クラウンクロスオーバーのスタッドレスタイヤおすすめ10選 純正19・21インチ対応

クラウンクロスオーバーのスタッドレスタイヤ選びにおすすめをピックアップ

ここで紹介するのはクラウンクロスオーバーの純正サイズに適合するスタッドレスタイヤです。グレードごとにサイズが異なっており、主に2種類のサイズが設定されています。各サイズはクラウンクロスオーバーの次のようなグレードに標準装備されます。

クラウンクロスオーバーにおすすめのスタッドレスタイヤ10選

クラウンクロスオーバーの標準サイズに適合するスタッドレスタイヤを10選紹介します。各メーカーで氷に強い、雪に強い、長持ちするなど特徴がありますので、参考にして選び、クラウンクロスオーバーの冬道走行を安全で快適なものにしましょう。クラウンクロスオーバーは車両重量が1.7トンを超えるハイブリッド主体のモデルで、車重がある分だけ氷上での止まる力が重要になります。氷上ブレーキ性能を重視して選ぶと冬の安心感につながります。

止まる・曲がる・氷に強いプレミアムスタッドレス グッドイヤー アイスナビ8

GOODYEAR　ICE NAVI8 225/45R21 95Q

グッドイヤー史上最高レベルの冬道性能を誇るプレミアムスタッドレスタイヤ GOODYEAR ICE NAVI8

氷の上でしっかり止まりしっかり曲がれるスタッドレス グッドイヤー アイスナビ8

GOODYEAR　ICE NAVI8 225/55R19 99Q

冬道性能の向上に加えて長く使える技術を盛り込んだ GOODYEAR　ICE NAVI8

グッドイヤーのICE NAVI8（アイスナビ エイト）は、左右非対称パターンをシリーズで初めて採用したスタッドレスタイヤです。氷結路でのブレーキング性能とコーナリング性能が向上しているプレミアムスタッドレスで、冬道性能だけではなく、ライフ性能の向上も実現しています。同クラスのプレミアムスタッドレスのなかでは価格を抑えやすく、性能と費用のバランスを重視する場合に候補に挙がりやすい一本です。

安心性能とプレミアムテクノロジーのスタッドレス ブリヂストン ブリザック VRX3

BRIDGESTONE　BLIZZAK VRX3 225/45R21 95Q

氷上性能がVRX2比120％に向上したプレミアムなスタッドレス BRIDGESTONE　BLIZZAK VRX3

氷上性能が最上級に向上したクラウンクロスオーバーにおすすめの ブリヂストン ブリザック VRX3

BRIDGESTONE　BLIZZAK VRX3 225/55R19 99Q

ブレーキ性能とコーナリング性能が向上した冬道に強い BRIDGESTONE　BLIZZAK VRX3

ブリヂストンのBLIZZAK VRX3（ブリザック ブイアールスリー）は、北国のドライバーに長く選ばれてきた定番のプレミアムスタッドレスタイヤです。

氷上性能が先代VRX2に比べて約20％向上しており、氷結路面でもしっかり止まり、コーナリング性能も高めているのでカーブでも路面をがっちりとつかみます。摩耗ライフも伸びているため、長く使えるのも魅力です。価格は今回紹介するなかでも高めですが、車重のあるクラウンクロスオーバーで氷上の制動力を最優先したい場合に選ばれています。

安全性と使用期間が長く続くクラウンクロスオーバーにぴったりの ミシュラン エックスアイス スノー

MICHELIN　X-ICE SNOW 225/45R21 95H

EverWinterGripコンパウンドが雪でも氷でも路面をしっかりグリップする MICHELIN X-ICE SNOW

ミシュランのX-ICE SNOW（エックスアイス スノー）は、新コンパウンドのEverWinterGripが、氷の路面で素早く水膜を除去し、雪道では足踏み効果で路面をしっかりつかんでブレーキング性能を高めているスタッドレスタイヤです。安全性能が長く続くため、タイヤを長く使えます。速度記号がHと高めで、高速道路を使う機会が多いクラウンクロスオーバーでも巡航時の余裕を確保しやすい点が特徴です。

