ホットハッチの車

ホットハッチ国産車・外車を厳選 4WD設定もある最速マシンの人気おすすめ車種

ホットハッチは走りの良さと車内の居住性を両立できるハッチバックボディのスポーツモデルを指す。日本にもシビックタイプRやスイフトスポーツなどの人気車が存在し海外ではゴルフGTIやメガーヌRSなどが有名。4WDやマニュアル仕様も含めて、国産車・輸入車のおすすめホットハッチを紹介。

ホットハッチ国産車・外車を厳選 4WD設定もある最速マシンの人気おすすめ車種

ホットハッチのおすすめ車種一覧!国産車・外車の人気ホットハッチまとめ

ホットハッチとは本格的なスポーツカーほどの運動性能はないものの、日常使いに便利で走りも楽しみたい方向けに販売されている車の区分です。
海外では欧州を中心に人気のジャンルとなっていて、北米ではスポーツコンパクトという名前が付いています。

日本ではかつてトヨタのスターレット、日産のパルサー、三菱のミラージュなどが高い人気を誇りましたが、これらの車種は全て姿を消しています。
一方で「ノートe-POWER NISMO S」など、電動パワートレインを持つホットハッチが誕生するなど、ホットハッチの在り方も変化しつつあります。

4WDやMT設定がある車種を含めて、国産車・輸入車の人気ホットハッチを紹介。実用性と走行性能を両立させたおすすめモデルをスペック表つきで解説します。

国産ホットハッチ一覧

  • ホンダ シビック タイプR
  • スズキ スイフトスポーツ
  • トヨタ ヴィッツGR
  • 日産 ノートe-POWER NISMO S
  • スズキ アルトワークス
  • マツダ MAZDA2 15MB

外車ホットハッチ一覧

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ
  • アウディ S1
  • アルファロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ
  • メルセデスベンツ AMG A45
  • フォルクスワーゲン ゴルフGTI
  • ルノー メガーヌRS

【ホンダ シビック タイプR】FF市販車最速の称号を持つ世界的に有名な国産ホットハッチ

ホンダ シビック タイプRのエクステリア

ニュルブルクリンク北コース最速タイム7分43秒を叩き出した世界最速のFFホットハッチがホンダのシビック タイプRです。フォルクスワーゲンやルノーがタイプRのタイムを目標に車を作り上げるなど、ホットハッチの世界では知らないものがいないほどの知名度を誇る名車です。

ホンダ シビック タイプRのリヤビュー

北米では2017年6月中旬に販売が開始していましたが、2017年9月28日についに日本で販売が開始されることがホンダから発表されました。
世界最速マシンを手に入れたい方や、タイプRの復活を心待ちにしているファンなどが予約に殺到し、すでに半年から1年待ちの納車待ちが発生しているとの噂もあります。

日本でのホットハッチ復活の火付け役としてシビックタイプRに期待が寄せられます。

全長 4,560mm
全幅 1,875mm
全高 1,435mm
室内長 1,905mm
室内幅 1,465mm
室内高 1,160mm
総排気量 1,995L
車両重量 1,390kg
ホイールベース 2,700mm
最低地上高 125m
最小回転半径 5.9m
乗車定員 4名
最高出力 320ps
最大トルク 40.8kgm
燃費 12.8km/L

【スズキ スイフトスポーツ】1t未満の軽量ボディで価格200万のコスパ最高ホットハッチ

スズキ スイフトスポーツ

運転する楽しさを味わえるホットハッチとして高い人気を誇るスズキ・スイフトスポーツ。
2017年から発売されているZC33S型は新プラットフォーム「HEARTECT」を採用し、6速MTと6速ATどちらも車両重量1t未満で、歴代モデル初の直射ターボエンジンを搭載しています。

スズキ スイフトスポーツのインテリア

2WDの6速MT車の価格が187万円と他のホットハッチにくらべて圧倒的にお買い得な価格もスイフトスポーツの魅力です。
黒と赤を基調にしたコックピットは非常にスポーティーで、ラゲッジルームも265Lと実用性も高く、ファミリーカーにすることも可能です。

