デリカD5のマフラーおすすめと選び方 ディーゼル対応や車検の注意点も解説

デリカD5のマフラー9選！ディーゼル車やガソリン車に適合する人気マフラー

デリカD5に適合する社外マフラーを、柿本やガナドール、HKS、JAOSなどの人気メーカーからピックアップしました。クリーンディーゼル適合モデル、ガソリン適合モデル、2019年に設定された「アーバンギア」に合うマフラーまで、デリカD5におすすめの一本を紹介します。

タフで力強いデリカD5は後ろ姿も印象的です。マフラー交換でリアビューを引き締めつつ、近接排気騒音の数値や適合する型式もあわせて確認しながら、エキゾーストサウンドを楽しんでください。

デリカD5

デリカD5のカッコよさをアップする青色チタンフェイス

柿本レーシング ジーティーボックスゼロロクエス

デリカD5に似合うブルーテールの柿本GTbox 06&S

スポーティーな砲弾型マフラーの柿本改GTbox 06&Sです。特許取得の特殊コーティングを施したチタンフェイスがデリカD5のリアで映え、間近で見ると角度によって青の濃淡が変わり、シングル出しでも十分なドレスアップ効果があります。

JQR認証の車検対応マフラーながら、柿本らしい乾いた低音は健在です。近接排気騒音はディーゼル（CV1W）が78dBと純正に近い静かさで、ガソリンのFF車（CV2W）は94dBとしっかりした音量になり、同じ製品でもエンジンで音の出方がはっきり分かれます。手頃な価格でスポーティーに仕上げたい人に向く一本です。

クリックなレスポンスで走るのが楽しいスポーツマフラー

柿本レーシング ジーティーボックス・レヴ

低中速域でも快適な柿本改hyper GTbox Rev.

低中速域でのレスポンスにこだわったワゴン＆ワンボックス用マフラー、柿本改hyper GTbox Rev.です。ガソリンのCV5Wに適合し、スポーツカー用に開発された中間タイコやパワーレデューサーを応用することで、消音効果と街乗りでの軽快な反応を両立しています。

スラッシュカットのテールはスタイリッシュで、オプションのカスタムジャケットでチタン風の焼き色グラデーションに変更できます。近接排気騒音93dBと音量はしっかりめなので、純正からはっきり音を変えたいガソリン車オーナーに向きます。静かさを最優先するなら、より低い数値のモデルと比べて選ぶとよいでしょう。

純正っぽいさり気ないカスタムにおすすめの社外マフラー

HKS リーガマックスプレミアム

デリカD5のカスタムにおすすめのLEGAMAX Premium

デリカD5をスタイリッシュに見せるHKS LEGAMAX Premiumです。車種ごとに設定されたテールがボディによく馴染み、リアにさりげないワンポイントを加えて後ろ姿を引き締めます。いずれもガソリン車向けの型式に適合します。

派手さはありませんが、114φの大きめテールで存在感は十分にあり、純正に近い上質なカスタムを好む人に向きます。受注生産でエアロ装着グレードのROADEST用も用意されています。近接排気騒音は82dBから87dBと控えめで、車内の静かさを保ちたい人にも選びやすいマフラーです。

デリカD5アーバンギア用の右ダブル出しマフラー

ガナドール バーテックス 4WD/SUV

マフラーの存在を目立たせるVertex 4WD/SUV

2019年以降の新型ディーゼル、デリカD5アーバンギアに適合する右ダブル出しマフラー、GANADOR Vertex 4WD/SUVです。テールはスポーティーなチタンと、エレガントなシルバーの2種類から選べます。

見た目だけでなくガナドール独自のP.B.Sシステムを採用し、社内データでは燃費が11.1%改善、馬力が4.5ps向上しています。近接排気騒音77dDと音量は控えめながら低音の響きは増し、ディーゼル特有の発進時のもたつきや変速のもたつきが軽くなったという声も聞かれます。実用性とドレスアップを両立したいディーゼル乗りに向く一本です。

SUVに強い人気メーカーが手掛けたデリカD5に似合うマフラー

JAOS BATTLEZマフラーZS-2

画像は2019年新型ディーゼル対応の正円テール

オフロード車のカスタムで人気のジャオスが手掛けるデリカD5適合BATTLEZマフラーZS-2です。2019年2月にエンジン型式は4N14のまま改良された新型ディーゼルにも対応し、テールはチタンとステンレスの2種類があります。

ガソリン車用、ディーゼル車用、新型ディーゼル車用のいずれも車検対応で、吹け上がりの良さとスポーツマフラーらしい音質を両立しています。近接排気騒音は78dBから88dBで、新型ディーゼルほど静かにまとまります。リフトアップやオフロードパーツでまとめたデリカに統一感を出したい人に向きます。

デリカD5のリアビューをスタイリッシュに彩る高品質マフラー

フジツボ オーソライズS

老舗フジツボが誇るジェントルマフラーAUTHORIZE S

シンプルなデザインの中にエレガントさを宿したFUJITSUBO AUTHORIZE Sです。ジェントルなサウンドと、低中速域でも扱いやすい走りを両立したバランスの良いマフラーで、手を当てると伝わる溶接の丁寧さに老舗メーカーらしい品質が表れています。

