バモスとバモス ホビオにおすすめのスタッドレス10選と純正サイズ別の選び方

バモス/バモス ホビオのスタッドレスに適合する純正サイズとグレード

ここで紹介するのは、バモスとバモス ホビオに標準装備される「155/70R13」、「145/80R12（145R12）」にマッチングするスタッドレスタイヤです。

純正サイズに適合するスタッドレスタイヤは、バモス、バモス ホビオの以下のようなグレードに標準装備されます。同じ車名でも、乗用登録のバモスとバン規格のタイヤを履くホビオではタイヤの種類そのものが変わるため、まずは自分の車がどちらのサイズかを確認しておきましょう。

バモスにおすすめのスタッドレスタイヤ5選

バモスの純正サイズ「155/70R13」に適合するスタッドレスタイヤを紹介します。ブリヂストンやダンロップ、ヨコハマなどの有名タイヤメーカーから、アイス性能にすぐれたスタッドレスをピックアップしています。155/70R13は軽自動車向けの定番サイズで、各社の主力銘柄が揃うため、氷上重視か価格重視かで選び分けやすいサイズです。

凍った路面でのグリップ力に貢献する吸着クルミゴムの トーヨータイヤ オブザーブ ギズ2

TOYOTIRE　OBSERVE GIZ2 155/70R13 75Q

やわらかさを保ちアイス性能を長く維持する TOYOTIRE OBSERVE GIZ2

トーヨータイヤ OBSERVE GIZ2（オブザーブ ギズツー）は、凍結路面で高いグリップ力を発揮するための吸着クルミゴムがアイス性能に貢献するスタッドレスタイヤです。持続性密着ゲルがアイス性能をキープし、バモスで長く使用できるタイヤです。ゴムの柔らかさが落ちにくい設計なので、年間の走行距離が少なく1シーズンあたりの摩耗が進みにくい使い方でも、性能の持ちを重視したい場合に向きます。

氷上の細かな凹凸にあわせてタイヤの形状を変えて密着する ダンロップ ウインターマックス 03

DUNLOP　WINTER MAXX 03 155/70R13 75Q

密着度が高いのでアイスグリップも強力な DUNLOP WINTER MAXX 03

ダンロップ WINTER MAXX 03（ウインターマックス ゼロスリー）はタイヤの形状を氷の凹凸に合わせて形状を変えるので隙間なく密着し、グリップ力の高い氷上性能特化型のスタッドレスタイヤです。ナノ凹凸ゴムの柔らかなゴムが、氷上で止まる効果を発揮します。凍結路面での制動を最優先に考える設計なので、朝晩の冷え込みでミラーバーンが発生しやすい市街地や、橋の上を日常的に通る使い方と相性が良いモデルです。

左右非対称パターンがアイス性能と耐偏摩耗性能を発揮する グッドイヤーアイスナビ8

GOODYEAR　ICE NAVI8 155/70R13 75Q

高いグリップ力でアイスコーナリング走行が安定する GOODYEAR ICE NAVI8

グッドイヤー ICE NAVI8（アイスナビエイト）は、左右非対称のアシメトリックNAVIパターンがすぐれたアイス性能を発揮するスタッドレスタイヤです。高いグリップ力で凍った路面やコーナリング走行を安定させ、操縦安定性能にもすぐれます。静粛性にもすぐれ、気になる冬道でのノイズを軽減します。背が高く風切り音やロードノイズが室内に届きやすいバモスでは、静粛性の差は長距離移動の疲れ方に表れやすい部分です。