ボディタイプ 5ドアハッチバック
全長 3,890mm
全幅 1,735mm
全高 1,500mm
ホイールベース 2,450mm
駆動方式 2WD(FF)
車両重量 MT970kg
AT990kg
総排気量 1,371cc
最高出力 140PS/5,500 rpm
最大トルク 230N・m/ 2,500-3,500rpm
変速機 6速MT/6速AT
最低地上高 120m
最小回転半径 5.1m
乗車定員 5名
燃費 MT16.4km/L
AT16.2km/L

【トヨタ ヴィッツ GRスポーツ 】ガズーレーシングが大幅なチューニングを施した本格ホットハッチ

トヨタ ヴィッツ GR

トヨタのスポーツブランドTOYOTA GAZOO Racingが手掛けるヴィッツGR(正式車名ヴィッツGR SPORT“GR”)。
パワートレインは1.5Lの直列4気筒エンジン1NZ-FE型を搭載、10速スポーツシーケンシャルシフトマチックを装備し、ボディ剛性も大幅強化。
専用エアロパーツやGR専用17インチアルミホイールを装着など、ヴィッツに大幅なチューニングが施された本格ホットハッチです。

トヨタ ヴィッツ GRのインテリア

ヴィッツのGRシリーズは、ヴィッツGR以外に、エントリーモデルのヴィッツGR SPORTとそのハイブリッド仕様のヴィッツHYBRID GR SPORTも存在。150台限定のホットモデル・ヴィッツGRMNは既に完売しています。

ボディタイプ 5ドアハッチバック
全長 3,975mm
全幅 1,695mm
全高 1,510mm
ホイールベース 2,510mm
駆動方式 2WD(FF)
車両重量 1,060kg
総排気量 1.496L
最高出力 80kW(109ps)/6,000rpm
最大トルク 136Nm(13.9kgm)/4,800rpm
変速機 5速マニュアル/スーパーCVT-i
最低地上高 120mm
最小回転半径 5.6m
乗車定員 5名

【日産 ノートe-POWER NISMO S】電動パワートレインが楽しい新時代のホットハッチ

日産 ノートe-POWER NISMO S

2018年に登場した「ノートe-POWER NISMO S」は、「ノートe-POWER NISMO」をベースに、最高出力を109PSから137PS、最大トルク254NMmから320Nmと約25%向上させた本格ホットハッチです。

日産 ノートe-POWER NISMO Sのインテリア

リチウムイオンバッテリーコンピュータにも専用チューニングを施し、走行性能を強化。ニスモの走行モード「S」「ECO」に、新たに「B」レンジが追加設定。「BレンジのSモード」を選択した際には、ガソリン車とはまったく違う、新しい走りの楽しさを体験できます。

ボディタイプ 5ドアハッチバック
全長 4,165mm
全幅 1,695mm
全高 1,535mm
ホイールベース 2,600mm
駆動方式 2WD(FF)
車両重量 1250kg
エンジン最高出力 83ps(61kW)/6000rpm
エンジン最大トルク 103Nm(10.5kgm)/3600-5200rpm
モーター最高出力 136ps(100kW)/2985-8000rpm
モーター最大トルク 320Nm(32.6kgm)/0-2985rpm

【スズキ アルトワークス】15年ぶりに復活した伝説の軽ホットハッチは鋭い加速が持ち味

スズキ アルトワークス

日本の軽自動車ホットハッチを語るうえで欠かせない存在のアルトワークス。現行型は8代目アルトがベースです。2015年に15年ぶりに復活発売されて以降、注目を集めつづけています。

スズキ アルトワークスのインテリア

アルトワークスは、専用開発した5速マニュアルトランスミッションと5速オートギヤシフトを設定。最大トルクを100Nm(10.2kgm)/3000rpmまで向上させ、軽量ボディも相まって鋭い加速フィーリングを実現しています。
専用チューニングを施した硬い足回りもスポーツモデルらしく、キビキビとした走りを楽しめます。

ボディタイプ 5ドアハッチバック
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,500mm
ホイールベース 2,460mm
駆動方式 2WD(FF)
フルタイム4WD
車両重量 670~740kg
総排気量 658cc
最高出力 64PS/6,000 rpm
最大トルク 100Nm(10.2kgm)/3000rpm
変速機 5AGS
5MT
最低地上高 155m
最小回転半径 4.6m
乗車定員 5名
燃費 2WD23.0~23.6km/L
4WD22.0~22.6km/L