クリーンディーゼルの4N14のみパイプ径やテール径などスペックが大きく異なり、近接排気騒音も79dBと特に静かです。ガソリン車は89dB前後で、同じ製品でもエンジンで仕様と音量が変わります。車検適合品ですが年式によって不適合になるケースもあるため、購入前に型式と年式の確認が欠かせません。派手さより質実さを求める人に向きます。

個性的で迫力満点のスクエア型4本出しマフラー

メイワ エルフォード レボルシオン 4本出しマフラータイプX

スクエア型テールが個性的なレボルシオン4本出し

ノーマルバンパーに装着できる左右4本出しの、MEIWAレボルシオン 4本出しマフラータイプXです。テールエンドは120×85mmのスクエア型で、目の前にすると4本の角型テールがずらりと並び、デリカD5をよりタフで迫力ある後ろ姿に変えてくれます。

見た目は派手でも音量は控えめな車検対応品なので、迫力ある見た目と日常の扱いやすさを両立できます。価格は今回の中でも高めですが、存在感を最優先したい人に刺さります。クリーンディーゼル対応として、ほかにシングル出しや左右2本出しもラインアップされています。

高級感あるチタンテールがかっこいい新型スポーツマフラー

コルトスピード スーパーステンレス・マフラー

三菱車専門COLT SPEEDのデリカD5用マフラー

三菱車専門のカスタムパーツメーカー、COLT SPEEDが手掛ける2019年モデルのCV1W用スーパーステンレス・マフラーです。排気効率の良いストレートレイアウトを採用し、高級感あるチタンテールがリアを引き締めます。

JQR認証の車検対応品で、迫力ある重低音が持ち味です。装着している車が少ないため、人と被らないオリジナリティのあるカスタムをしたい新型ディーゼル乗りに向きます。三菱車に精通したメーカーならではのフィット感も選ぶ理由になります。

真円テールがスタイリッシュな車検対応マフラー

ブリッツ ニュルスペック WX

真円テールが後ろ姿を引き締めるNUR-SPEC WX

BLITZのワゴンやミニバン向けマフラー、NUR-SPEC WXです。デリカD5は純正バンパー装着のガソリン車（CV5W）の2WD・4WDどちらにも対応し、保安基準もクリアしています。

シングル出しの真円テールが後ろ姿をすっきり引き締め、スタイリッシュなイメージチェンジが可能です。アイドリング時は静かですが、近接排気騒音91dBで高回転域では車内にいてもしっかり聞こえる迫力あるサウンドになります。静かさより走りの高揚感を重視するガソリン車オーナーに向きます。

デリカD5のマフラーカッターおすすめ5選

マフラー本体を換えずにリアの印象を変えたいなら、マフラーカッターという選択肢があります。デリカD5は車種専用設計品が多く、純正に馴染む自然なリアビューに仕上げやすいのが利点です。ステンレス鏡面仕上げ、カーボンテール、チタンカラーテールなど、デザインや色でエクステリアの印象が大きく変わります。取り付けはボルトやイモネジでの固定が中心のため、走行中の脱落を防ぐ意味でも、装着後の増し締めと取り付け口のサイズ確認をしておくと安心です。

失敗なしの三菱純正マフラーカッター

三菱純正　マフラーカッター

スラッシュカット採用の三菱純正マフラーカッター

デリカD5の純正オプションのマフラーカッターなら、取り付けで失敗する心配がほとんどありません。三菱純正は価格も手頃で選びやすいのが魅力です。

テールエンドはスラッシュカットを採用し、純正の延長線でリアビューに自然なアクセントを加えます。ROADESTなど一部グレードには装着できないため、購入前に適合グレードを必ず確認してください。確実さと手軽さを両立したい人に向きます。

デリカD5のリヤを力強くスポーティーに見せるカーボンテール

龍鬼眼（リュウキガン）デリカD5専用カーボンマフラーフィニッシャー

後ろ姿が引き締まる龍鬼眼のマフラーカッター

ステンレスにカーボンカバーをかぶせた龍鬼眼のデリカD5専用カーボンマフラーフィニッシャーです。テールエンド上部やサイドに複数のロゴを配したデザイン性の高いマフラーカッターで、間近で見るとカーボンの織り目が精悍な印象を与えます。

カーボン調のマフラーカッターは流通量が少なく、リアで目を引く存在になります。ステンレスのテールエンドは90φ、カーボンは101φと大口径で、力強い後ろ姿にしたい人に向きます。全型式に対応するのも使いやすいポイントです。

ガソリン・ディーゼル問わず適合するおすすめマフラーカッター

輝オート（ヒカリオート）デリカ D:5 マフラーカッター ブルーテール

チタンカラーがかっこいい輝オートのマフラーカッター

ガソリン車・ディーゼル車の前後期型におおよそ装着できるHikari Autoのデリカ D:5 マフラーカッターブルーテールです。前期ローデストと新型アーバンギアには装着できないため、自分のグレードを確認しておきましょう。

