タフトのタイヤ～純正サイズ15インチのおすすめ低燃費/オールシーズン/SUV用タイヤ8選

タフトにおすすめのタイヤに適合するサイズ

軽クロスオーバーSUVのタフト（3代目/LA900S・LA910S）は、全グレードで純正タイヤサイズ「165/65R15」が統一されています。グレードや2WD・4WDの違いによってサイズは変わりません。各グレードには2WDと4WDが設定されています。

なお、G”クロムベンチャー”、Gターボ“クロムベンチャー”Gターボ、Gターボ“ダーククロム ベンチャー”G、Gターボ“ダーククロム ベンチャー”Gターボは特別仕様車になります。

タフトのタイヤ選びで知っておきたいポイント

タフトは最低地上高が190mmと、一般的な軽ハイトワゴン（タントなど）より高い位置に車体が設定されている軽クロスオーバーSUVです。重心が高い分、カーブやレーンチェンジで車体がふらつきやすく、タイヤの外側に荷重が集中して偏摩耗（外側の片減り）が起きやすいという特性があります。一般的な軽自動車用タイヤではこの弱点をカバーしにくいため、軽ハイトワゴン専用設計のタイヤを選ぶことが、安全性・乗り心地・タイヤ寿命の面で合理的な判断です。

また、165/65R15はタフト専用ではなく、同サイズを採用する車種が少ないことから、交換時期が重なる冬前などは在庫が不足しやすいレアサイズです。スタッドレスタイヤへの交換を考える場合は早めに準備するのが賢明で、夏タイヤの交換もシーズン前にチェックしておくと選択肢が広がります。

タフトにおすすめの低燃費/オールシーズン/SUV用タイヤ8選

タフトの純正サイズ「165/65R15」は、ヨコハマやトーヨータイヤ、ダンロップ、ブリヂストンなどの国内メーカーや、クムホといった海外メーカーから、低燃費タイヤやオールシーズン、SUV専用タイヤなどがラインナップされています。

軽ハイト専用設計でふらつき・偏摩耗を抑えてウェット性能も高い ヨコハマ ブルーアース-RV RV03CK

YOKOHAMA　BluEarth-RV RV03CK 165/65R15 81S

さらに室内が静かになってふらつきにくい YOKOHAMA BluEarth-RV RV03CK

ヨコハマのBluEarth-RV RV03CKは、軽ハイトワゴン専用に設計された低燃費タイヤです。「パワーインサイドショルダー」と呼ばれる独自のサイドウォール強化構造により、タフトのように重心の高い車体でもコーナリング時のふらつきと偏摩耗を抑えます。転がり抵抗グレードA、ウェットグリップ性能aと、低燃費性能と雨の日の安全性を高い水準で両立しています。

実際のオーナーから聞かれるのは、「純正タイヤより高速道路での安定感が増した」という声です。軽ハイトワゴン専用タイヤの中では市場価格が手頃で、コストパフォーマンスを重視しながらふらつきと雨天時の安心感を両立したいタフトオーナーにとって、最初の候補として挙げやすい一本です。

ウェット性能と耐摩耗性を両立してふらつきにくい トーヨータイヤ トランパス mp7

TOYOTIRES　TRANPATH mp7 165/65R15 81H

ふらつきにくくロングライフの TOYOTIRES TRANPATH mp7

トーヨータイヤのTRANPATH mp7は、ミニバン・ハイト系車両向けに設計された低燃費タイヤです。スーパーハイターンアップ構造とワイドトレッドにより、サイドウォールの横剛性を高めてふらつきを「縦にしなやか・横にしっかり」という特性で抑制します。低燃費グレードA/bを取得しており、ウェット路面でのブレーキング性能も確保しています。

この価格帯で速度記号がHのため、高速走行時の安定感にも余裕があります。年間走行距離が多く、タイヤを長く使いたいオーナーや、価格を抑えながら軽ハイト専用設計の恩恵を得たい方に向いています。