【MAZDA2 15MB(デミオ15MB)】走る喜びをぎゅっと詰めた「モータースポーツ・ベース」を意味するホットハッチ

MAZDA2 15MB(デミオ15MB)

MAZDA2 15MBは、コンパクトカーMAZDA2(旧車名デミオ)をベースにしたスポーツモデルで、MBは「モータースポーツ・ベース」を意味しています。マツダのガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.5」に、6速MTを組み合わせたモデルのみがラインアップしています。

MAZDA2 15MBは、最高出力85kW〈116PS〉/6,000rpm、最大トルク149N・m〈15.2kgf・m〉/4,000rpmを発生。通常モデルよりも馬力やトルクを約25%向上させています。

MAZDA2 15MB(デミオ15MB)のインテリア

エクステリアは通常モデルと大きく変わりませんが、モータースポーツへの参戦を想定して、内装は非常に簡素。カーナビ等はついておらず、エアコンもつまみによって切り替えるマニュアル操作です。その分価格が安いので、チューニングカーのベース車両としても優秀なモデルです。

ボディタイプ 5ドアハッチバック
全長 4,065mm
全幅 1,695mm
全高 1,500mm
ホイールベース 2,570mm
駆動方式 2WD(FF)
車両重量 1,030lg
総排気量 1,496cc
最高出力 85kW〈116PS〉/6,000rpm
最大トルク 149N・m〈15.2kgf・m〉/4,000rpm
変速機 6MT
WLTCモード燃費 20.2km/L

【アバルト 595 コンペティツィオーネ】車重が軽く加速感は世界最速レベルのコンパクトホットハッチ

アバルト 595のエクステリア

アバルトはフィアットの小型車を改造するイタリアのチューンメーカーとして、長い歴史をもっています。今回紹介する595コンペティツィオーネも、フィアットが販売している500(チンクエチェント)をチューンしホットハッチに仕上げています。

アバルト 595の内装

500がベース車両となっているのでボディサイズは小さいですが、一度走りだすと最大出力180ps運動性能を発揮します。
コンパクトボディからは考えられないキビキビした足回りは、数々のレースを勝利してきたアバルトが持つ技術の結晶と言えます。

全長 3,960mm
全幅 1,625mm
全高 1,505mm
室内長
室内幅
室内高
総排気量 1,368cc
車両重量 1,120kg
ホイールベース 2,300mm
最低地上高
最小回転半径
乗車定員 4名
最高出力 180ps
最大トルク 23.5kgm
燃費 13.4km/L

【アウディ S1】4WD設定があるホットハッチで走行安定性は世界でもトップレベル

アウディ S1のエクステリア

S1はアウディのラインナップの中でも、最小のA1モデルをベースに開発されたホットハッチです。小さなボディながらハイパワーエンジンを搭載し海外のホッチハッチでは代表的な車種となっています。

最高出力231psで他を圧倒する加速感、4WDの安定した走行性能、ドライバーの意図した動きをするハンドリング性能など全てが高い次元でまとめられています

アウディ S1の内装

また、トランスミッションは6速マニュアルのみ用意するなど潔さも見られるため、ドライバーを選ぶ車種となっています。2ドアホットハッチなため室内の居住性には期待できませんが、そんなデメリットを上回る豪快な走行性能を持つのがアウディS1です。

全長 3,990mm
全幅 1,740mm
全高 1,445mm
室内長
室内幅
室内高
総排気量 1,984cc
車両重量 1,360kg
ホイールベース 2,465mm
最低地上高
最小回転半径
乗車定員
最高出力 231ps
最大トルク 37.8kgm
燃費 14.4km/L

【アルファロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ】艶やかな顔つきを持つ本格的なCセグホットハッチ

アルファロメオ ジュリエッタのエクステリア

イタリアを代表する自動車メーカーがアルファロメオです。歴史深いアルファロメオのホットハッチであるジュリエッタは最高出力240psのターボエンジンを搭載しています。

レーシングメーカーでもあるアルファロメオにチューンされたジュリエッタは、Cセグメントサイズらいし軽快なハンドリングと伸びやかな加速を有するため、ピュアスポーツカーにも負けない走行性能となっています。

アルファロメオ ジュリエッタの内装

イタリア車らしい洒落た内装もジュリエッタの魅力です。
高級イタリアンレザーのアルカンターラを豊富に使った5種類のシートが用意されていて、中でもレッドレザーはファッションの国であるイタリアらしいカラーとなっています。