テール出口100φのスラッシュカールは見ごたえがあり、チタンの焼き色風グラデーションが高級感を添えます。本体交換ほど費用をかけずに、リアビューを華やかにドレスアップしたい人に向きます。

抜群のフィット感を誇る大口径オーバルテールのマフラーカッター

5ZIGEN マフラーカッター

純正マフラーが見えにくい5ZIGEN マフラーカッター

5ZIGEN マフラーカッターは、車種ごとに1台ずつ装着確認を行うほぼ専用設計で、自然なリアビューが高く評価されています。デリカD5用は奥のノーマルマフラーがほとんど見えず、純正のような絶妙なフィット感に仕上がります。

車種ごとにテール形状を変えているのも特徴で、デリカD5は119×85mmの大口径オーバルテールが後ろ姿を力強く彩ります。後付け感を出さず、上質に見せたい人に向きます。

デリカD5にマッチングする価格の安いマフラーカッター

デリカ D5 専用設計 マフラーカッター

グラデーションが綺麗なデリカ D5用マフラーカッター

低価格ながらデリカD5専用設計のマフラーカッターです。リーズナブルですが、テール部分の色合いがきれいで、価格以上に見栄えします。

全長約155mm、テールエンドは90φで、リアのワンポイントに向きます。底面に水抜き穴があり、内部に水が溜まる心配が少ないのも実用的です。まずは手軽に印象を変えたい人に向きます。

デリカD5はマフラー交換で印象的なリアビューに！マフラーカッター装着もおすすめ

SUVとミニバンを融合させたようなデザインが特徴の三菱デリカD5。2007年の登場以来のロングセラーで、2019年2月のビッグマイナーチェンジでフロントにダイナミックシールドを採用し、パワートレインはクリーンディーゼルに集約されました（ガソリン仕様はこのとき生産を終了しています）。タフで存在感のあるエクステリアは、マフラー交換やマフラーカッターでさらに引き立ちます。

マフラー交換でかっこいいリアビューとエキゾーストノートを同時に手に入れられるのがデリカD5の魅力です。選び方と交換前に確認したい注意点を、以下で整理します。

デリカD5のマフラー交換で確認したい車検と保安基準

マフラー選びでまず確認したいのが、車検への適合です。排気音の大きさ、いわゆる近接排気騒音は保安基準で普通乗用車96dB以下と定められ、これを超えると車検に通りません。音量以外にも、マフラーを含む車両底部の最低地上高は9cm以上が必要で、テールエンドがバンパーから大きくはみ出していたり先端が尖っていたりすると不適合です。さらに、有害なガスを抑える触媒が外されていると排ガス規制に引っかかります。

見落としやすいのが、デザイン優先で選んだ結果、純正リアバンパーと干渉したり、装着後にテール位置が下がって段差や車止めで擦ったりするケースです。現行のデリカD5に適合する製品を選ぶのが最も確実で、購入時はJASMA認定品・JQR認証品・保安基準適合品・車検対応品といった表示を目安にすると車検時に悩みにくくなります。

型式とエンジン、年式で変わる適合の見極め方

デリカD5は適合の見極めがやや複雑な車種です。型式はディーゼルのCV1W、ガソリンのCV2W・CV4W・CV5Wがあり、エンジンも4N14（ディーゼル）、4J11・4B11・4B12（ガソリン）と分かれます。さらにディーゼルは2019年2月のビッグマイナーチェンジで新型に切り替わり、型式がLDA-CV1WからDBA表記を経て3DA-CV1Wへと変わっています。

同じ「デリカD5用」でも、対応するのが旧ディーゼルか新型ディーゼルか、ガソリンのどのエンジンかで製品が異なります。エアロ装着グレードのROADESTやアーバンギアはバンパー形状が違い、装着可否が分かれることもあります。注文前に車検証で型式・エンジン型式・初度登録年を確認し、対応表と照らし合わせて選ぶと、適合違いの失敗を避けられます。

ディーゼル車のマフラー交換で押さえたいポイント

デリカD5の主力であるクリーンディーゼルは、ガソリン車とはマフラー交換の楽しみ方が少し異なります。ディーゼルは高音が伸びにくく、交換後も重低音が中心になるため、甲高いスポーツサウンドを期待するより、抜けの良さやトルク感、リアビューの変化を楽しむ方向が満足度につながります。今回紹介したディーゼル用が77dB前後と静かなのも、こうした特性に合わせた車検対応の味付けだからです。

もう一つ大切なのが、排ガス浄化に関わる装置を尊重することです。クリーンディーゼルにはDPF（粒子を捕集するフィルター）や尿素SCR、触媒といった装置が組み込まれており、これらに手を加えるマフラーは車検に通らないだけでなく、警告灯の点灯や不調の原因になります。リアピースの交換にとどめる車検対応品なら、こうした装置に影響を与えずに音と見た目を変えられます。製品によっては抜けの改善で発進時のもたつきや変速のもたつきが軽くなる体感が得られる場合もあり、実用とドレスアップを両立しやすいのがディーゼルのマフラー交換の魅力です。気に入った一本で、デリカD5とのカーライフを楽しんでください。