ウルトラ吸水ゴムが凍った路面にしっかりと密着してグリップ力を発揮する ヨコハマ アイスガード7

YOKOHAMA　iceGUARD7 155/70R13 75Q

ウルトラ吸水ゴムがエッジ効果を高めアイス性能に貢献する YOKOHAMA iceGUARD7

ヨコハマ iceGUARD7（アイスガードセブン）は、ウルトラ吸水ゴムの吸水効果とエッジ効果で、アイス性能を発揮するスタッドレスタイヤです。凍結路面の表面の水膜を素早く吸水して密着し、マイクロエッジスティックが高いエッジ効果を発揮します。オレンジオイルSがゴムのしなやかさを維持するので、劣化を抑制し、ロングライフを実現しています。年間走行距離が短く、摩耗より経年でのゴム硬化のほうが先に来る使い方では、この持続性が実質的な寿命を左右します。

強力なグリップ力ですぐれたアイスブレーキング性能を発揮する ブリヂストン ブリザック VRX3

BRIDGESTONE　BLIZZAK VRX3 155/70R13 75Q

アイス性能とライフ性能が飛躍的に向上した BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3

ブリヂストン BLIZZAK VRX3（ブリザック ブイアールエックススリー）は、強力なグリップ力でアイスブレーキング性能とアイスコーナリング性能にすぐれたスタッドレスタイヤです。フレキシブル発泡ゴムと新トレッドパターンの採用により、従来品のVRX2と比べて氷上ブレーキ性能が20%、摩耗ライフが17%向上しています。今回紹介する中では価格が高めですが、1シーズンあたりの走行距離が多く、数シーズン使い切る前提なら、交換までの期間を含めた負担は必ずしも割高になりません。

バモス ホビオにおすすめのスタッドレスタイヤ5選

バモス ホビオにおすすめのスタッドレスを紹介します。純正サイズの145/80R12（145R12）に適合するバン専用のスタッドレスタイヤをピックアップしていますので、各メーカーの特徴や価格を比較してみてください。ホビオはProが4ナンバーの貨物登録、Gが5ナンバーの乗用登録ですが、いずれも荷物を積む前提で設計されたバン規格のタイヤを標準装備しています。

アイス性能とスノー性能にすぐれ冬の走行性を高める トーヨータイヤ デルベックス 935

TOYOTIRE　DELVEX 935 145/80R12 80/78N（145R12）

高剛性が凍結路面でグリップ力を発揮する TOYOTIRE DELVEX 935

トーヨータイヤ DELVEX 935（デルベックス935）は、3Dオープンサイプが凍結路面をしっかりとグリップし、ブロックとジグザグ主溝がスノートラクションを発揮するスタッドレスタイヤです。ジグザグ連結ブロックが偏摩耗を抑制し、バモス ホビオの冬道走行を支えます。荷物を積んだ状態と空荷の状態で接地圧が変わりやすい軽バンでは、偏摩耗を抑える設計が実際の使用年数に効いてきます。

アイス性能とライフ性能にすぐれたVAN専用スタッドレス グッドイヤー アイスナビ カーゴ

GOODYEAR　ICE NAVI CARGO 145/80R12 80/78N（145R12）

アイスブレーキング性能が向上している GOODYEAR ICE NAVI CARGO

グッドイヤー ICE NAVI CARGO（アイスナビ カーゴ）は、ビジネスのシーンで活躍するバンのための、アイス性能とライフ性能にすぐれたスタッドレスタイヤです。高いグリップ力で、凍った路面でのアイスブレーキング性能にすぐれ、フラットプロファイルによってロングライフも実現しているタイヤです。今回紹介するバン用スタッドレスの中では価格が抑えめな部類で、走行距離が伸びる仕事用途で毎シーズンの費用を抑えたい場合に選びやすいモデルです。

MAXXシャープエッジとナノフィットゴムがアイス性能を発揮する ダンロップ ウインターマックス SV 01

DUNLOP　WINTER MAXX SV01 145/80R12 80/78N（145R12）

ライフ性能と操縦安定性能が飛躍的に向上している DUNLOP WINTER MAXX SV01

ダンロップ WINTER MAXX SV01（ウインターマックス エスブイ　ゼロワン）は、ナノフィットゴムが凍った路面にぴったり密着し、MAXXシャープエッジがエッジ効果を高めてグリップ力を発揮するスタッドレスタイヤです。操縦安定性能とライフ性能を高めており、荷室に荷物を積んだ状態でも安定した走りを支えます。積載する機会が多く、ふらつきを抑えたい使い方に向いた選択肢です。