ウルトラ吸水ゴムで雪と氷に永く効くクラウンクロスオーバーにおすすめの ヨコハマ アイスガード7

YOKOHAMA　iceGUARD7 225/45R21 95Q

雪にも氷にも強く硬くなりにくいゴムで永く使える YOKOHAMA iceGUARD7

シリカ配合のウルトラ吸水ゴムが雪と氷の路面をしっかりグリップする ヨコハマ アイスガード7

YOKOHAMA　iceGUARD7 225/55R19 103Q

雪と氷にしっかり性能が効くから冬道も安心の YOKOHAMA iceGUARD7

ヨコハマのiceGUARD7（アイスガードセブン）は、ウルトラ吸水ゴムが氷の水膜を素早く除去し、氷上制動の向上を実現しているスタッドレスタイヤです。もちろん雪上制動も向上しており、気温が低くてもゴムが硬くなりにくいので冬道性能が長く続きます。19インチの103Qは負荷能力に余裕があり、車重のあるクラウンクロスオーバーでも安心して履ける組み合わせです。

氷上性能をとことん追求した凍結路面に強いスタッドレス ダンロップ ウィンターマックス03

DUNLOP　WINTER MAXX03 225/45R21 95Q

タイヤと路面が瞬間密着で氷の路面でもがっちり止まる DUNLOP WINTER MAXX03

ナノ凹凸ゴムで氷の路面でも瞬時にグリップして止まる ダンロップ ウィンターマックス03

DUNLOP　WINTER MAXX03 225/55R19 99Q

ナノ凹凸ゴムが水膜を素早く排除してタイヤと路面が瞬時に密着する DUNLOP WINTER MAXX03

ダンロップのWINTER MAXX03（ウィンターマックスゼロサン）は凍結路面で止まれることにこだわった、氷上性能特化型のスタッドレスタイヤです。ナノ凹凸ゴムが瞬時に氷の上の水膜を除去し、凍結路面で滑る前に路面とタイヤを瞬間密着させます。アイスバーンになりやすい都市部の朝晩の路面や、ミラーバーンが多い地域での通勤に強みを発揮します。

安全性とコントロール性は夏タイヤと同等の ピレリ Pゼロ ウィンター

PIRELLI　P ZERO WINTER 225/55R19 103V

PIRELLI P ZERO WINTERは高性能電気自動車やPHEV用に開発された技術を採用

ピレリのP ZERO WINTER（ピーゼロ ウィンター）は、高性能電気自動車やプラグインハイブリッド車用に開発された高性能ウィンタータイヤです。サマータイヤのP ZEROに通じる操縦性を冬用でも狙っており、速度記号Vが示すとおり高速域での安定感を重視した性格になっています。一方で氷雪に特化した国産スタッドレスとは設計思想が異なるため、ミラーバーンや深雪が多い地域ではVRX3やアイスガード7などの氷雪特化型が向きます。降雪量の少ない地域で高速移動が中心という使い方に合うタイヤです。

クラウンクロスオーバーのスタッドレス選びに必要な純正タイヤサイズと純正ホイールサイズ

クラウンクロスオーバーのスタッドレスは19インチへのインチダウンも選択肢

21インチを標準装備するRS系などのグレードは、純正サイズの225/45R21に対応するスタッドレスの銘柄が少なく、価格も高めになりがちです。そこで現実的な選択肢になるのが、19インチへのインチダウンです。19インチの225/55R19はスタッドレスのラインナップが豊富で、同じ銘柄でも21インチより手頃な価格になりやすく、冬のあいだだけ使う消耗品としての負担を抑えられます。

225/45R21と225/55R19はタイヤ外径がほぼ同じで、その差はおおむね1％未満に収まります。外径が近いとスピードメーターの誤差が出にくいため、19インチへ落としても走行上の違和感が少なく済むのがメリットです。21インチの乗り味より、雪道での走破性や乗り心地のしなやかさを求める場合にもインチダウンは有効です。

注意したいのが、クラウンクロスオーバーはホイールの取り付けに従来のナット式ではなくボルト締結方式（球面シート）を採用している点です。社外ホイールで冬用をそろえる場合は、この締結方式やシート形状に対応した組み合わせかどうかを確認する必要があります。適合に不安がある場合は、ホイールに詳しい販売店で現車に合わせて確認すると確実です。

クラウンクロスオーバーのスタッドレスはしっかり止まれるものを

クラウンクロスオーバーは、高級感がありながらスポーティで躍動感のある一台です。出会いがしらの衝突を防止するフロントクロストラフィックアラートなどの安全装備も備えていますが、せっかくの安全性能もアイスバーンで滑って止まれなくては意味がありません。搭載されている安全性能を有効に使うためにも、スタッドレスタイヤは冬道でもしっかり止まれるタイヤを選ぶことが大切です。とくにクラウンクロスオーバーは車重があるぶん、止まる性能を重視したモデル選びが冬の安心につながります。