全長 4,350mm
全幅 1,800mm
全高 1,460mm
室内長
室内幅
室内高
総排気量 1,742cc
車両重量 1,400kg
ホイールベース 2,635mm
最低地上高
最小回転半径 5.5m
乗車定員 5名
最高出力 240ps
最大トルク 34.7kgm
燃費 10.8km/L

【メルセデスベンツ AMG A45】最高出力381psを発揮する国産車・外車を含めてもっともパワフルなエンジンを搭載するホットハッチ

AMG A45のエクステリア

世界一パワフルなエンジンを搭載するホットハッチがメルセデスベンツのAMG A45です。2.0Lの排気量に最高出力381psのターボエンジンはホットハッチというよりもハイパワースポーツカーと言っても過言ではありません。

AMG A45の内装

ドイツ車らしい高剛性のボディを持ち、高速走行時の安定性やコーナリングスピードなども他のホットハッチを圧倒しています。
まさにメルセデスベンツが言う究極のスポーツコンパクトとなっています。

全長 4,370mm
全幅 1,780mm
全高 1,420mm
室内長
室内幅
室内高
総排気量 1,991L
車両重量 1,560kg
ホイールベース 2,700mm
最低地上高 100m
最小回転半径 5.1m
乗車定員 5名
最高出力 381ps
最大トルク 48.4kgm
燃費 12.6km/L

【フォルクスワーゲン ゴルフGTI】国産のシビックタイプRとフランスのメガーヌRSのライバルで一時は世界最速を記録したホットハッチ

フォルクスワーゲン ゴルフGTIのエクステリア

ルノーのメガーヌRSとホンダのシビックRのライバルとして、ニュルブルクリンク北コースでFF車最速タイムを争っているのがフォルクスワーゲンのゴルフGTIです。
一時は7分49秒のタイムを記録しFF車で世界最速の称号を手に入れましたが、その後7分43秒のタイムを記録したシビックタイプRに抜かれ、世界2位となっています。

フォルクスワーゲン ゴルフGTIの内装

ニュルブルク北コースは山間に位置する最大300mもの起伏のあるコースです。172個あるコーナーのうちのほとんどが先の見えないブラインドコーナーであるため、世界屈指の難関コースと言われています。このコースでFF車世界最速を競いあうゴルフGTIの運動性能はまさに「本物」と言えます

全長 4,275mm
全幅 1,800mm
全高 1,470mm
室内長
室内幅
室内高
総排気量 1,984L
車両重量 1,380kg
ホイールベース 2,635mm
最低地上高 130m
最小回転半径 5.2m
乗車定員 5名
最高出力 230ps
最大トルク 35.7kgm
燃費 14.6km/L

【ルノー メガーヌRS】ニュルでシビックRとFF最速を競い合った欧州を代表する外車ホットハッチ

サーキットを走るルノー メガーヌRS

フォルクスワーゲンのゴルフGTI、ホンダのシビックタイプRとニュルブルクリンク北コースでFF車の最速を争うのがルノーのメガーヌRSです。
1度走り出すと爆発的な加速を生むエンジンを持つメガーヌRSは、ニュルブルクリンクのタイムでは7分54秒とFF車のホットハッチでは世界3位のタイムです。

ルノー メガーヌRSのエクステリア

その走行性能からは想像がつかないほど艶やかなエクステリアは、情熱的なフランス車らしい佇まいとなっています。

全長 4,320mm
全幅 1,850mm
全高 1,435mm
室内長
室内幅
室内高
総排気量 1,998L
車両重量 1,420kg
ホイールベース 2,640mm
最低地上高
最小回転半径
乗車定員 5名
最高出力 273ps
最大トルク 36.7kgm
燃費

ホットハッチは使いやすいサイズ感が魅力

ホットハッチ

ホットハッチは最高速度を追求するスポーツカーにはない、ハンドリングの良さや安定した走行性能などドライブの楽しさを感じられるジャンルです。
ホンダのシビックタイプRやアルファロメオのジュリエッタなど4ドアのホットハッチもあることから家族で乗るファミリーカーとして使う事も可能です。
使いやすくドライブが楽しいホットハッチは、これからの自動車市場で注目のジャンルになるかもしれません。