LT専用メガ発砲ゴムがライフ性能とアイス性能を高次元でバランス ブリヂストン ブリザック VL1

BRIDGESTONE　BLIZZAK VL1 145/80R12 6PR

高い偏摩耗性能でロングライフを実現している BRIDGESTONE BLIZZAK VL1

ブリヂストン BLIZZAK VL1（ブリザック ブイエルワン）はすぐれた除水性で凍った路面に密着し、アイス性能にすぐれたスタッドレスタイヤです。LT専用メガ発泡ゴムIIの採用により、従来品のブリザック REVO969と比べて摩耗ライフ性能が20%向上しています。3Dコンビネーションサイプが偏摩耗を抑え、バモス ホビオに長く使用できるタイヤです。

なお、ブリヂストンは2022年に商用バン専用の「BLIZZAK VL10」を145/80R12を含む2サイズで発売しており、同サイズのVL1は生産を終えています。2024年にはさらに後継の「BLIZZAK VL10A」が登場しているため、新品を探す場合は流通状況をあわせて確認しておくと選びやすくなります。

耐久性と耐摩耗性にすぐれた氷上性能重視型の ヨコハマ アイスガード iG91 for VAN

YOKOHAMA　iceGUARD iG91 for VAN 145/80R12（145R12）

氷上性能重視型で高いグリップ性能を発揮する YOKOHAMA iceGUARD iG91 for VAN

ヨコハマ iceGUARD iG91 for VAN（アイスガード アイジーキューイチ フォア バン）は、アイスブレーキングやアイスコーナリングにすぐれた氷上性能重視型のスタッドレスタイヤです。耐久性が高く、耐摩耗性能にすぐれたタイヤです。バン用の中では価格が抑えめで、乗用車用の銘柄と同じシリーズ名で選びやすい点も、初めてバン規格のスタッドレスを買う場合の分かりやすさにつながります。

バモスとバモス ホビオでスタッドレスを選ぶときのポイント

軽ワンボックスのスタッドレス選びには、乗用車とは違う確認事項があります。サイズだけを合わせて買うと、車検や安全性の面で問題が出るため、以下を押さえておきましょう。

バモスとホビオでは選ぶタイヤの規格が変わる

バモスGの純正155/70R13 75Qは乗用車用のサイズで、各社のスタンダードなスタッドレスから選べます。一方、ホビオGとホビオProの145/80R12 80/78Nは、バン・小型トラック用として設計されたサイズです。「145R12」というバイアス風の表記が併記されるのはこのためで、乗用車用タイヤと比べて耐荷重を重視した構造になっています。

商品名に「CARGO」「for VAN」「DELVEX」「VL」といった表記が入っているものがバン用の銘柄です。同じ12インチでも乗用車用のスタッドレスを組むと、支えられる荷重が不足し、車検にも通りません。ホビオのタイヤを探すときは、まずバン用かどうかを確認するのが出発点になります。

ロードインデックスは純正を下回らないようにする

タイヤサイズの後ろにある数字がロードインデックス（荷重指数）で、1本のタイヤが支えられる重さを示します。バモスの75は1本あたり387kg、ホビオの80/78は単輪使用時で450kgに相当します。ホビオは車両重量に加えて荷物と乗員を支えるため、乗用サイズより高い数値が設定されています。

スタッドレスは夏タイヤより価格が高くなりやすく、安い銘柄を探すうちに荷重指数の低いタイヤに目が向きがちです。しかし数値を下げると、荷物を積んだ状態での発熱やたわみが増え、バーストのリスクが高まります。純正と同じ数値以上を選ぶのが原則です。