転がり抵抗AAで最高レベルの低燃費性能と乗り心地のしなやかさを実現した ダンロップ ルマン V+

DUNLOP　LE MANS V+ 165/65R15 81S

乗り心地とブレーキング性能を妥協したくない人へ DUNLOP LE MANS V+

ダンロップのLE MANS V+は、転がり抵抗グレードAAと、この記事で紹介する低燃費タイヤの中で最高水準の低燃費性能を持つタイヤです。タイヤ内部のサイレントコアスポンジが空気振動を吸収してパターンノイズを低減し、ゴムがしなやかに路面に密着することで乗り心地も柔らかく感じられます。

転がり抵抗AAはAより一段上の評価であり、燃費にシビアな軽自動車での差が出やすい性能です。「乗り心地の柔らかさ」と「低燃費性能」を両立したい方、長距離移動でタフトに乗る機会が多い方に特に向いています。ただし速度記号がSのため、主に一般道・市街地での使用を前提としたタイヤです。

軽・コンパクト専用設計で偏摩耗を抑えてロングライフを実現した ブリヂストン エコピア NH200C

BRIDGESTONE　ECOPIA NH200C 165/65R15 81S

高い低燃費性能と安全性能が長持ちする BRIDGESTONE ECOPIA NH200C

ブリヂストンのECOPIA NH200Cは、軽・コンパクト専用設計の低燃費タイヤです。ブリヂストン独自のパワーサイド構造によってサイドウォールの剛性を強化しており、タフトのような重心の高い軽自動車でのふらつきと偏摩耗を抑える効果があります。転がり抵抗グレードAを取得しており、ライフ性能（耐摩耗性）の向上で交換サイクルを長くしやすい点が特長です。

本記事の8製品の中で最も価格が高めですが、ブリヂストンの品質と耐久性を重視する方には選びやすい製品です。メカニック的な視点では、偏摩耗対策が施されたタイヤは左右ローテーションのサイクルを延ばしやすく、長期的なコスト管理がしやすいとされています。

低燃費性能とウェット性能を手頃な価格で実現したコスパ重視の クムホ エコウィング ES31

KUMHO　ecoWING ES31 165/65R15 81H

低燃費性能とウェット性能が際立つ KUMHO ecoWING ES31

クムホのecoWING ES31は、高分散マイクロシリカを配合したコンパウンドにより低燃費性能とウェットグリップを高い次元で両立させた低燃費タイヤです。速度記号がHで高速安定性にも対応しており、5,400円〜という価格は本記事の8製品の中で最も手頃です。

韓国メーカーへの不安を感じる方もいますが、クムホはヨーロッパへのOEM供給実績もある規模のメーカーです。「次の車に乗り換えるまでの繋ぎとして使いたい」「コストを抑えて4本まとめて交換したい」というケースで選ばれることが多いモデルです。ただし軽ハイト専用設計ではないため、ふらつき対策を最優先にする場合はRV03CKなど専用タイヤを優先してください。

転がり抵抗AAで偏摩耗を抑えてタフトの経済性とロングライフを実現する ダンロップ エナセーブ EC204

DUNLOP　エナセーブ EC204 165/65R15 81S

優れた耐偏摩耗性能でロングライフを実現している DUNLOP エナセーブ EC204

ダンロップのエナセーブ EC204は、転がり抵抗グレードAAの高い低燃費性能と、耐偏摩耗性能を両立させた低燃費タイヤです。タフトのような軽ハイト系でカーブ時にタイヤ外側へ集中しがちな荷重に対応する構造により、片減りを抑えてタイヤを長く使えます。

転がり抵抗AAはLE MANS V+と並ぶ高評価で、年間1万km走行の場合、燃費改善による燃料代節約効果を実感しやすい水準です。価格がLE MANS V+より抑えられており、低燃費性能とロングライフを重視しつつコストを抑えたい方に向いています。

