩です。サイズも20インチから22インチと幅広く、足元を豪華で存在感のある見た目にドレスアップできます。グレードによってフロント・リアでサイズが異なるFスポーツの場合は、特に適合確認を怠らないようにしましょう。