ミッドシップ後輪駆動という構造が雪道での挙動に表れる

バモスとバモス ホビオは、運転席の下にエンジンを置くミッドシップレイアウトの後輪駆動です。駆動輪である後輪側に重量物が載るため、雪道での発進時にトラクションを得やすいという利点があります。一方でフロント側は軽く、前輪のグリップが抜けやすい特性もあわせ持ちます。

そのため、前輪の効きを確保できるかどうかが冬道での安心感を左右します。前後で摩耗が進んだタイヤと新しいタイヤを混ぜると挙動が読みにくくなるため、4本同時交換が基本です。また、荷室が空の状態と荷物を積んだ状態では後軸の荷重が大きく変わるので、積載量に応じて空気圧を見直すことも欠かせません。指定空気圧は運転席ドア開口部などのラベルに記載されているので、その数値を基準に調整します。

スタッドレスの交換時期はプラットフォームと経過年数で判断する

スタッドレスタイヤには、新品時の溝の深さから50%摩耗した位置を示す「プラットフォーム」が設けられています。これが露出したら、冬用タイヤとしての性能は保証されません。夏タイヤのスリップサイン（残り溝1.6mm）とは別の基準なので、溝が残っていても冬道では使えない状態になります。

もう一つの判断軸がゴムの経年硬化です。走行距離が少なくても、製造から年数が経つとゴムが硬くなり、氷への密着性が落ちます。一般的な目安は3シーズンから4シーズンで、それ以降は溝が残っていても効きの低下を前提に考えたほうが安全です。タイヤ側面には4桁の製造年週が刻印されているので、購入時と保管中の確認に使えます。直射日光と高温を避けて保管すると、劣化の進み方を抑えられます。

冬用ホイールを用意するならサイズとPCDを確認する

毎年の組み替え工賃を考えると、ホイールごと2セット持つほうが手間も費用も抑えられるケースがあります。バモスは13インチ×4J・インセット45mm、ホビオは12インチ×3.5J・インセット40mmが純正値です。スチールホイールなら価格を抑えられ、融雪剤による腐食を気にせず使えます。

降雪時の通行規制についても押さえておくと安心です。冬用タイヤ規制の区間はスタッドレスで通行できますが、全車チェーン規制が発令された区間ではスタッドレスを装着していてもチェーンが必要になります。雪の多い地域へ出かける機会があるなら、サイズに合ったチェーンも合わせて用意しておくと行動範囲が狭まりません。

バモス/バモス ホビオのスタッドレス選びに必要な純正タイヤサイズとホイールサイズ

中古で購入した車両は、前オーナーがサイズを変更している場合があります。購入時は車検証の型式と、運転席ドア開口部のラベルに記載された指定サイズを突き合わせて確認しておくと、タイヤ選びの出発点が定まります。

バモスとバモス ホビオで冬道も安心して走行するには性能の良いスタッドレスの装着を！

軽ワンボックスの名作とも言えるバモス。1999年から2018年まで生産された2代目にあたるモデルですが、「バモス ホンダ」と呼ばれた初代のオープンカータイプのバモスとのつながりはありません。アクティ・ストリートの後継モデルとして2代目バモスは登場しました。ロールーフモデルですが、やがてハイルーフモデルのバモス ホビオが登場し、バモス ホビオ Proは商用車登録になります。2018年5月に軽自動車の衝突安全基準強化に伴って生産を終え、実質的な後継はN-VANが担っています。

販売が終了しても人気は続いており、根強いファンによってドレスアップやカスタムがされたり、商用車として活躍しています。生産終了から年数が経っているぶん、足回りのゴム部品やショックアブソーバーがへたっている個体も見られます。タイヤを新しくしても直進安定性に不満が残る場合は、足回りの状態もあわせて点検してもらうと原因がはっきりします。冬道も安心して安全に走行できるよう、アイス性能にすぐれたスタッドレスを装着し、快適な走行をしましょう。