タフトのSUVスタイルに合わせたオールシーズンのSUV専用タイヤ ヨコハマ ジオランダー CV G058

YOKOHAMA　GEOLANDAR CV G058 165/65R15 81S

高い操縦安定性能のSUV専用オールシーズンタイヤ YOKOHAMA GEOLANDAR CV G058

ヨコハマのGEOLANDAR CV G058は、街乗り中心のクロスオーバーSUV向けに開発されたSUV専用オールシーズンタイヤです。M+S（マッド＆スノー）規格に適合しており、軽い降雪程度であれば走行できる対応力を持ちながら、オンロードでの快適性と操縦安定性を高水準に保つバランス型の設計です。

スタッドレスタイヤを別途購入・保管するコストと手間を省きたいオーナーや、年に数回しか雪が降らない地域に住むタフトオーナーにとって検討価値があります。ただし、アイスバーンや積雪量の多い地域ではスタッドレスタイヤの代わりにはなりません。タフトのSUVスタイルとよく合うデザイン性も選ばれる理由のひとつです。

ラギットテレーンのゴツゴツとした見た目でタフトの足元を個性的に変える トーヨータイヤ オープンカントリー R/T

TOYOTIRES　OPEN COUNTRY R/T 165/65R15 81Q

オンロードにもオフロードにもおすすめの TOYOTIRES OPEN COUNTRY R/T

トーヨータイヤのOPEN COUNTRY R/Tは、マッドテレーンとオールテレーンの中間に位置するラギットテレーンカテゴリのタイヤです。ブロック状に突き出たアグレッシブなトレッドパターンが林道や砂利道などの軽オフロードに対応しながら、オンロードでの走行安定性も確保しています。165/65R15サイズにはホワイトレターも設定されており、タフトのSUVらしい外観と組み合わせると足元のドレスアップ効果が際立ちます。

購入前に知っておきたい点として、速度記号がQで最高速度160km/h対応のため、高速道路メインのドライバーには速度性能の余裕が少なくなります。ブロックタイヤ特有のパターンノイズも発生しやすいため、静粛性を重視する方には向きません。週末に山道やアウトドアを楽しみ、タフトをもっとワイルドに見せたいオーナーに特に刺さるタイヤです。

タフトのタイヤ選びに必要な純正タイヤサイズとホイールサイズ

タフトのタイヤ交換時期と費用の目安

タイヤのスリップサイン（残り溝1.6mm）が露出した状態での走行は道路交通法で禁止されています。軽自動車は普通車よりタイヤの外径が小さい分、同じ距離を走る際の回転数が多くなるため摩耗が進みやすい傾向があります。タフトのようなハイト系車両はさらに偏摩耗が加わるため、一般的な目安である3〜5万kmより早く交換が必要になるケースも少なくありません。年に一度は残り溝と側面のひびを確認することをお勧めします。

タイヤ交換費用の目安は、タイヤ代（1本あたり5,400〜11,300円程度）に加えて、脱着・バランス調整の工賃が4本で6,000〜12,000円程度かかります。165/65R15はラインナップが少ないため、シーズン前に早めに準備することで希望の製品を選びやすくなります。

タフトにおすすめなのは軽ハイトにありがちなふらつきを抑えてくれるタイヤ

スクエアボディのタフトは、ダイハツの軽クロスオーバーSUVで街乗りからアウトドアまで人気のモデルです。重心の高さからくるふらつきと偏摩耗を抑えるには、軽ハイトワゴン専用設計のタイヤを選ぶのが基本です。静粛性と低燃費を重視するならRV03CKやLE MANS V+、コスパ優先ならTRANPATH mp7やエナセーブ EC204が候補になります。週末のアウトドアやドレスアップを楽しみたい場合は、GEOLANDAR CV G058やOPEN COUNTRY R/Tのような選択肢もあります。自分の走行スタイルと優先事項に合わせて選ぶことで、タフトの走りと経済性をより引き出すことができます。